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Title (German)
Baldwin Locomotive Works Philadelphia (BLW), class 16-50-2/4-E, 32, c/n 62125, 4-8-4, Atchison-Topeka and Santa Fe Railroad (AT&SF) 3771
Caption
Built in 1938, 11 units, axle arrangement 4-8-4 (Northern), class 3765 with 2-meter driving wheels for heavy long-distance express train service, oil firing, another 10 units of a similar design were built in 1941, discarded in the late 1950s
Caption (German)
Baujahr 1938, 11 Exemplare, Achsfolge 4-8-4 (Northern), Klasse 3765 mit 2-Meter-Treibrädern für den schweren Langstrecken-Schnellzugsdienst, Oelfeuerung, 1941 wurden nochmals 10 Exemplare einer ähnlichen Bauart gebaut, Ausrangierung Ende 1950er Jahre
Record Name
Ans_05373-2859
Title (German)
Baldwin Locomotive Works Philadelphia (BLW), class 14-38-2/4-D, 1, 4-6-4 (streamlined), New York, New Haven & Hartford Railroad 1400
Caption
Built in 1936 or 1937 (depending on sources), 10 units, class I-5, type 4-6-4 (Hudson), hot steam two-cylinder locomotive for express trains (mainly the Merchant's Limited trains between New Haven and Boston).
Caption (German)
Baujahr 1936 oder 1937 (je nach Quellen), 10 Exemplare, Klasse I-5, Bauart 4-6-4 (Hudson), Heissdampf-Zweizylinder-Lok für Schnellzüge (Hauptsächlich die Merchant's Limited Züge zwischen New Haven und Boston)
Record Name
Ans_05373-2860
Title (German)
Baldwin Locomotive Works Philadelphia (BLW), class 22-42/42-1/4-EE, 60, c/n 61960, Southern Pacific Lines (SP) 4159
Caption
Built in 1937, 26 units, articulated locomotive with cab forward for freight trains in the Sierra Madre, type 4-8-8-2, hot steam four-cylinder with single expansion, oil firing, (sub) class AC-7
Caption (German)
Baujahr 1937, 26 Exemplare, Gelenklokomotive mit vorn liegendem Führerstand (Cab Forward) für Güterzüge in der Sierra Madre, Bauart 4-8-8-2, Heissdampf-Vierzylinder mit Einfachdehnung, Oelfeuerung, (Unter-) Klasse AC-7
Record Name
Ans_05373-2861
Title (German)
Baldwin Locomotive Works Philadelphia (BLW), class 8-44-E, 275, 0-8-0 (eight-coupled), Peoria & Pekin Union Railway (P&PU) 78
Record Name
Ans_05373-2862
Title (German)
Baldwin Locomotive Works Philadelphia, Eddystone Works (BLW), Class 12-50-1_3-F, 9, c/n 62062, 0-10-2 Union Railroad (URR) 309
Caption
Years of construction 1936/1937, 9 Exmplare, 1936 Nos. 301-305, 1937 Nos. 306-309, axle arrangement 0-10-2, hot steam two-cylinder, with booster (small steam engine as starting aid) at the front tender bogie, class U-108b for heaviest shunting service and transfer trains. All engines sold to Duluth, Missabe & Iron Range (DM&IR) in 1949.
Caption (German)
Baujahre 1936/1937, 9 Exmplare, 1936 Nrn. 301-305, 1937 Nrn. 306-309, Achsfolge 0-10-2, Heissdampf-Zweizylinder, mit Booster (kleine Dampfmaschine als Anfahrhilfe) am vorderen Tender-Drehgestell, Klasse U-108b für schwersten Rangierdienst und Überfuhrzüge. Alle Maschinen 1949 an Duluth, Missabe & Iron Range (DM&IR) verkauft
Record Name
Ans_05373-2863
Title (German)
Baldwin Locomotive Works Philadelphia (BLW), class 22-42/42-1/4-EE, 34, c/n 61387, Southern Pacific Lines (SP) 4133
Caption
Built 1930, 25 units, articulated locomotive with cab forward for freight trains in the Sierra Madre, type 4-8-8-2, hot steam four-cylinder with single expansion, oil firing, (sub) class AC-6
Caption (German)
Baujahr 1930, 25 Exemplare, Gelenklokomotive mit vorn liegendem Führerstand (Cab Forward) für Güterzüge in der Sierra Madre, Bauart 4-8-8-2, Heissdampf-Vierzylinder mit Einfachdehnung, Oelfeuerung, (Unter-) Klasse AC-6
Record Name
Ans_05373-2864
Title (German)
Schnellzugslokomotive der Tschechoslowakischen Staatsbahnen (CSD), Baureihe 486.1
Record Name
Ans_05373-2865
Title (German)
Skoda-Werke Pilsen, Tschechische Staatsbahnen (CDS) "Mikádo" 387.042
Caption
Built 1926-1937, 43 units, express train tender locomotives, Pacific wheel arrangement
Caption (German)
Baujahre 1926-1937, 43 Exemplare, Schnellzugs-Schlepptenderlokomotiven, Achsfolge Pacific
Record Name
Ans_05373-2866
Title (German)
Ölen des Triebwerks einer (Schnellzug-)Dampflokomotive
Caption
Note the size of the machinist and the driving wheels
Caption (German)
Man beachte die Grösse des Maschinisten und der Triebräder
Record Name
Ans_05373-2868
Title (German)
První česko-moravská, Prag, Tschechoslowakische Staatsbahnen CSD-Baureihe 365.0, 1’C1’ h2, Nr. 365037
Caption
Year of manufacture 1923
Caption (German)
Baujahr 1923
Record Name
Ans_05373-2869
Title (German)
Sulzer-Diesellokomotive für RENFE (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles)
Caption
Front and rear view and sections through the driver's cab and engine room
Caption (German)
Vorder- und Hinteransicht sowie Schnitte durch Führerstand und Maschinenraum
Record Name
Ans_05373-2870
Title (German)
Lille-Bâle electrification : the train "Bâle-Calais" arriving at Liart
Record Name
Ans_05373-2871
Title (German)
Station Pilatus-Kulm, Pilatusbahn
Caption
Left: Freight railcar Ohe 1/2 No. 31, if required a passenger superstructure can be added, giving the railcar the designation Bhe 1/2
Caption (German)
Links: Güter-Triebwagen Ohe 1/2 Nr. 31, bei Bedarf kann ein Passagier-Aufbau aufgesetzt werden, wodurch der Triebwagen die Bezeichnung Bhe 1/2 erhält
Record Name
Ans_05373-2872
Title (German)
Milano, Ottavia 1727
Record Name
Ans_05373-2873
Title (German)
Gio. Ansaldo & C. Sampierdarena, no. 305, Rete Adriatica 3101 "Calileo Ferraris"
Caption
Series: RM 3101-3200, built 51 machines
Caption (German)
Baureihe: RM 3101–3200, erbaut 51 Maschinen
Record Name
Ans_05373-2874-FL
Title (German)
Weesen, Bahnhof, Dampflokomotive (Mogul-Bauart) der Schweizerischen Nordostbahn (NOB)
Caption
Built in 1886 for the NOB (service numbers 71-74) and rebuilt by the SBB in 1906 (larger cylinders, higher power)
Caption (German)
Erbaut 1886 für die NOB gebaut (Betriebs-Nrn. 71-74) und 1906 von den SBB umgebaut (grössere Zylinder, höhere Leistung)
Record Name
Ans_05373-2875
Title (German)
Schweizerische Bundesbahnen (SBB), Gepäcktriebwagen Fe 4/4 auf der Strecke Vevey - Puidoux
Caption
Trailer behind railcar: upholstered class light metal car of SBB, No. Bp4ü 2501; built 1927-1928, rebuilt 1931-1939 with gear ratio for steeper routes
Caption (German)
Anhänger hinter Triebwagen: pneubereifter Polsterklass-Leichtmetallwagen der SBB, Nr. Bp4ü 2501; Gebaut 1927–1928, Umbau 1931–1939 mit Übersetzungsverhältnis für steilere Strecken
Record Name
Ans_05373-2876
Title (German)
Baldwin Locomotive Works, Philadelphia (BLW) 53472, Argentinien, Ferrocarril Central Norte Argentino (FCCNA), C11 7016
Caption
Built in 1920, 25 units (Nos. 7000 - 7024), hot steam two-cylinder for freight trains and mixed service, meter gauge, axle arrangement light 2-8-2 (Mikado)
Caption (German)
Baujahr 1920, 25 Exemplare (Nrn. 7000 - 7024), Heissdampf-Zweizylinder für Güterzüge und gemischten Dienst, Meterspur, Achsfolge leichte 2-8-2 (Mikado)
Record Name
Ans_05373-2877
Title (German)
GB, Southern Railway (SR), Eastleigh Works SR 4-sub unit 4111, Driving Motor Brake third (DMBT) 10962
Caption
built 1946, electric 4-car multiple unit for suburban service of London, 750 V DC from side rail, 2 powered end cars, 2 center cars without drive, in addition to the unit number each car had its own number, 4111 is the first train of series production
Caption (German)
Baujahr 1946, elektrischer 4-Wagen-Triebzug für Vorortsverkehr von London, 750 V Gleichstrom ab Seitenschiene, 2 angetriebene Endwagen, 2 antriebslose Mittelwagen, zusätzlich zur Nummer der Einheit hatte jeder Wagen noch eine eigene Nummer, 4111 ist der erste Zug der Serienfertigung
Record Name
Ans_05373-2878
Title (German)
SLM E 3/3
Caption
Brig station area around 1910
Caption (German)
Bahnhofgelände von Brig um 1910
Record Name
Ans_05373-2879
Title (German)
London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR), Personenwagen
Record Name
Ans_05373-2880
Title (German)
Southern Railway (SR), zweiachsiger Tiefbett-Tragwagen (Well Wagon)
Caption
Year of manufacture 1943
Caption (German)
Baujahr 1943
Record Name
Ans_05373-2881
Title (German)
Southern Railway (SR) 3025
Record Name
Ans_05373-2882
Title (German)
Southern Railway (SR), lancing works - 20 ton well wagon with wooden bulks in position
Caption
Oliver Bulleid designed these two-axle well wagons for the Southern Railway (SR). Eleven of these cars, each with a 20 ton load capacity, were built between January 1944 and June 1945 to carry transformers, motors, and other heavy machinery and components. Wagon number 61107 has been preserved and is in service with the Bluebell Railway
Caption (German)
Diese zweiachsigen Tiefbett-Tragwagen (Well Wagon) entwarf Oliver Bulleid für die Southern Railway (SR). Zwischen Januar 1944 und Juni 1945 wurden elf dieser Wagen mit je 20 Tonnen Tragfähigkeit zum Transport von Transformatoren, Motoren und anderen schweren Maschinen und Bauteilen gebaut. Der Wagen Nummer 61107 ist erhalten geblieben und bei der Bluebell Railway im Einsatz
Record Name
Ans_05373-2883
Title (German)
Southern Railway (SR), lancing works - 20 ton well wagon with wooden bulks in position
Caption
Oliver Bulleid designed these two-axle well wagons for the Southern Railway (SR). Eleven of these cars, each with a 20 ton load capacity, were built between January 1944 and June 1945 to carry transformers, motors, and other heavy machinery and components. Wagon number 61107 has been preserved and is in service with the Bluebell Railway
Caption (German)
Diese zweiachsigen Tiefbett-Tragwagen (Well Wagon) entwarf Oliver Bulleid für die Southern Railway (SR). Zwischen Januar 1944 und Juni 1945 wurden elf dieser Wagen mit je 20 Tonnen Tragfähigkeit zum Transport von Transformatoren, Motoren und anderen schweren Maschinen und Bauteilen gebaut. Der Wagen Nummer 61107 ist erhalten geblieben und bei der Bluebell Railway im Einsatz
Record Name
Ans_05373-2884
Title (German)
Southern Railway (SR), lancing works - 20 ton well wagon with wooden bulks in position
Caption
Oliver Bulleid designed these two-axle well wagons for the Southern Railway (SR). Between January 1944 and June 1945, eleven of these cars, each with a 20-ton load capacity, were built to carry transformers, motors, and other heavy machinery and components. Wagon number 61107 has been preserved and is in service with the Bluebell Railway
Caption (German)
Diese zweiachsigen Tiefbett-Tragwagen (Well Wagon) entwarf Oliver Bulleid für die Southern Railway (SR). Zwischen Januar 1944 und Juni 1945 wurden elf dieser Wagen mit je 20 Tonnen Tragfähigkeit zum Transport von Transformatoren, Motoren und anderen schweren Maschinen und Bauteilen gebaut. Der Wagen Nummer 61107 ist erhalten geblieben und bei der Bluebell Railway im Einsatz
Record Name
Ans_05373-2885
Title (German)
Southern Railway (SR), lancing works - 20 ton well wagon with wooden bulks in position
Caption
Oliver Bulleid designed these two-axle well wagons for the Southern Railway (SR). Between January 1944 and June 1945, eleven of these cars, each with a 20-ton load capacity, were built to carry transformers, motors, and other heavy machinery and components. Wagon number 61107 has been preserved and is in service with the Bluebell Railway
Caption (German)
Diese zweiachsigen Tiefbett-Tragwagen (Well Wagon) entwarf Oliver Bulleid für die Southern Railway (SR). Zwischen Januar 1944 und Juni 1945 wurden elf dieser Wagen mit je 20 Tonnen Tragfähigkeit zum Transport von Transformatoren, Motoren und anderen schweren Maschinen und Bauteilen gebaut. Der Wagen Nummer 61107 ist erhalten geblieben und bei der Bluebell Railway im Einsatz
Record Name
Ans_05373-2886
Title (German)
London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR), steam car, Brighton
Caption
Probably 2nd class compartment (with 3 classes). Interesting is the hole pattern of the seats and backrests made of plywood. It served on the one hand as decoration and on the other hand for ventilation, so that the passengers did not sweat / sweat less
Caption (German)
Wahrscheinlich 2.-Klass-Abteil (bei 3 Klassen). Interessant ist die Lochmusterung der aus Sperrholz gefertigten Sitze und Rücklehnen. Sie diente einerseits als Schmuck und andererseits der Belüftung, damit die Fahrgäste nicht/weniger schwitzten
Record Name
Ans_05373-2888
Title (German)
London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR), motor car, Eastbourne
Caption
The backrests, upholstered on both sides, could be moved forward or backward by a handle, making it possible for passengers to always sit in the direction of travel (a system still found today), 1st or 2nd class compartment.
