Record Name | Ans_05373-3096 |
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Photographer | Unbekannt |
Dating | 1926 |
Caption | Tender (fuel and water transport car for steam locomotive), train side. Oil-fired, wheel arrangement (Whyte) 2-8-4 or according to UIC 1'D2'. With this disposition, a cylinder diameter of 19 inches (twin engine), a stroke of 24 inches and a driving wheel diameter of 3 feet and 8 inches, this is a very powerful locomotive, but with a rather small radius of action. According to pictorial material, it was often used on the still somewhat flatter lines directly from Antofagasta. The railroad owned both American and British locomotives. The US locomotives were considered to be much more robust and easier to maintain, while the British locomotives were much more economical in their consumption of operating materials, which is why they were preferred. |
Caption (German) | Tender (Brennstoff- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugsseite. Ölgefeuert, Achsfolge (Whyte) 2-8-4 bzw. nach UIC 1’D2‘. Mit dieser Disposition, einem Zylinderdurchmesser von 19 Inches (Zwillingstriebwerk), einem Hub von 24 inches und einem Triebraddurchmesser von 3 Fuss und 8 inches handelt es sich um eine sehr kräftige Lok, aber mit eher kleinem Aktionsradius. Gemäss Bildmaterial ist sie oft in den noch etwas flacheren Strecken direkt ab Antofagasta eingesetzt worden. Die Bahn besass sowohl amerikanische als auch britische Loks. Die US-Maschinen galten als deutlich robuster und leichter im Unterhalt, die britischen hingegen als wesentlich sparsamer im Betriebsmitteverbrauch, weshalb sie bevorzugt eingesetzt wurden |
Physical description | Fotografie : Albumin-Abzug |
Format | Spezialmass |
Special size | 15 x 20 cm |
Colour | schwarz/weiss |
Orientation | Hochformat |
Categories |
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License | Public Domain Mark |
Copyright notice | ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Unbekannt / Ans_05373-3096 / Public Domain Mark |
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