Caption (German)
Die beidseitig gepolsterten Rücklehnen konnten per Handgriff vor- oder zurückbewegt werden und damit war es möglich, dass die Fahrgäste immer in Fahrtrichtung sitzen konnten (ein System, das heute noch anzutreffen ist), 1.- oder 2.-Klass-Abteil.
Record Name
Ans_05373-2889
Title (German)
London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR), drailor bar, Worthing
Caption
The backrests, upholstered on both sides, could be moved forward or backward by a handle, making it possible for passengers to always sit in the direction of travel (a system still found today), 1st or 2nd class compartment.
Caption (German)
Die beidseitig gepolsterten Rücklehnen konnten per Handgriff vor- oder zurückbewegt werden und damit war es möglich, dass die Fahrgäste immer in Fahrtrichtung sitzen konnten (ein System, das heute noch anzutreffen ist), 1.- oder 2.-Klass-Abteil.
Record Name
Ans_05373-2890
Title (German)
London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR), motor car, Eastbourne
Caption
The backrests, upholstered on both sides, could be moved forward or backward by a handle, making it possible for passengers to always sit in the direction of travel (a system still found today), 1st or 2nd class compartment.
Caption (German)
Die beidseitig gepolsterten Rücklehnen konnten per Handgriff vor- oder zurückbewegt werden und damit war es möglich, dass die Fahrgäste immer in Fahrtrichtung sitzen konnten (ein System, das heute noch anzutreffen ist), 1.- oder 2.-Klass-Abteil.
Record Name
Ans_05373-2891
Title (German)
London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR), 8.45 am Express Brighton to London
Caption
Saloon car with fixed benches/fauteuils and free-standing armchairs, all upholstered and capitoned in patterned moquette (dense and thick velvet). At the windows, printed sunshade blinds. On the floor linoleum with parquet pattern and milieu carpets.
Caption (German)
Salonwagen mit fest eingebauten Bänken/Fauteuils und freistehenden Sesseln, alles mit gemusterter Moquette (dichter und dicker Samt) bezogen und capitoniert. An den Fenstern bedruckte Sonnenschutz-Rollos. Am Boden Linoleum mit Parquettmusterung und Milieuteppichen
Record Name
Ans_05373-2892
Title (German)
London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR), 8.45 am Express Brighton to London
Caption
Saloon car with fixed benches/fauteuils and free-standing armchairs, all upholstered in leather and capitoned. At the windows printed sunshade blinds. On the floor linoleum with parquet pattern and milieu carpets.
Caption (German)
Salonwagen mit fest eingebauten Bänken/Fauteuils und freistehenden Sesseln, alles mit Leder bezogen und capitoniert. An den Fenstern bedruckte Sonnenschutz-Rollos. Am Boden Linoleum mit Parquettmusterung und Milieuteppichen
Record Name
Ans_05373-2893
Title (German)
London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR), 8.45 am Express Brighton to London
Caption
Salon car with fixed benches and free-standing cane armchairs, all covered and capitoned with patterned moquette (dense and thick velvet). On the floor, patterned fitted carpet. Note the floor ashtrays
Caption (German)
Salonwagen mit fest eingebauten Bänken und freistehenden Rohrsesseln, alles mit gemusterter Moquette (dichter und dicker Samt) bezogen und capitoniert. Am Boden gemusterter Spannteppich. Man beachte die Boden-Aschenbecher
Record Name
Ans_05373-2894
Title (German)
Sir W.G. Armstrong-Whitworth & Co. Newcastle upon Tyne, British Thomson-Houston Rugby
Record Name
Ans_05373-2896
Title (German)
London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR), petrol motor car 4, Eastbourne
Caption
In 1905, the London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) had Dick Kerr & Co. build two petrol-powered vehicles. Railcar no. 4 by Dick Kerr, no. 3 by Beyer-Peacock. The two railcars with the numbers 3 and 4 (picture) ran every half hour on the branch line between Brighton and Kemp Town from 1906. They offered space for 48 passengers each. The vehicles came to the Southern Railway (SR) during the grouping in 1923 and were taken out of service there in 1931 and later scrapped
Caption (German)
1905 lies die London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) bei Dick Kerr & Co. zwei benzinbetriebene Fahrzeuge bauen. Triebwagen Nr. 4 von Dick Kerr, Nr. 3 von Beyer-Peacock. Die beiden Triebwagen mit den Nummern 3 und 4 (Bild) verkehrten ab 1906 halbstündlich auf der Nebenstrecke zwischen Brighton und Kemp Town. Sie boten Platz für jeweils 48 Passagiere. Die Fahrzeuge kamen beim Grouping 1923 zur Southern Railway (SR) und wurde dort 1931 außer Dienst gestellt und später verschrottet
Record Name
Ans_05373-2897
Title (German)
Cowlairs Works, North British Railway (NBR) 247
Record Name
Ans_05373-2900
Title (German)
Dampflock-Triebräder mit gekröpfter Achse
Caption
On this axis acted the connecting rods of the low-pressure cylinders
Caption (German)
Auf diese Achse wirkten die Pleuel der Niederdruck-Zylinder
Record Name
Ans_05373-2901
Title (German)
Avonside Engine Company Bristol 633, Great Northern Railway (GNR) 472
Caption
Built approx. 1866, wheel arrangement 0-8-0T, tender locomotives with condensation equipment for tunnel lines, scrapped approx. 1880
Caption (German)
Baujahr ca. 1866, Achsfolge 0-8-0T, Tenderloks mit Kondensations-Ausrüstung für Tunnelstrecken, ca. 1880 verschrottet
Record Name
Ans_05373-2903
Title (German)
Saloon Restaurant Car
Caption
1950s design: wall covering probably in colored linoleum (inlaid at best), floor with fitted carpet, furniture in light wood and leather upholstery, curtains with woven-through pattern, fresh-flower decoration
Caption (German)
1950er-Design: Wandverkleidung wahrscheinlich in farbigem Linoleum (allenfalls Inlaid), Boden mit Spannteppich, Möbel in hellem Holz und Lederbezug, Vorhänge mit durchgewobenem Muster, Frischblumenschmuck
Record Name
Ans_05373-2904
Title (German)
Southern Railway (SR) 3085, 11254
Record Name
Ans_05373-2905
Title (German)
GB, Southern Railway (SR), Eastleigh Works SR 4-sub unit 4111, Driving Motor Brake third (DMBT) 10962
Caption
built 1946, electric 4-car multiple unit for suburban service of London, 750 V DC from side rail, 2 powered end cars, 2 center cars without drive, in addition to the unit number each car had its own number, 4111 is the first train of series production
Caption (German)
Baujahr 1946, elektrischer 4-Wagen-Triebzug für Vorortsverkehr von London, 750 V Gleichstrom ab Seitenschiene, 2 angetriebene Endwagen, 2 antriebslose Mittelwagen, zusätzlich zur Nummer der Einheit hatte jeder Wagen noch eine eigene Nummer, 4111 ist der erste Zug der Serienfertigung
Record Name
Ans_05373-2906
Title (German)
London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) wagons
Caption
In the foreground: three passenger cars "Balloons", built from: 1905, behind: three Pullman cars
Caption (German)
Im Vordergrund: drei Personenwagen "Balloons", erbaut ab: 1905, dahinter: drei Pullman-Wagen
Record Name
Ans_05373-2908-FL
Title (German)
Drehgestell-Personenwagen Nr. 702
Caption
Standard type as used on the Great Eastern Railway (GER) from about 1910. These cars were about 15 m long and had 12 seats in 1st class and 32 in 3rd class
Caption (German)
Standard Type wie er ab ca. 1910 bei der Great Eastern Railway (GER) im Einsatz war. Diese Wagen waren rund 15 m lang und hatten 12 Plätze in der 1. Klasse und 32 in der 3. Klasse
Record Name
Ans_05373-2910-FL
Title (German)
Brighton Railway Works, London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) 82 "Boxhill" and wagon 1387
Caption
Years of construction 1872-1880, 50 units, design: William Stroudley, in railroad jargon called "Terriers" because the exhaust was obviously "barking", axle sequence 0-6-0, tender locomotive
Caption (German)
Baujahre 1872-1880, 50 Exemplare, Design: William Stroudley, im Bahnjargon "Terriers" genannt, weil der Auspuff offensichtlich "bellend" war, Achsfolge 0-6-0, Tenderlokomotive
Record Name
Ans_05373-2911-FL
Title (German)
London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR), first class wagon 29
Caption
1st class passenger car of the London, Brighton & South Coast Railway (LBSCR). The appointment of Albert Panter as Carriage and Wagon Works Manager under Robert Billinton (Locomotive, Carriage and Wagon Superintendent) in 1898 led to the introduction of bogie cars for mainline trains in 1905. The Panter-designed bogie cars were very modern for the time, and the distinctive shape of the roof, which curved sharply upward, soon gave them the name "Balloon." There were two length variants with 54 feet (16.46 m) and 48 feet (14.63 m) respectively
Caption (German)
Personenwagen 1. Klasse der London, Brighton & South Coast Railway (LBSCR). Die Ernennung von Albert Panter zum Carriage and Wagon Works Manager unter Robert Billinton (Locomotive, Carriage and Wagon Superintendent) im Jahr 1898 führte 1905 zur Einführung von Drehgestellwagen für Fernverkehrszüge. Die von Panter entworfenen Drehgestellwagen waren für die damalige Zeit sehr modern und die eigenwillige Form des nach oben stark gewölbten Daches gab ihnen bald den Namen "Balloon". Es gab mit 54 Fuß (16,46 m) bzw. 48 Fuß (14,63 m) zwei Längenvarianten
Record Name
Ans_05373-2912-FL
Title (German)
London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR), second class wagon 233
Caption
London, Brighton & South Coast Railway (LBSCR) 2nd class passenger car. The appointment of Albert Panter as Carriage and Wagon Works Manager under Robert Billinton (Locomotive, Carriage and Wagon Superintendent) in 1898 led to the introduction of bogie cars for mainline trains in 1905. The Panter-designed bogie cars were very modern for the time, and the distinctive shape of the roof, which curved sharply upward, soon gave them the name "Balloon." There were two length variants with 54 feet (16.46 m) and 48 feet (14.63 m) respectively
Caption (German)
Personenwagen 2. Klasse der London, Brighton & South Coast Railway (LBSCR). Die Ernennung von Albert Panter zum Carriage and Wagon Works Manager unter Robert Billinton (Locomotive, Carriage and Wagon Superintendent) im Jahr 1898 führte 1905 zur Einführung von Drehgestellwagen für Fernverkehrszüge. Die von Panter entworfenen Drehgestellwagen waren für die damalige Zeit sehr modern und die eigenwillige Form des nach oben stark gewölbten Daches gab ihnen bald den Namen "Balloon". Es gab mit 54 Fuß (16,46 m) bzw. 48 Fuß (14,63 m) zwei Längenvarianten
Record Name
Ans_05373-2913-FL
Title (German)
Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (P. O.) 478
Record Name
Ans_05373-2914-FL
Title (German)
Brighton Railway Works, London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR) 82 "Boxhill" and wagons 1327 & 1325
Caption
Years of construction 1872-1880, 50 units, design: William Stroudley, in railroad jargon called "Terriers" because the exhaust was obviously "barking", axle sequence 0-6-0, tender locomotive
Caption (German)
Baujahre 1872-1880, 50 Exemplare, Design: William Stroudley, im Bahnjargon "Terriers" genannt, weil der Auspuff offensichtlich "bellend" war, Achsfolge 0-6-0, Tenderlokomotive
Record Name
Ans_05373-2915-FL
Title (German)
Beyer, Peacock & Co. Ltd., Manchester, Beyer-Garratt Locomotive 7163, Ceylon Government Railway (CGR)
Caption
Built 1945, 8 units, factory nos. 7160-7167, CGR nos. 343-350, 2-6-2+2-6-2 class C1a, gauge 1676 mm. Probably feed water pump
Caption (German)
Baujahr 1945, 8 Exemplare, Fabrik-Nrn. 7160-7167, CGR Nrn. 343-350, 2-6-2+2-6-2 Klasse C1a, Spurweite 1676 mm. Wahrscheinlich Speisewasser-Pumpe
Record Name
Ans_05373-2916-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E791 5332, Sudan Military Railways (SMR) Nr. 26 "Dongola"
Caption
built 1897 - 1898, 8 units, Dongola class, wheel arrangement 4-8-0, gauge 1067mm (cape gauge), discarded 1914
Caption (German)
Baujahre 1897 – 1898, 8 Exemplare, Dongola-Klasse, Achsfolge 4-8-0, Spurweite 1067mm (Kapspur), Ausrangierung 1914
Record Name
Ans_05373-2917-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E740 4837, Western Australian Government Railway
Caption
Year of construction 1895, class G, narrow gauge steam locomotive with tender (designed for wood as fuel)
Caption (German)
Baujahr 1895, Klasse G, Schmalspurige Dampflokomotive mit Schlepptender (konzipiert für Holz als Brennstoff)
Record Name
Ans_05373-2918-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E759 5000, Midland Railway (MR) 2342
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Built 1875-1908, 935 units, design: Samuel Waite Johnson, standard freight locomotive with tender, type 0-6-0, wet steam two-cylinder with internal power unit, designation Johnson 0-6-0; various subclasses with slight differences in design, almost all locomotives rebuilt at some point, last units decommissioned in 1964
Caption (German)
Baujahre 1875-1908, 935 Exemplare, Design: Samuel Waite Johnson, Standard-Güterzugslok mit Schlepptender, Bauart 0-6-0, Nassdampf-Zweizylinder mit Innentriebwerk, Bezeichnung Johnson 0-6-0; diverse Unterklassen mit leichten Bauartunterschieden, fast alle Loks irgendwann umgebaut, letzte Exemplare 1964 ausrangiert
Record Name
Ans_05373-2919-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E813 5437, Bengal Dooars Railway (BDR), vermutlich F class 5
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Year of manufacture: probably 1899
Caption (German)
Baujahr: vermutlich 1899
Record Name
Ans_05373-2920-FL
Title (German)
Neilson Reid and Company Glasgow E817 5532, East Indian Railway (EIR) 860
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Built in 1893/1899, 112 units in 4 lots, built by Dübs (55 units) and Neilson (57 units), standard EIR passenger locomotive, type 4-4-0, wet steam two-cylinder with internal power unit, class A, track gauge: 5' 6'' / 1676 mm.
Caption (German)
Baujahre 1893/1899, 112 Exemplare in 4 Losen, gebaut von Dübs (55 Stück) und Neilson (57 Stück), Standard-Reisezuglok der EIR, Bauart 4-4-0, Nassdampf-Zweizylinder mit Innentriebwerk, Klasse A, Spurweite: 5' 6'' / 1676 mm.
Record Name
Ans_05373-2921-FL
Title (German)
North British Locomotive Company, Hyde Park Works, Glasgow E900, no. 15803, Central South African Railway 471
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Built in 1903, 30 units (Nos. 471-500), tender locomotive for freight trains or mixed service, type 4-8-0 (Mastodon), wet steam two-cylinder with external cylinders and internal Stephenson control, class 8-L3 (from 1912 SAR class 8C), later partially converted to hot steam, decommissioned until 1952
Caption (German)
Baujahr 1903, 30 Exemplare (Nrn. 471-500), Schlepptenderlok für Güterzüge oder gemischten Dienst, Bauart 4-8-0 (Mastodon), Nassdampf-Zweizylinder mit Aussenzylindern und innenliegender Stephenson-Steuerung, Klasse 8-L3 (ab 1912 SAR Klasse 8C), später teilweise Umbau auf Heissdampf, ausrangiert bis 1952
Record Name
Ans_05373-2922-FL
Title (German)
Neilson, Reid and Company Glasgow E882 6217, Cape Government Railway (CGR) 592
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Years of construction 1901-1902, 23 units, all built by Neilson Reid, Cape gauge tender locomotive for mixed service (freight and passenger trains), type 4-8-0 ("Mastodon"), wet steam two-cylinder with internal Stephenson control, gauge 3' 6'' / 1067 mm (Cape gauge), class (GCR) 8th Class 1902 -> from 1912 South African Railways (SAR) Class 8, last unit only decommissioned in 1972
Caption (German)
Baujahre 1901-1902, 23 Exemplare, alle gebaut von Neilson Reid, Kapspur-Schlepptenderlokomotive für gemischten Dienst (Güter- und Personenzüge), Bauart 4-8-0 ("Mastodon"), Nassdampf-Zweizylinder mit innenliegender Stephenson-Steuerung, Spurweite 3' 6'' / 1067 mm (Kapspur), Klasse (GCR) 8th Class 1902 -> ab 1912 South African Railways (SAR) Class 8, letztes Exemplar erst 1972 ausrangiert
Record Name
Ans_05373-2923-FL
Title (German)
Neilson, Reid and Company Glasgow E865 6034, Somerset and Dorset Joint Railway (SDJR) 76
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Years of construction 1896+1902, 10 units, identical to Midland Railway Johnson 0-6-0 Goods, subclass M, tender locomotive for freight trains, type 0-6-0, wet steam two-cylinder with internal power unit, 1930 in LMS (London, Midland & Scottish Railway), decommissioned 1949-1962
Caption (German)
Baujahre 1896+1902, 10 Exemplare, identisch mit Midland Railway Johnson 0-6-0 Goods, Unterklasse M, Schlepptenderlok für Güterzüge, Bauart 0-6-0, Nassdampf-Zweizylinder mit Innentriebwerk, 1930 in LMS (London, Midland & Scottish Railway), ausrangiert 1949-1962
Record Name
Ans_05373-2924-FL
Title (German)
Neilson, Reid and Company Glasgow E827 5693, South Eastern & Chatham Railway (SECR) 687
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Years of construction 1900-1908, 109 units from 4 manufacturers, Harry Wainwright design, tender locomotive for freight trains, type 0-6-0, wet steam two-cylinder with internal power unit, class C, decommissioned 1947-1962
Caption (German)
Baujahre 1900-1908, 109 Exemplare von 4 Herstellern, Design Harry Wainwright, Schlepptenderlokomotive für Güterzüge, Bauart 0-6-0, Nassdampf-Zweizylinder mit Innentriebwerk, Klasse C, ausrangiert 1947-1962
Record Name
Ans_05373-2925-FL
Title (German)
Neilson Reid and Company Glasgow E852, 5808, Egyptian State Railways 617
Caption
Years of construction 1901-1902, 35 units, 1901 10 units by Neilson Reid, 1902 15 units by Henschel, 1902 10 units by Austrian manufacturers, 4-4-0 wet steam two-cylinder locomotive with external frame and internal power unit for express trains Cairo - Alexandria, class 16
Caption (German)
Baujahre 1901-1902, 35 Exemplare, 1901 10 Exemplare von Neilson Reid, 1902 15 Exemplare von Henschel, 1902 10 Exemplare von österreichischen Herstellern, 4-4-0 Nassdampf-Zweizylinder Lok mit Aussenrahmen und Innentriebwerk für Schnellzüge Kairo - Alexandria, Klasse 16
Record Name
Ans_05373-2926-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E833 5661, Glasgow & South Western Railway (G&SWR) 367
Record Name
Ans_05373-2927-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E758 4937, The Good of Western Australia, class N, 69
Record Name
Ans_05373-2928-FL
Title (German)
North British Locomotive Company, Hyde Park Works, Glasgow (NBL), E896, 15891, Great Northern Railway (Ireland) (GNRI) 153 "Scarva"
Caption
Years of construction 1903-1904, North British Locomotive Co., 4 Exempalre, class QG. Equipped with superheaters between 1926 and 1928, when GNRI was dissolved in 1958, all four machines were transferred to Córas Iompair Éireann (CIE), where they were decommissioned and scrapped between 1962 and 1963.
Caption (German)
Baujahre 1903-1904, North British Locomotive Co., 4 Exempalre, Baureihe QG. Zwischen 1926 und 1928 mit Überhitzern ausgerüstet, bei der Auflösung der GNRI 1958 kamen alle vier Maschinen zur Córas Iompair Éireann (CIE), dort wurden sie zwischen 1962 und 1963 stillgelegt und verschrottet
Record Name
Ans_05373-2929-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E796 5286, 164
Record Name
Ans_05373-2930-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E885 6241, 4-8-0 ("Mastodon"), class 8, 610
Caption
Twin wet steam locomotive with trailing tender (designed for wood fuel). Design: Chief Engineer H. M. Beatty of the Cape Government Railways (South Africa, prior to the formation of the SAR), the construction of this Cape Gauge engine for mixed traffic took place at Neilson, Reid & Co Glasgow in 1902 and 1903 in three tranches, a total of 23 engines were designated "Class 8" and served until around 1961
Caption (German)
Nassdampf-Zwillingslokomotive mit Schlepptender (konzipiert für Holz als Brennstoff). Entwurf: Chefingenieur H. M. Beatty der Cape Government Railways (Südafrika, vor der Gründung der SAR), der Bau dieser Kapspur-Maschine für gemischten Verkehr erfolgte bei Neilson, Reid & Co Glasgow in den Jahren 1902 und 1903 in drei Tranchen, insgesamt 23 Maschinen wurden als "Class 8" bezeichnet und dienten bis um 1961
Record Name
Ans_05373-2931-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E866, Great Central Railway (GCR) 976
Record Name
Ans_05373-2932-FL
Title (German)
Neilson, Reid and Company Glasgow E788 5224, Gaekwar' Dabhoi Railway (GDRy) 1
Caption
Years of construction 1891-1898, 8 units, narrow gauge tender locomotive, type 0-4-2, wet steam two-cylinder with outer frame, outer cylinders and inner engine, classes Z, Z2 and Z3, track gauge 2' 6'' / 762mm, discarded 1935-1950s
Caption (German)
Baujahre 1891-1898, 8 Exemplare, Schmalspur-Schlepptenderlok, Bauart 0-4-2, Nassdampf-Zweizylinder mit Aussenrahmen, Aussenzylindern und Innentriebwerk, Klassen Z, Z2 und Z3, Spurweite 2' 6'' / 762mm, ausrangiert 1935-1950er
Record Name
Ans_05373-2933-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E783 5202, class K, 112
Caption
Years of construction 1893-1898, 24 copies, K-class, discarded 1926
Caption (German)
Baujahre 1893-1898, 24 Exemplare, K-Klasse, Ausrangierungen 1926
Record Name
Ans_05373-2934-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E739 4831, Oodeypore State Railway 1
Record Name
Ans_05373-2935-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E756 4223, 396
Record Name
Ans_05373-2936-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E735 4776, Nippon Railway
Caption
Built in 1894, 12 units, factory nos. 4776-4787, service nos. 105-116, 3-axle tender locomotive with outside cylinders and inside control, class N3/3, discarded in 1930-31. In 1906, the major Japanese railroads were nationalized and came under the supervision of the Railway Bureau, in 1909 the locomotives were reclassified to class 1960, nos. 1960-1971.
Caption (German)
Baujahr 1894, 12 Exemplare, Fabrik-Nrn. 4776-4787, Betrieb-Nr. 105-116, 3-achsige Tenderlok mit Aussenzylindern und Innen-Steuerung, Klasse N3/3, Ausrangierungen 1930-31. 1906 wurden die grossen japanischen Eisenbahnen verstaatlicht und gelangten unter die Aufsicht des Eisenbahnamtes, 1909 wurden die Loks in die Klasse 1960, Nrn. 1960-1971, eingereiht
Record Name
Ans_05373-2937-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E856 5890
Record Name
Ans_05373-2938-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E804 5393, Eastern Bengal State Railway, F-Class
Caption
Years of construction 1874-1922, several manufacturers, over 1000 examples practically unchanged, class F meter gauge locomotive for Indian railroads (also in Burma/Myanmar), wheel arrangement 0-6-0, standard locomotive for mixed service (freight and passenger)
Caption (German)
Baujahre 1874-1922, mehrere Hersteller, über 1000 Exemplare praktisch unverändert, Meterspurlokomotive der Klasse F für indische Eisenbahnen (auch in Burma/Myanmar), Achsfolge 0-6-0, Standardlokomotive für gemischten Dienst (Güter- und Personenverkehr)
Record Name
Ans_05373-2939-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E700 4335, London and South Western Railway (L&SWR) 636
Caption
Built 1887-1895, concept: William Adams, 90 examples, series (formally called A 12), branch line passenger service, discarded from 1928, nicknamed "Jubilees" because their appearance coincided with Queen Victoria's golden jubilee to the throne
Caption (German)
Baujahr 1887-1895, Konzept: William Adams, 90 Exemplare, Serie (formell A 12 genannt), Nebenlinien-Personenverkehr, Ausrangierungen ab 1928, mit dem Spitznamen "Jubilees", weil ihr Erscheinen mit dem goldenen Thronjubiläum von Queen Victoria zusammenfiel
Record Name
Ans_05373-2940-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E834 3615, Beira Railway 7
Caption
For the line from Beira (Mozambbique) to Salisbury (Rhodesia), opened in 1900.
Caption (German)
Für die 1900 eröffnete Linie von Beira (Mozambbique) nach Salisbury (Rhodesien)
Record Name
Ans_05373-2941-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E835 5677, Rhodesia Railway 1S
Record Name
Ans_05373-2942-FL
Title (German)
Neilson, Reid and Company Glasgow E872 6112, Cape Government Railway (CGR) (802 Western)
Caption
Built 1901-1902, 23 units, all built by Neilson Reid, Cape-gauge tender locomotive for mixed service (freight and passenger trains), type 4-8-0 ("Mastodon"), wet steam two-cylinder with internal Stephenson control, gauge 3' 6'' / 1067 mm (Cape gauge); class (GCR) 8th Class 1902 -> from 1912 South African Railways (SAR) Class 8, last unit only decommissioned in 1972
Caption (German)
Baujahre 1901-1902, 23 Exemplare, alle gebaut von Neilson Reid, Kapspur-Schlepptenderlokomotive für gemischten Dienst (Güter- und Personenzüge), Bauart 4-8-0 ("Mastodon"), Nassdampf-Zweizylinder mit innenliegender Stephenson-Steuerung, Spurweite 3' 6'' / 1067 mm (Kapspur); Klasse (GCR) 8th Class 1902 -> ab 1912 South African Railways (SAR) Class 8, letztes Exemplar erst 1972 ausrangiert
Record Name
Ans_05373-2943-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E858 5774, North Western Railway (NWR)
Caption
Years of construction 1881-1901, 55 units (of which 45 Dübs + 10 Neilson), broad-gauge locomotive for express trains, type 4-4-0, wet steam two-cylinder with inclined outer cylinders and internal control, class HB, gauge: 5 ft 6 in / 1676 mm
Caption (German)
Baujahre 1881-1901, 55 Exemplare (davon 45 Dübs + 10 Neilson), Breitspur-Schlepptenderlokomotive für Schnellzüge, Bauart 4-4-0, Nassdampf-Zweizylinder mit schräggestellten Aussenzylindern und Innensteuerung, Klasse HB, Spurweite: 5 ft 6 in / 1676 mm
Record Name
Ans_05373-2944-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E855 5869, 414
Record Name
Ans_05373-2945-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E782 5193, 106
Record Name
Ans_05373-2946-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E831 5653, New Cape Central Railway (NCCR) 7th class No. 1
Caption
built 1899, 7 units in four lots, for freight service, class 7, type 4-8-0, wet steam two-cylinder with external drive and internal control, cap gauge 3ft 6in = 1067 mm, from 1925 SAR class 7E, discarded 1965-1972
Caption (German)
Baujahr 1899, 7 Exemplare in vier Losen, für Güterverkehr, Klasse 7, Bauart 4-8-0, Nassdampf-Zweizylinder mit Aussenantrieb und Innensteuerung, Kapspur 3ft 6in = 1067 mm, ab 1925 SAR Klasse 7E, ausrangiert 1965-1972
Record Name
Ans_05373-2947-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E781, 92
Record Name
Ans_05373-2948-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow 865 E 6000, Midland Railway (MR) 2706
Record Name
Ans_05373-2949-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E705 4603, 35
Record Name
Ans_05373-2950-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E778 5157, Botswana, Bechuanaland Railway (BR) 1
Caption
Year of construction 1897, 3 examples, wet steam two-cylinder with external cylinders and internal control, gauge 3'-6'' = 1067mm (Cape gauge), wheel arrangement 4-6-0
Caption (German)
Baujahr 1897, 3 Exemplare, Nassdampf-Zweizylinder mit Aussenzylindern und Innensteuerung, Spurweite 3'-6'' = 1067mm (Kapspur), Achsfolge 4-6-0
Record Name
Ans_05373-2951-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E853 5827, Imperial Military Railways (IMS) 120
Caption
Year of manufacture 1900, 25 copies, IMR 7th Class 4-8-0
Caption (German)
Baujahr 1900, 25 Exemplare, IMR 7th Class 4-8-0
Record Name
Ans_05373-2952-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E777 5136, Südafrika, Cape Government Railway 6th Class 1897, no. 215
Caption
built 1897-1898, 55 units, 50 units by Neilson, 5 units by Dübs, wet steam two-cylinder with external cylinders and internal control for passenger trains, gauge 3'-6'' = 1067mm (cape gauge), wheel arrangement 4-6-0, from 1912 South African Railways SAR class 6B
Caption (German)
Baujahre 1897-1898, 55 Exemplare, 50 Exemplare von Neilson, 5 Exemplare von Dübs, Nassdampf-Zweizylinder mit Aussenzylindern und Innensteuerung für Reisezüge, Spurweite 3'-6'' = 1067mm (Kapspur), Achsfolge 4-6-0, ab 1912 South African Railways SAR Klasse 6B
Record Name
Ans_05373-2953-FL
Title (German)
Neilson, Reid and Company Glasgow 841a, 5725, Imperial Government Railway 642
Caption
Years of construction 1897-1902, 74 examples, built by Neilson (Reid) and Dübs, type 4-4-0, wet steam two-cylinder with internal Stephenson control, cap gauge (1067mm), for passenger trains on the Tokaido line. Class D9, from 1909 6200 for Neilson (Reid) and 6270 for Dübs.
Caption (German)
Baujahre 1897-1902, 74 Exemplare, gebaut von Neilson (Reid) und Dübs, Bauart 4-4-0, Nassdampf-Zweizylinder mit innenliegender Stephenson-Steuerung, Kapspur (1067mm), für Reisezüge auf der Tokaido-Linie. Klasse D9, ab 1909 6200 für Neilson (Reid) und 6270 für Dübs
Record Name
Ans_05373-2954-FL
Title (German)
Neilson Reid and Company Glasgow E892 6319, South Indian Railway (SIR) 210
Caption
Years of construction 1883-1912, 297 examples for various Indian meter gauge railroads built by several manufacturers, 4-4-0 with external frame, external cylinders and internal control for passenger trains, class O, steam locomotive with tender (designed for wood as fuel)
Caption (German)
Baujahre 1883-1912, 297 Exemplare für verschiedene indische Meterspur-Bahnen gebaut von mehreren Herstellern, 4-4-0 mit Aussenrahmen, Aussenzylindern und Innensteuerung für Reisezüge, Klasse O, Dampflokomotive mit Schlepptender (konzipiert für Holz als Brennstoff)
Record Name
Ans_05373-2955-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E827 5607, Great North of Scotland Railway (GNSR) 113
Caption
Years of construction 1899-1913, 13 units, 1899 5 units, 1909-1915 8 units, design: William Pickersgill, 4-4-0 wet steam two-cylinder locomotive with internal power unit for express trains, class V (later LNER class D40), discarded 1946-1957
Caption (German)
Baujahre 1899-1913, 13 Exemplare, 1899 5 Exemplare, 1909-1915 8 Exemplare, Design: William Pickersgill, 4-4-0 Nassdampf-Zweizylinderlok mit Innentriebwerk für Schnellzüge, Klasse V (später LNER Klasse D40), Ausrangierung 1946-1957
Record Name
Ans_05373-2956-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E704 4591, South Indian Railway (SIR) 197
Caption
Years of construction 1883-1912, total 297 examples for various Indian meter gauge railroads built by several manufacturers, 4-4-0 with external frame, external cylinders and internal control for passenger trains, class O. Steam locomotive with trailing tender (designed for wood as fuel) with external frame, crank drive and internal control
Caption (German)
Baujahre 1883-1912, Total 297 Exemplare für verschiedene indische Meterspur-Bahnen gebaut von mehreren Herstellern, 4-4-0 mit Aussenrahmen, Aussenzylindern und Innensteuerung für Reisezüge, Klasse O. Dampflokomotive mit Schlepptender (konzipiert für Holz als Brennstoff) mit Aussenrahmen, Kurbelantrieb und Innensteuerung
Record Name
Ans_05373-2957-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E842 4742, North British Railway (NBR) 804
Caption
D Class, Axle arrangement: 0-6-0T
Caption (German)
D Class, Achsfolge: 0-6-0T
Record Name
Ans_05373-2958-FL
Title (German)
North British Locomotive Company, Hyde Park Works, Glasgow (NBL) E903, 15904, New Cape Central Railway (NCCR) 6
Caption
years of construction 1899-1904, 7 units in four lots, for freight service, class 7, type 4-8-0, wet steam two-cylinder with external drive and internal control, cap gauge 3ft 6in = 1067 mm, from 1925 SAR class 7E, discarded 1965-1972
Caption (German)
Baujahre 1899-1904, 7 Exemplare in vier Losen, für Güterverkehr, Klasse 7, Bauart 4-8-0, Nassdampf-Zweizylinder mit Aussenantrieb und Innensteuerung, Kapspur 3ft 6in = 1067 mm, ab 1925 SAR Klasse 7E, Ausrangierung 1965-1972
Record Name
Ans_05373-2959-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E750 4894, Western Australian Govt Railways (WAGR) 1895
Caption
Year of manufacture 1895, G-class
Caption (German)
Baujahr 1895, G-class
Record Name
Ans_05373-2960-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E886, Grand Central Railway (GCR), class Q4, 1052
Record Name
Ans_05373-2961-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E720 4682, Mexican Railway (MR) 3
Record Name
Ans_05373-2962-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E850 5781, Midland Railway (MR) 2591
Caption
Built 1898-1899, 40 examples, 10 were built by Neilson & Co. (Nos. 2591-2600), 30 were built in the railroad's own workshops at Derby, class 60
Caption (German)
Baujahre 1898-1899, 40 Exemplare, 10 wurden von Neilson & Co. gebaut (Nr. 2591-2600), 30 entstanden in den bahneigenen Werkstätten in Derby, class 60
Record Name
Ans_05373-2963-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E870 6103, The Donegal Railway Company 10 "Sir James"
Caption
Year of construction 1902, in service until 1933
Caption (German)
Baujahr 1902, bis 1933 im Dienst
Record Name
Ans_05373-2964-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E752 4900
Record Name
Ans_05373-2965-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E713 4656, Nippon Railway Co, N3/4
Caption
Built 1893, 10 units in 2 lots (E713+E714), 2-cylinder wet steam locomotive, class N3/4, gauge 1067mm, probably for mixed service. Axle arrangement 2-6-0TT (tender tank), discarded until 1945.
Caption (German)
Baujahr 1893, 10 Exemplare in 2 Losen (E713+E714), 2-Zylinder-Nassdampflok, Klasse N3/4, Spurweite 1067mm, wahrscheinlich für gemischten Dienst. Achsfolge 2-6-0TT (Tender-Tank), Ausrangierung bis 1945
Record Name
Ans_05373-2966-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E860 5904, Pretoria-Pietersburg Railway (P-PR) 7
Record Name
Ans_05373-2967-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E891 6313, Great South & Western Railway (GS&WR) 309
Caption
Year of construction 1903, in service until 1959, later scrapped
Caption (German)
Baujahr 1903, bis 1959 im Einsatz, später verschrottet
Record Name
Ans_05373-2968-FL
Title (German)
Neilson Reid and Company Glasgow E871 6105, Perak Government Railway (PGR) 28
Caption
Years of construction 1898-1905, total 34 examples from four manufacturers, 6 of which were for PGR (Nos. 28-33, factory Nos. 6105-6110), 4-6-0 wet steam two-cylinder locomotive with external cylinders and internal controls. Meter gauge, from 1901 Federated Malay States Railways (FMSR) class G, plural, discarded 1928-1938. Steam locomotive with tender (designed for wood fuel).
Caption (German)
Baujahre 1898-1905, Total 34 Exemplare von vier Herstellern, davon 6 Exemplare für PGR (Nrn. 28-33, Fabrik-Nrn. 6105-6110), 4-6-0 Nassdampf-Zweizylinderlok mit Aussenzylindern und Innensteuerung. Meterspur, ab 1901 Federated Malay States Railways (FMSR) Klasse G, Mehrzahl, Ausrangierung 1928-1938. Dampflokomotive mit Schlepptender (konzipiert für Holz als Brennstoff)
Record Name
Ans_05373-2969-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E714 4662, Nippon Railway Co, N3/4
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Built 1893, 10 units in 2 lots (E713+E714), 2-cylinder wet steam locomotive, class N3/4, gauge 1067mm, probably for mixed service. Axle arrangement 2-6-0TT (tender tank), discarded until 1945.
Caption (German)
Baujahr 1893, 10 Exemplare in 2 Losen (E713+E714), 2-Zylinder-Nassdampflok, Klasse N3/4, Spurweite 1067mm, wahrscheinlich für gemischten Dienst. Achsfolge 2-6-0TT (Tender-Tank), Ausrangierung bis 1945
Record Name
Ans_05373-2970-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E715 4666, N. R. Coy of J.
Record Name
Ans_05373-2971-FL
Title (German)
Neilson, Reid and Company Glasgow E888 6296, Südafrika, Cape Government Railway 8th Class 1903, no. 783
Caption
built 1902-1903, 38 units, 34 units built by Neilson, Reid & Co., 4 units built by North British Locomotive Co. (successor company), wet steam two-cylinder with external cylinders and internal control, 4-8-0 wheel arrangement (after Whyte), gauge 3'-6'' = 1067mm (Cape gauge), from 1912 South African Railways SAR Class 8D, discarded until 1972
Caption (German)
Baujahre 1902-1903, 38 Exemplare, 34 Exemplare von Neilson, Reid & Co., 4 Exemplare von North British Locomotive Co. (Nachfolgefirma), Nassdampf-Zweizylinder mit Aussenzylindern und Innensteuerung, Achsfolge 4-8-0 (nach Whyte), Spurweite 3'-6'' = 1067mm (Kapspur), ab 1912 South African Railways SAR Klasse 8D, Ausrangierung bis 1972
Record Name
Ans_05373-2972-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E793 5249, 234
Record Name
Ans_05373-2973-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E719 4678, Jadhpur Bikanir State Railway (JSR)
Caption
Narrow gauge steam locomotive with tender (designed for wood as fuel), outer frame driven by cranks, steering inside, wheel arrangement (according to Whyte) 2-4-0
Caption (German)
Schmalspur-Dampflokomotive mit Schlepptender (konzipiert für Holz als Brennstoff), Aussenrahmen mit Antrieb über Kurbeln, Steuerung innenliegen, Achsfolge (nach Whyte) 2-4-0
Record Name
Ans_05373-2974-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E764 5068, Ferro Carril Cordoba Central 201
Caption
Narrow gauge steam locomotive with trailing tender (designed for wood as fuel), outer frame driven by cranks, steering inside, wheel arrangement 4-4-0 (Whyte)
Caption (German)
Schmalspur-Dampflokomotive mit Schlepptender (konzipiert für Holz als Brennstoff), Aussenrahmen mit Antrieb über Kurbeln, Steuerung innenliegen, Achsfolge 4-4-0 (Whyte)
Record Name
Ans_05373-2975-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E862 5912, Midland Railway (IMR) 184
Record Name
Ans_05373-2976-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E887
Record Name
Ans_05373-2977-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E761, no. 5033, Midland & Great Northern Joint Railway (M&GN) 59
Caption
Years of construction 1896/1899, 16 examples, 1896 8 examples Neilson, 1899 8 examples Kitson, 0-6-0 wet steam two-cylinder locomotive for freight trains, class D (1936 LNER classes J40 + J41), identical to Midland Railway Johnson standard goods, class 1873, discarded 1936-1943.
Caption (German)
Baujahre 1896/1899, 16 Exemplare, 1896 8 Exemplare Neilson, 1899 8 Exemplare Kitson, 0-6-0 Nassdampf-Zweizylinder-Lok für Güterzüge, Klasse D (1936 LNER Klassen J40 + J41), identisch mit Midland Railway Johnson standard goods, Klasse 1873, Ausrangierung 1936-1943
Record Name
Ans_05373-2978-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E760 5029, Great Northern Railway (GNR) 1058
Record Name
Ans_05373-2979-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E757, 4932, Western Australian Government Railways (WAGR) 74
Caption
Years of construction 1896-1898, 36 copies, O class
Caption (German)
Baujahre 1896-1898, 36 Exemlare, O Klasse
Record Name
Ans_05373-2980-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E805, East Bengal Railway (EBR), 0 class
Record Name
Ans_05373-2981-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E810 5406, Chemins de Fer de l'Etat (ETAT), 2414, Type Dunalastair
Caption
Neilson, Reid & Co. in Glasgow supplied five locomotives (Nos. 2411 to 2415) for the Belgian State Railways (Chemins de fer de l'État belge) in 1898 to a design by McIntoch, based on the class 766 locomotives of the Scottish Caledonian Railway. After a brief successful test phase, the Belgians then built a further 90 such locomotives themselves from 1900 onwards.
Caption (German)
Neilson, Reid & Co. in Glasgow lieferte 1898 fünf Maschinen (Nr. 2411 bis 2415) für die Belgische Staatsbahn (Chemins de fer de l'État belge) nach einem Entwurf von McIntoch, basierend auf den Lokomotiven der Baureihe 766 der schottischen Caledonian Railway. Nach einer kurzen erfolgreichen Testphase, bauten die Belgier dann ab 1900 weitere 90 solcher Lokomotiven selber
Record Name
Ans_05373-2982-FL
Title (German)
Neilson Reid and Company, Glasgow E807, 5366, Egyptian State Railways (ESR) Nr. 354
Caption
354 is the ESR serial number, not the Neilson Reid factory number. Under order number 807, 10 were built for the ESR in 1898 (Neilson Reid 5366 - 5375, ESR Nos. 354 - 363), Neilson Reid and Company, Glasgow E807, 5366, Egyptian State Railways (ESR) No. 354, built in 1898.
Caption (German)
354 ist die ESR-Betriebsnummer, nicht die Neilson Reid Fabriknummer. Unter Bestellnummer 807 wurden 1898 10 Exemplare für die ESR gebaut (Neilson Reid 5366 - 5375, ESR Nrn. 354 - 363), Neilson Reid and Company, Glasgow E807, 5366, Egyptian State Railways (ESR) Nr. 354, Baujahr 1898.
Record Name
Ans_05373-2983-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E864 5945, East Indian Railway (EIR) 961
Caption
Class CA locomotive of the East Indian Railway (EIR). Such locomotives had already been built by Neilson & Co. for the EIR since 1895. Between 1901 and 1903, the EIR had 54 identical locomotives built by Hanomag in Hanover. This was, so to speak, the door opener for the German locomotive factories for the Indian market. As the German locomotives were very reliable and cheaper than those built in Great Britain, the EIR and other Indian railroad companies ordered further steam locomotives from Hanomag and other German companies in the following years.
Caption (German)
Maschine der Baureihe CA der East Indian Railway (EIR). Solche Maschinen wurden bereits ab 1895 von Neilson & Co. für die EIR gebaut. 54 baugleiche Lokomotiven lies die EIR zwischen 1901 und 1903 bei Hanomag in Hannover bauen. Dies war sozusagen der Türöffner für die deutschen Lokomotivfabriken für den indischen Markt. Nachdem die deutschen Exemplare sehr zuverlässig arbeiteten und günstiger waren als die in Großbritannien gebauten, bestellte die EIR und weitere indische Eisenbahngesellschaften in den Folgejahren bei Hanomag und anderen deutschen Firmen weitere Dampflokomotiven
Record Name
Ans_05373-2984-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E890 6311
Record Name
Ans_05373-2985-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E849 5779
Record Name
Ans_05373-2986-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E776 5117, New South Wales Railway (NSWR) 541
Record Name
Ans_05373-2987-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L31, South African Railways (SAR) 25NC class
Caption
Engine detail. SAR ordered 90 locomotives with condensing equipment for traffic through the Great Karoo Desert and 50 without condensing equipment NC. Designed by Henschel and built by North British Locomotive delivered in the years 1953 to 1955
Caption (German)
Triebwerkdetail. SAR bestellte 90 Loks mit Kondenseinrichtung für den Verkehr durch die Grosse Karoo Wüste und 50 ohne Kondenseinrichtung NC. Entwickelt von Henschel und gebaut von North British Locomotive ausgeliefert in den Jahren 1953 bis 1955
Record Name
Ans_05373-2988
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L880, no. 24085, Gold Coast Railway
Caption
Semi-finished steam locomotive with firebox, steam boiler, running gear and engine. Still missing the chimney, steam dome, cab and all auxiliary aggregates and installations
Caption (German)
Halbfertige Dampflok mit Feuerbüchse, Dampfkessel, Lauf- und Triebwerk. Es fehlen noch Schlot, Dampfdom, Führerhaus und sämtliche Hilfsaggregate und Installationen
Record Name
Ans_05373-2989
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L990/7, class G2, 0-8-0, 533
Caption
Shunting locomotive, 8 delivered in 1952 to Ceylon Railways (No. 531-538). The electrical part of the machine is from General Electric (G. E. C.)
Caption (German)
Rangierlok, 8 ausgeliefert 1952 an Ceylon Railways (Nr. 531-538). Der elektrische Teil der Maschine stammt von General Electric (G. E. C.)
Record Name
Ans_05373-2990
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L879, South Indian Railway (SIR), XD class (XD3-XD5)
Caption
Front view
Caption (German)
Frontansicht
Record Name
Ans_05373-2991
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L833, London Midland & Scottish Railway (LM&SR), 6100, "Royal Scot"
Caption
Concept: Sir Henry Fowler, built 1927-1930, at that time the fastest and most powerful machines for the highest-quality trains on this railroad, phased out as of 1960
Caption (German)
Konzept: Sir Henry Fowler, Baujahre 1927-1930, damals die schnellsten und stärksten Maschinen für die hochwertigsten Züge dieser Bahn, Ausmusterung ab 1960
Record Name
Ans_05373-2992
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L990, class G2, 533
Caption
Shunting locomotive 0-8-0, 8 delivered 1952 to Ceylon Railways (No. 531-538)
Caption (German)
Rangierlok 0-8-0, 8 ausgeliefert 1952 an Ceylon Railways (Nr. 531-538)
Record Name
Ans_05373-2993
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L886, Nizam's State Railway (NSR)
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), train side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugseite
Record Name
Ans_05373-2994-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L977, British Railways (BR) 10800
Caption
Ordered in 1946 by London Midland & Scottish Railway (LMSR) as a prototype
Caption (German)
Bestellt 1946 von London Midland & Scottish Railway (LMSR) als Prototyp
Record Name
Ans_05373-2995
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L977, 26413, London, Midland & Scottish Railway (LM&SR) 10800
Caption
Ordered in 1946 by London Midland & Scottish Railway (LMSR) as a prototype
Caption (German)
Bestellt 1946 von London Midland & Scottish Railway (LMSR) als Prototyp
Record Name
Ans_05373-2998-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L977, British Railways 10800
Caption
Ordered in 1946 by London Midland & Scottish Railway (LMSR) as a prototype
Caption (German)
Bestellt 1946 von London Midland & Scottish Railway (LMSR) als Prototyp
Record Name
Ans_05373-2999-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L977, no. 26413, British Railways (BR) 10800
Caption
Technically, the locomotive was designed as a diesel-electric four-axle bogie engine with center cab. Power (with Paxman diesel) originally 827 hp, later 1400. Top speed 70 miles (112 km/h). Thus, the 10800 was British Railways' very first diesel-electric locomotive. It was tested in various regions and was soon nicknamed "Wonder", not because it was called a marvel, but in the sense of "we wonder, whether today she'll work". The experimental machine (therefore) retired from daily service as early as 1959, but continued to be used as a test object at various locations. Demolition 1976
Caption (German)
Technisch war die Lok als Diesel-Elektrische Vierachs-Drehgestellmaschine mit Mittelführerstand konzipiert. Leistung (mit Paxman Diesel) ursprünglich 827 PS, später 1400. Höchstgeschwindigkeit 70 Meilen (112 km/h). Somit war die 10800 die allererste Diesel-Elektrische Lok der British Railways. Sie wurde in verschiedenen Regionen getestet und erhielt bald einmal den Kosenamen "Wonder", nicht etwa, weil sie als Wunderwerk bezeichnet wurde, sondern im Sinne von "we wonder, whether today she’ll work". Die experimentelle Maschine schied (deshalb) bereits 1959 aus dem täglichen Dienst, wurde aber als Versuchsobjekt an verschiedenen Orten noch weiterverwendet. Abbruch 1976
Record Name
Ans_05373-3000-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L30 27259, Tharsis Sulphur & Copper Co., F-class Nr. 52 "Gua"
Caption
built 1950-1955, 8 units in 3 lots, all from NBL, gauge 1219 mm, heavy shunting loco, wheel arrangement 040T (Spanish) resp. 0-8-0T (British)
Caption (German)
Baujahre 1950-1955, 8 Exemplare in 3 Losen, alle von NBL, Spurweite 1219 mm, schwere Rangierlok, Achsfolge 040T (spanisch) bzw 0-8-0T (britisch)
Record Name
Ans_05373-3001
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L30 27259, Tharsis Sulphur & Copper Co., F-class Nr. 52 "Gua"
Caption
built 1950-1955, 8 units in 3 lots, all from NBL, gauge 1219 mm, heavy shunting loco, wheel arrangement 040T (Spanish) resp. 0-8-0T (British)
Caption (German)
Baujahre 1950-1955, 8 Exemplare in 3 Losen, alle von NBL, Spurweite 1219 mm, schwere Rangierlok, Achsfolge 040T (spanisch) bzw 0-8-0T (britisch)
Record Name
Ans_05373-3002
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L35, South African Railways (SAR), 25C class
Caption
Drive cylinder (below) with piston slide (above). SAR ordered 90 locomotives with condensing equipment for traffic through the Great Karoo Desert and 50 without condensing equipment. Designed by Henschel and built by North British Locomotive delivered in the years 1953 to 1955.
Caption (German)
Antriebszylinder (unten) mit Kolbenschieber (darüber). SAR bestellte 90 Loks mit Kondenseinrichtung für den Verkehr durch die Grosse Karoo Wüste und 50 ohne Kondenseinrichtung. Entwickelt von Henschel und gebaut von North British Locomotive ausgeliefert in den Jahren 1953 bis 1955
Record Name
Ans_05373-3003-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L977, 26413, London Midland & Scottish Railway (LMS) 10800
Caption
Ordered in 1946 by London Midland & Scottish Railway (LMSR) as a prototype
Caption (German)
Bestellt 1946 von London Midland & Scottish Railway (LMSR) als Prototyp
Record Name
Ans_05373-3004-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L737, Bengal Nagpur Railway (BNR)
Caption
Tender (fuel and water transport car for steam locomotive), locomotive side
Caption (German)
Schlepptender (Brennstoff- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Lokomotivseite
Record Name
Ans_05373-3005-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L35, South African Railways (SAR), 25C class
Caption
SAR ordered 90 locomotives with condensing equipment for traffic through the Great Karoo Desert and 50 without condensing equipment NC. Designed by Henschel and built by North British Locomotive delivered in the years 1953 to 1955
Caption (German)
SAR bestellte 90 Loks mit Kondenseinrichtung für den Verkehr durch die Grosse Karoo Wüste und 50 ohne Kondenseinrichtung NC. Entwickelt von Henschel und gebaut von North British Locomotive ausgeliefert in den Jahren 1953 bis 1955
Record Name
Ans_05373-3006-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L949, India Store Dept., XD-class tender
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), locomotive side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Lokomotivseite
Record Name
Ans_05373-3007-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L977
Caption
Ordered in 1946 by London Midland & Scottish Railway (LMSR) as a prototype
Caption (German)
Bestellt 1946 von London Midland & Scottish Railway (LMSR) als Prototyp
Record Name
Ans_05373-3008-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L978, no. 26404, India Store Dept., WG-class
Record Name
Ans_05373-3009-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L854, Bengal Nagpur Railway (BNR)
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), train side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugseite
Record Name
Ans_05373-3010-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L854, Bengal Nagpur Railway (BNR)
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), locomotive side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Lokomotivseite
Record Name
Ans_05373-3011-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L849, South African Railways (SAR), 15CA-class, 2819
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), train side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugseite
Record Name
Ans_05373-3012-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L990, Ceylon Railways, class G2, 533
Caption
Shunting locomotive 0-8-0, 8 delivered 1952 to Ceylon Railways (No. 531-538)
Caption (German)
Rangierlok 0-8-0, 8 ausgeliefert 1952 an Ceylon Railways (Nr. 531-538)
Record Name
Ans_05373-3013-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L846, Jamnagar & Dwarka Railway 9
Record Name
Ans_05373-3014-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L789, Junagadh & Porbandar Railway 16
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), train side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugseite
Record Name
Ans_05373-3015-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L775, East Indian Railway (EIR)
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), train side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugseite
Record Name
Ans_05373-3016-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L719, Bengal Nagpur Railway (BNR)
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), locomotive side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Lokomotivseite
Record Name
Ans_05373-3017-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L748, South African Railways (SAR) 2111
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), train side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugseite
Record Name
Ans_05373-3018-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L899, 24379, South African Railways (SAR), Class 21 no. 2551
Caption
Year of construction 1936 (or 1937), one-off, design: A.G. Watson, Cape gauge (1067mm), tender locomotive for freight service on lines with relatively light superstructure, type 2-10-4 (Texas), steam locomotive 1'E2'h2, hot steam two-cylinder, class 21, scrapped in 1952, front bogie with front part of the main frame
Caption (German)
Baujahr 1936 (oder 1937), Einzelstück, Design: A.G. Watson, Kapspur (1067mm) Schlepptenderlok für Güterzugsdienst auf Strecken mit relativ leichtem Oberbau, Bauart 2-10-4 (Texas), Dampflokomotive 1'E2'h2, Heissdampf-Zweizylinder, Klasse 21, verschrottet 1952, Vorderes Triebdrehgestell mit vorderem Teil des Hauptrahmens
Record Name
Ans_05373-3019-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L867, Benguela Railway 221
Record Name
Ans_05373-3020-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L850, London & North Eastern Railway (L&NER) 2800
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), train side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugseite
Record Name
Ans_05373-3021-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L748, South African Railways (SAR)
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), locomotive side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Lokomotivseite
Record Name
Ans_05373-3022-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL), Bengal Nagpur Railway (BNR) 792
Caption
Express steam locomotive with tender (designed for oil as fuel), wheel arrangement 4-6-2 (Pacific). Ans_05373-3157-FL shows the same engine in half profile and clearly with coal tender, which is more likely for India than wood
Caption (German)
Schnellzugslok-Dampflokomotive mit Schlepptender (konzipiert für Öl als Brennstoff), Achsfolge 4-6-2 (Pacific). Ans_05373-3157-FL zeigt die gleiche Maschine im Halbprofil und klar mit Kohletender, was für Indien wahrscheinlicher ist als Holz
Record Name
Ans_05373-3023-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L977
Caption
Ordered in 1946 by London Midland & Scottish Railway (LMSR) as a prototype
Caption (German)
Bestellt 1946 von London Midland & Scottish Railway (LMSR) als Prototyp
Record Name
Ans_05373-3024-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L990, Sri Lanka Railway (SLR) 533
Caption
year of construction 1951, 8 units, diesel-electric shunting locomotive, mech. part: NBL + electr. part: GE Co Ltd, England, engine: Paxman 12RPHXL, discarded 1980s
Caption (German)
Baujahr 1951, 8 Exemplare, dieselelektrische Verschublokomotive, mech Teil: NBL + elektr. Teil: GE Co Ltd, England, Motor: Paxman 12RPHXL, Ausrangierung 1980er
Record Name
Ans_05373-3025-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L702, Burma Railway
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), train side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugseite
Record Name
Ans_05373-3026-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L748, South African Railways (SAR)
Record Name
Ans_05373-3027-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L772, South Indian Railway (SIR)
Record Name
Ans_05373-3028-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L771, Burma Railway
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), locomotive side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Lokomotivseite
Record Name
Ans_05373-3029-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L731, South Indian Railway (SIR) 042
Record Name
Ans_05373-3030-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L781, South Indian Railway (SIR)
Record Name
Ans_05373-3031-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L19, 27116, New Zealand Railways (NZR) 1287
Caption
Built 1946-1956, 51 units (Nos. 1240-1290), built by NZR Hillside and NBL, tender locomotive for heavy passenger trains and freight trains, further development of the class J from 1939, type 4-8-2 (Mountain), hot steam two-cylinder, gauge 1067mm (Cape gauge), class Yes, decommissioned 1964-1971
Caption (German)
Baujahre 1946-1956, 51 Exemplare (Nrn. 1240-1290), gebaut von NZR Hillside und NBL, Schlepptenderlok für schwere Reisezüge sowie Güterzüge, Weiterentwicklung der Klasse J von 1939, Bauart 4-8-2 (Mountain), Heissdampf-Zweizylinder, Spurweite 1067mm (Kapspur), Klasse Ja, ausrangiert 1964-1971
Record Name
Ans_05373-3032-FL
Title (German)
Neilson and Company Glasgow E711 4643, Great North of Scotland Railway (GNSR) 81
Record Name
Ans_05373-3033-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L54, 27505, Indian Railways, Western Railway DY, Nr. 3001, Meterspur
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Built in 1955, 20 units, diesel hydraulic B'B' locomotive for freight trains on lines with little water. Metre gauge, class DY, later YDM-1. Originally numbers 3001 to 3020, later renumbered 6000 to 6019. In the mid 1970s they were rebuilt and got new engines (Maybach) and were in service until the 1990s. Three have been preserved
Caption (German)
Baujahr 1955, 20 Exemplare, Dieselhydraulische B'B' Lok für Güterzüge auf wasserarmen Strecken. Meterspur, Klasse DY, später YDM-1. Ursprünglich Nummern 3001 bis 3020, später umnummeriert mit den Nummern 6000 bis 6019. Mitte der 1970er wurden sie umgebaut und bekamen neue Motoren (Maybach) und waren bis in die 1990er im Einsatz. Drei sind erhalten geblieben
Record Name
Ans_05373-3034-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L998 26863, South African Railways E 223
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40 electric locomotives built 1952 to 1954 for South African Railway Class 4E, designed by General Electric Company, built by North British Locomotive Company, power system 3000V direct current, wheel arrangement 1-C+C-1 (UIC (1′Co)+(Co1′), gauge 1067mm (Cape gauge). 2 copies have been preserved
Caption (German)
40 Elektroloks gebaut 1952 bis 1954 für South African Railway Class 4E, entworfen von General Electric Company, erstellt von North British Locomotive Company, Stromsystem 3000V Gleichstrom, Achsfolge 1-C+C-1 (UIC (1′Co)+(Co1′), Spurweite 1067mm (Kapspur). 2 Exemplare sind erhalten geblieben
Record Name
Ans_05373-3036-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L949, "XD"-class, 2-8-2, India Store Dept. Locomotive for the Indian Governement Railways
Record Name
Ans_05373-3037-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L982, London & North Eastern Railway (LNER), 2-6-0, K1-class
Caption
For heavy mixed traffic, built from 1948, 70 units, concept: Chief Engineer A. H. Peppercorn, successor to Sir Nigel Gresley
Caption (German)
Für den schweren gemischten Verkehr, Baujahre ab 1948, 70 Exemplare, Konzept: Oberingenieur A. H. Peppercorn, Nachfolger von Sir Nigel Gresley
Record Name
Ans_05373-3038-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L980, 4-6-2, West Australian Government Railway
Record Name
Ans_05373-3039-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L961, 25966, South African Railways (SAR), 15F Nr. 3082, Spurweite 3 ft 6 in = 1067 mm (Kapspur)
Caption
Built 1946, total 255 units, built 1938 - 1946 in several lots by Berliner Maschinenbau AG, Henschel in Kassel, Beyer Peacock Manchester and NBL, type 4-8-2 (Mountain), hot steam two-cylinder. Class 15F. Discarded in the 1980s
Caption (German)
Baujahr 1946, total 255 Exemplare, gebaut 1938 - 1946 in mehreren Losen von Berliner Maschinenbau AG, Henschel in Kassel, Beyer Peacock Manchester und NBL, Bauart 4-8-2 (Mountain), Heissdampf-Zweizylinder. Klasse 15F. Ausrangiert in den 1980ern
Record Name
Ans_05373-3040-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L996, 26765, Australien, Victorian Railways (VR) N 455, Breitspur 5ft 3in = 1600 mm
Caption
Built in 1949 or 1950. 83 units built in 4 lots between 1923 - 1951, wheel arrangement 2-8-2 (Mikado), class N, for mixed service on branch lines and freight trains on main lines. First Mikado in Australia, discarded 1958 - 1966.
Caption (German)
Baujahr 1949 oder 1950. 83 Exemplare gebaut in 4 Losen zwischen 1923 - 1951, Achsfolge 2-8-2 (Mikado), Klasse N, für gemischten Dienst auf Nebenstrecken und Güterzüge auf Hauptstrecken. Erste Mikado in Australien, Ausrangierung 1958 - 1966
Record Name
Ans_05373-3042-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L7 26997, Victorian Railways (VR) 4-6-4, class R, no. 707
Caption
Year of construction 1951, 70 units, no. 700-769, class R, axle arrangement 4-6-4, hot steam twin locomotive for express trains, discarded 1954-1970
Caption (German)
Baujahr 1951, 70 Exemplare, Nr. 700-769, Klasse R, Achsfolge 4-6-4, Heissdampf-Zwillingslok für Schnellzüge, Ausrangierung 1954-1970
Record Name
Ans_05373-3043-FL
Title (German)
Beyer, Peacock & Co. Ltd., Manchester, 903, West Australian Government Railways, class W
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Built 1951/52, 60 units, twin hot steam locomotives for cape gauge (1067 mm), mainly used for freight service; the first 40 were shipped from the mother country in parts to Australia, the last 20 (with larger tenders) were loaded ready for service, in service until around 1972
Caption (German)
Baujahre 1951/52, 60 Exemplare, Heissdampf-Zwillingsloks für Kapspur (1067 mm), vor allem im Güterverkehr; die ersten 40 wurden vom Mutterland in Teilen nach Australien verschifft, die letzten 20 (mit grösseren Tendern) wurden betriebsbereit verladenausgezeichnet, bis gegen 1972 in Betrieb
Record Name
Ans_05373-3044-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L862, His Exalted Highness, The Nizam’s Guaranteed State Railway (NGSR)
Caption
Year of construction 1930, 5 copies, axle sequence 2-8-2 X, D-class
Caption (German)
Baujahr 1930, 5 Exemplare, Achsfolge 2-8-2 X, D-class
Record Name
Ans_05373-3046-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L793, 33145, West Australian (Government) Railways (WAGR) P 443, Kapspur 3 ft 6 in = 1067mm
Caption
Year of construction 1924, total 25 units, built in 3 lots 1924-29, type 4-6-2 (Pacific), hot steam two-cylinder, for express trains, class P, discarded 1968 - 1969
Caption (German)
Baujahr 1924, total 25 Exemplare, gebaut in 3 Losen 1924-29, Bauart 4-6-2 (Pacific), Heissdampf-Zweizylinder, für Schnellzüge, Klasse P, Ausrangierung 1968 - 1969
Record Name
Ans_05373-3047-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L958, London and North Eastern Railway 1040 B1-class "Roedeer"
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Also known as "Antelope-class" because 40 of the 410 examples were named after African ungulates; these powerful machines, deliberately kept thermally and mechanically simple under the influence of chief engineer E. Thompson, were intended to bring massive unification to the extremely fragmented park of machines with the same axle arrangement (4-6-0, ten-wheel)
Caption (German)
Auch als "Antelope-class" bekannt, weil 40 von 410 Exemplaren nach afrikanischen Huftieren benannt waren; diese leistungsfähigen, unter dem Einfluss von Oberingenieur E. Thompson thermisch und mechanisch bewusst einfach gehaltenen Maschinen, sollten eine massive Vereinheitlichung des überaus zersplitterten Parks von Maschinen gleicher Achsfolge (4-6-0, ten-wheel) bringen
Record Name
Ans_05373-3048-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L896, London Midland & Scottish Railway (LMS) 2561 HP-class
Caption
Powerful and fast tank locomotive, for suburban service. Three generations with the generic designation 4-MT: (1) from 1927, 125 units, design Sir Henry Fowler; (2) from 1935, 205 units, design: Sir William Stanier; (3) from 1945, 276 units, design: C. E. Fairburn. In service until the end of the steam era in 1967
Caption (German)
Starke und schnelle Tenderlokomotive, für den Vorortsverkehr. Drei Generationen mit der Gattungsbezeichnung 4-MT: (1) ab 1927, 125 Exemplare, Design Sir Henry Fowler; (2) ab 1935, 205 Exemplare, Design: Sir William Stanier; (3) ab 1945, 276 Exemplare, Design: C. E. Fairburn. Im Dienst bis zur Ende der Dampfepoche 1967
Record Name
Ans_05373-3049-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E1165, no. 4797, South Eastern & Chatham Railway 735
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Year of construction 1901, 51 units, built 1901-1907 by several manufacturers, type 4-4-0, wet steam two-cylinder with internal power unit, for express trains, designer Harry Wainwright,class D, discarded 1944 - 1961
Caption (German)
Baujahr 1901, 51 Exemplare, gebaut 1901-1907 von mehreren Herstellern, Bauart 4-4-0, Nassdampf-Zweizylinder mit Innentriebwerk, für Schnellzüge, Designer Harry Wainwright,Klasse D, Ausrangiert 1944 - 1961
Record Name
Ans_05373-3050-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E1125, New Zealand (Government) Railways (NZR), UA class
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Year of construction 1899, 6 copies, Nos.172-177). 4-6-0 Wet steam two-cylinder locomotive for express trains Invercargill - Dunedin on the South Island, Cape gauge (1067 mm), discarded before the end of the 1930s.
Caption (German)
Baujahr 1899, 6 Exemplare, Nrn.172-177). 4-6-0 Nassdampf-Zweizylinderlok für Schnellzüge Invercargill - Dunedin auf der Südinsel, Kapspur (1067 mm), Ausrangierung vor Ende der 1930er Jahre
Record Name
Ans_05373-3051-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L981, London and North Eastern Railway L1-class
Record Name
Ans_05373-3052-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L996, 26765, Australien, Victorian Railways (VR) N 455, Breitspur 5ft 3in = 1600 mm
Caption
Built in 1949 or 1950. 83 units built in 4 lots between 1923 - 1951, wheel arrangement 2-8-2 (Mikado), class N, for mixed service on branch lines and freight trains on main lines. First Mikado in Australia, discarded 1958 - 1966.
Caption (German)
Baujahr 1949 oder 1950. 83 Exemplare gebaut in 4 Losen zwischen 1923 - 1951, Achsfolge 2-8-2 (Mikado), Klasse N, für gemischten Dienst auf Nebenstrecken und Güterzüge auf Hauptstrecken. Erste Mikado in Australien, Ausrangierung 1958 - 1966
Record Name
Ans_05373-3053-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L3, Egyptian Government Railways 415
Record Name
Ans_05373-3054-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L982, London and North Eastern Railway, K1-class, 62070
Record Name
Ans_05373-3055-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L980, West Australian Railways 713
Record Name
Ans_05373-3056-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L978 26415, Indian Railways Nr. 8301
Caption
Year of construction 1950, 25640 units until 1970, various manufacturers, WG-class loco, standard freight locomotive
Caption (German)
Baujahr 1950, 25640 Exemplare bis 1970, verschiedene Hersteller, WG-class loco, Standard-Güterzuglokomotive
Record Name
Ans_05373-3057-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L973, Nigerian Railway, River-101-class
Record Name
Ans_05373-3058-FL
Title (German)
Lok Nr. 314 der Ägyptischen Staatsbahnen (Egyptian State Railways), North British Fabriknummer 26305
Record Name
Ans_05373-3059-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L947, 25553, South African Railways (SAR), 15F, 3014
Caption
built 1938-1947, 255 units, built in several lots by Berliner Maschinenbau AG, Henschel in Kassel, Beyer Peacock Manchester and NBL, Cape gauge, 3ft 6 inch (1067mm), design: W.A.J. Day, type 4-8-2 (Mountain), hot steam two-cylinder locomotive for heavy express and freight trains, class 15F, largest locomotive series of the SAR in terms of numbers, discarded in the 1980s
Caption (German)
Baujahre 1938-1947, 255 Exemplare, gebaut in mehreren Losen von Berliner Maschinenbau AG, Henschel in Kassel, Beyer Peacock Manchester und NBL, Kapspur, 3ft 6 inch (1067mm), Design: W.A.J. Day, Bauart 4-8-2 (Mountain), Heissdampf-Zweizylinder-Lok für schwere Schnell- und Güterzüge, Klasse 15F, Anzahlmässig grösste Lokserie der SAR, Ausrangierung in den 1980ern
Record Name
Ans_05373-3060-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L932, 24600, (British) War Department (WD) 300, Typ LMS (London Midland & Scottish Railway) 8F
Caption
built 1935-1946, 852 units, design William Stanier, 2-cylinder hot steam freight locomotive of the LMS, class 8F, wheel arrangement 2-8-0, discarded (in GB) 1960-1968. The design was selected by the War Department during WW2 as the standard locomotive for use in GB and overseas.
Caption (German)
Baujahre 1935-1946, 852 Exemplare, Design William Stanier, 2-Zylinder- Heissdampf Güterzuglok der LMS, Klasse 8F, Achsfolge 2-8-0, Ausrangiert (in GB) 1960-1968. Das Design wurde während des 2. Weltkriegs vom Kriegsministerium als Standardlok für den Einsatz in GB und Uebersee ausgewählt
Record Name
Ans_05373-3061-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L35, South African Railways (SAR), 25C-class
Caption
Condenser car with the class 25C locomotives developed by Henschel and North British Locomotive, used on the desert line without water intake facilities. The spent steam was not blown off after the cylinders, but was cooled in this special car by the airstream to such an extent that it could be fed back into the locomotive's boiler as hot water. Karoo Desert: between Beaufort West and De Aar
Caption (German)
Kondensatorwagen mit den von Henschel und North British Locomotive entwickelten Loks der Klasse 25C, auf der Wüstenstrecke ohne Wasseraufnahmemöglichkeit eingesetzt. Der verbrauchte Dampf wurde nach den Zylindern nicht abgeblasen, sondern in diesem Spezialwagen vom Fahrtwind soweit abgekühlt, dass er als heisses Wasser wieder in den Dampfkessel der Lokomotive eingespiesen werden konnte. Karoo-Wüste: zwischen Beaufort West und De Aar
Record Name
Ans_05373-3063-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS), E 1056, 4085 Privatlokomotive des Herzogs von Sutherland "Dunrobin (II)" 
Caption
Year of construction 1895, single copy, design: Highland Railway workshop Lochgorn, type 0-4-4T tender locomotive with internal drive. Specially spacious cab to take guests with them
Caption (German)
Baujahr 1895, Einzelexemplar, Design: Highland Railway Werkstätte Lochgorn, Bauart 0-4-4T Tenderlok mit Innenantrieb. Speziell geräumiges Führerhaus um Gäste mitzunehmen
Record Name
Ans_05373-3064-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L53, East African Railways 8401
Caption
built 1956, 3 units (EAR 8401 - 8403), NBL 1956, type 0-8-0 diesel-hydraulic shunting loco for meter gauge, Paxman V12 engine, 510 hp, later renumbered 4401 - 4403
Caption (German)
Baujahr 1956, 3 Exemplare (EAR 8401 - 8403), NBL 1956, Bauart 0-8-0 diesel-hydraulische Rangierlok für Meterspur, Paxman V12 Motor, 510 hp, später umnummeriert 4401 - 4403
Record Name
Ans_05373-3065-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L53, East African Railways 8401
Caption
built 1956, 3 units (EAR 8401 - 8403), NBL 1956, type 0-8-0 diesel-hydraulic shunting loco for meter gauge, Paxman V12 engine, 510 hp, later renumbered 4401 - 4403
Caption (German)
Baujahr 1956, 3 Exemplare (EAR 8401 - 8403), NBL 1956, Bauart 0-8-0 diesel-hydraulische Rangierlok für Meterspur, Paxman V12 Motor, 510 hp, später umnummeriert 4401 - 4403
Record Name
Ans_05373-3066-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L833, London Midland & Scottish Railway (LM&SR)
Caption
Towing tender (supply wagon for coal and water) of a 4-6-0 Royal Scot class steam locomotive, view from train side
Caption (German)
Schlepptender (Versorgungswagen für Kohle und Wasser) einer 4-6-0 Dampflok der Royal Scot Klasse, Ansicht Seite Zug
Record Name
Ans_05373-3067-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L738, Bengal Nagpur Railway
Record Name
Ans_05373-3068-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) 3780, North British Railway (NBR) 690
Caption
Built 1892, 168 examples, built 1888 - 1900, mainly by NBR's Cowlairs workshop, two lots of 15 locomotives each by Neilson & Co. And Sharp Stewart 1891-92. design Matthew Holmes, class 604 (from 1913 class C), freight locomotive axle sequence 0-6-0 with internal power unit. 1913 - 1923, all locomotives were rebuilt with new cabs and boilers. Discarded until 1967
Caption (German)
Baujahr 1892, 168 Exemplare, gebaut 1888 - 1900, hauptsächlich von NBR-Werkstätte Cowlairs, zwei Lose von je 15 Loks von Neilson & Co. Und Sharp Stewart 1891-92. Design Matthew Holmes, Klasse 604 (ab 1913 Klasse C), Güterzugslok Achsfolge 0-6-0 mit Innentriebwerk. 1913 - 1923 wurden alle Loks mit neuen Führerhäusern und Kesseln umgebaut. Ausrangiert bis 1967
Record Name
Ans_05373-3069-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E 938, 3488, Ferrocarril Central Norte (F.C.C.N.) 25, "Albigasta"
Caption
Year of construction: 1889, meter gauge network, 2'B n2; 1000, discarded 1930-1933
Caption (German)
Baujahr: 1889, Meterspurnetz, 2’B n2; 1000, Ausrangierung 1930-1933
Record Name
Ans_05373-3070-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E969, 3653, Bengal Nagpur Railway (BNR), E class, 67
Caption
Built 1890-1900, 33 examples, all built by SS, broad gauge locomotive for express and fast mail trains, type 4-4-0, wet steam two-cylinder, class E. In 1901 another 3 examples were added by the acquired East Coast Railway (ECR), discarded 1927-1940
Caption (German)
Baujahre 1890-1900, 33 Exemplare, alle gebaut von SS, Breitspurlok für Express- und schnelle Postzüge, Bauart 4-4-0, Nassdampf-Zweizylinder, Klasse E. 1901 kamen nochmals 3 Exemplare von der übernommenen East Coast Railway (ECR) dazu, Ausrangierung 1927-1940
Record Name
Ans_05373-3071-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E1095 4267, Selangor Government Railway (SGR) 9
Caption
Built 1897, 2 examples, Factory Nos. 9-10, Nos. 4267-4268, 4-4-0 Wet steam two-cylinder locomotive with outside cylinders and inside control for passenger trains, meter gauge, from 1901 Federated Malay States Railways (FMSR) Class F Nos. 32-33, Scrapped 1929-1930
Caption (German)
Baujahr 1897, 2 Exemplare, Fabrik-Nrn. 9-10, Nrn. 4267-4268, 4-4-0 Nassdampf-Zweizylinderlok mit Aussenzylindern und Innensteuerung für Personenzüge, Meterspur, ab 1901 Federated Malay States Railways (FMSR) Klasse F Nrn. 32-33, Verschrottet 1929-1930
Record Name
Ans_05373-3072-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS), no. 3970, South Eastern Railway (SER), no. 403
Caption
Year of manufacture: 1893
Caption (German)
Baujahr: 1893
Record Name
Ans_05373-3073-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS), E1035, no. 3987, no. 9
Caption
Year of manufacture: 1894
Caption (German)
Baujahr: 1894
Record Name
Ans_05373-3074-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E986 3731, London, Chatham & Dover Railway 208
Caption
Built 1891, 18 examples, all built by Sharp Stewart 1891, design: William Kirtley, type 0-4-4T, wet steam two-cylinder with internal power unit for suburban and passenger trains, class R. Equipped with condensing device for direct trains over Metropolitan Railway lines in London, No. 208 in service 11/1891, 1899 South Eastern and Chatham Rly SECR 667 -> 1923 Southern Railway SR A667 1931 uz SR 1667 -> 1948 BR (1667) .09.1948 BR 31667; cashed 31.03.1951
Caption (German)
Baujahr 1891, 18 Exemplare, alle gebaut von Sharp Stewart 1891, Design: William Kirtley, Bauart 0-4-4T, Nassdampf-Zweizylinder mit Innentriebwerk für Vororts- und Personenzüge, Klasse R. Ausgerüstet mit Kondensationseinrichtung für direkte Züge über Strecken der Metropolitan Railway in London, Nr. 208 im Dienst 11/1891, 1899 South Eastern and Chatham Rly SECR 667 -> 1923 Southern Railway SR A667 1931 uz SR 1667 -> 1948 BR (1667) .09.1948 BR 31667; kassiert 31.03.1951
Record Name
Ans_05373-3075-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E937, no. 3529, Barry Docks & Railway, no. 22
Caption
Year of manufacture: 1889
Caption (German)
Baujahr: 1889
Record Name
Ans_05373-3076-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E1002, Midland Railway 2113
Caption
Year of manufacture: 1892
Caption (German)
Baujahr: 1892
Record Name
Ans_05373-3077-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E1019, no. 3909, Dublin, Wicklow & Wexford Railway
Caption
Built 1893, 3 units, road numbers 52 - 54, designed by William Wakefield, tender locomotive type 4-4-2T with internal power unit, 1600 mm wide gauge, for boat trains Kingston Pier - Kingsbridge. Discarded 1953-1960
Caption (German)
Baujahr 1893, 3 Exemplare, Betriebsnummern 52 - 54, Design William Wakefield, Tenderlok Bauart 4-4-2T mit Innentriebwerk, Breitspur 1600 mm, für Schiffs-Anschlusszüge (Boat Trains) Kingston Pier - Kingsbridge. Ausrangiert 1953-1960
Record Name
Ans_05373-3078-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E1072, 375
Record Name
Ans_05373-3079-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) 3561, Nederlandse Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS) 105
Caption
Year of construction: 1889, The NRS was dissolved in 1890 and the locomotives were transferred to HSM (Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij). This class proved so successful that HSM ordered 50 more between 1891 and 1903.
Caption (German)
Baujahr: 1889, Die NRS wurde 1890 aufgelöst, die Loks gingen an die HSM (Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij) über. Diese Gattung bewährte sich so gut, dass die HSM zwischen 1891 und 1903 50 weitere Exemplare bestellte
Record Name
Ans_05373-3080-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E1023, no. 3942, Glasgow Corporation Gas Works, no. 4
Caption
Year of construction: 1893. narrow gauge factory locomotive
Caption (German)
Baujahr: 1893. Schmalspurige Werklokomotive
Record Name
Ans_05373-3081-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E1110, no. 4368, Barry Docks & Railway 90
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Built 1898, 11 examples, built in 3 lots by Hudswell Clarke (1897) and Sharp Stewart (1898+1899), design J.F. Hosgood, type 2-4-2T, wet steam two-cylinder tender locomotive with internal power unit, class J, for suburban service Barry - Cardiff (Wales). Discarded 1926 - 19301898
Caption (German)
Baujahr 1898, 11 Exemplare, gebaut in 3 Losen von Hudswell Clarke (1897) und Sharp Stewart (1898+1899), Design J.F. Hosgood, Bauart 2-4-2T, Nassdampf-Zweizylinder-Tenderlok mit Innentriebwerk, Klasse J, für Vorortsverkehrt Barry - Cardiff (Wales). Ausrangiert 1926 - 19301898
Record Name
Ans_05373-3082-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L219, Argentina Great Western Railway
Record Name
Ans_05373-3083-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L72, no. 9693, Buenos Aires & Pacific Railway 59
Record Name
Ans_05373-3084-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E1033, 3994 , Midland and Great Northern Joint Railway (M&GNJR) 44
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built 1894, 05/1930 rebuild (small Belpaire boiler), .05.1930, 01.10.1936 LNER 044, scrapped 08/1941, scrapped 1941 at Stratford
Caption (German)
Baujahr 1894, 05/1930 Umbau (small Belpaire Kessel), .05.1930, 01.10.1936 LNER 044, Ausrangierung 08/1941, verschrottet 1941 in Stratford
Record Name
Ans_05373-3085-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E984, no. 3720, South Eastern Railway 378
Record Name
Ans_05373-3086-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E1008, no 3878
Record Name
Ans_05373-3087-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E1017, no. 3920, Bombay, Baroda and Central India Railway 181
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Built in 1893, 20 units (Nos. 181-200, from c 1904 309-328), broad gauge (1676mm), trailing tender locomotive for freight trains, class C, type 0-6-0, wet steam two-cylinder compound with internal power unit, discarded until 1930
Caption (German)
Baujahr 1893, 20 Exemplare (Nrn. 181-200, ab c 1904 309-328), Breitspur (1676mm), Schlepptenderlok für Güterzüge, Klasse C, Bauart 0-6-0, Nassdampf-Zweizylinder-Verbund mit Innentriebwerk, Ausrangierung bis 1930
Record Name
Ans_05373-3088-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E1065, 4129, Buenos Ayres & Ensenada Port Railway (BA&EP) 28
Caption
Year of manufacture 1895, Class 5 - D n2t; 1676
Caption (German)
Baujahr 1895, Class 5 - D n2t; 1676
Record Name
Ans_05373-3089-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E1053, Metropolitan Railway 73
Caption
The Metropolitan Railway operated urban and suburban services in London. Class D was procured for the (London) Baker Street - Aylesbury - Verney Junction line, Sharp Stewart and Co. Ltd, Atlas Works Glasgow (SS) E1053, 4075, Metropolitan Railway (London) No.78, built 1895, 6 examples, Class D, 2-4-0T design, tank locomotive with internal power unit. 4 examples with condensing equipment for tunnel lines. Discarded 1920 - 19221895
Caption (German)
Die Metropolitan Railway führte Stadt- und Vorortsverkehr in London durch. Die Klasse D wurde für die Strecke (London) Baker Street - Aylesbury - Verney Junction beschafft., Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E1053, 4075, Metropolitan Railway (London) Nr.78, Baujahr 1895, 6 Exemplare, Klasse D, Bauart 2-4-0T, Tenderlok mit Innentriebwerk. 4 Exemplare mit Kondensationseinrichtung für Tunnelstrecken. Ausrangiert 1920 - 19221895
Record Name
Ans_05373-3090-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E1092, no. 4241
Caption
Joy's Patent no. 3027, Valvegear
Caption (German)
Joy's Patent no. 3027, Valvegear
Record Name
Ans_05373-3091-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E1042, Rhymney Railway 74
Caption
Rhymney Railway: railroad company in South Wales, mainly for freight transport to and from coal mines and ironworks in the Rhymney Valley and the port of Cardiff. 1922 taken over by Great Western Railway (GWR), , built 1895, 46 built 1890-1900, type 0-6-2ST, saddle tank tender locomotive with outer frame, class K. Discarded 1926 - 1934.
Caption (German)
Rhymney Railway: Bahngesellschaft in Süd-Wales, hauptsächlich für Gütertransport von und zu Kohlenminen und Eisenwerken im Rhymney Valley und dem Hafen von Cardiff. 1922 von Great Western Railway (GWR) übernommen., , Baujahr 1895, 46 Exemplare gebaut 1890-1900, Bauart 0-6-2ST, Satteltank-Tenderlok mit Aussenrahmen, Klasse K. Ausrangiert 1926 - 1934.
Record Name
Ans_05373-3092-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L54, Buenos Aires & Rosario Railway 703
Record Name
Ans_05373-3093-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Midland Railway (MR) 2202
Caption
Years of construction 1892-1896, 25 units, class 2183, 20 were built at Sharp, Stewart & Co., 5 in the railroad's own workshops at Derby
Caption (German)
Baujahre 1892-1896, 25 Exemplare, Baureihe 2183, 20 wurden bei Sharp, Stewart & Co. gebaut, 5 in den bahneigenen Werkstätten in Derby
Record Name
Ans_05373-3094-FL
Title (German)
Sharp, Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E1126 4467, (Südafrika) Oranje-Vrijstaat Gouwerment-Spoorwegen (OVGS) 99
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Year of construction 1898, 6 units, design: H. M. Beatty, Cape Government Railways, class 6 L3, cape gauge 1067mm, type 4-6-0 with outside cylinders and inside control, from 1912 South African Rlys (SAR) class 6E
Caption (German)
Baujahr 1898, 6 Exemplare, Design: H. M. Beatty, Cape Government Railways, Klasse 6 L3, Kapspur 1067mm, Bauart 4-6-0 mit Aussenzylindern und Innensteuerung, ab 1912 South African Rlys (SAR) Klasse 6E
Record Name
Ans_05373-3095-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L830, Antofagasta & Bolivia Railway 43
Caption
Tender (fuel and water transport car for steam locomotive), train side. Oil-fired, wheel arrangement (Whyte) 2-8-4 or according to UIC 1'D2'. With this disposition, a cylinder diameter of 19 inches (twin engine), a stroke of 24 inches and a driving wheel diameter of 3 feet and 8 inches, this is a very powerful locomotive, but with a rather small radius of action. According to pictorial material, it was often used on the still somewhat flatter lines directly from Antofagasta. The railroad owned both American and British locomotives. The US locomotives were considered to be much more robust and easier to maintain, while the British locomotives were much more economical in their consumption of operating materials, which is why they were preferred.
Caption (German)
Tender (Brennstoff- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugsseite. Ölgefeuert, Achsfolge (Whyte) 2-8-4 bzw. nach UIC 1’D2‘. Mit dieser Disposition, einem Zylinderdurchmesser von 19 Inches (Zwillingstriebwerk), einem Hub von 24 inches und einem Triebraddurchmesser von 3 Fuss und 8 inches handelt es sich um eine sehr kräftige Lok, aber mit eher kleinem Aktionsradius. Gemäss Bildmaterial ist sie oft in den noch etwas flacheren Strecken direkt ab Antofagasta eingesetzt worden. Die Bahn besass sowohl amerikanische als auch britische Loks. Die US-Maschinen galten als deutlich robuster und leichter im Unterhalt, die britischen hingegen als wesentlich sparsamer im Betriebsmitteverbrauch, weshalb sie bevorzugt eingesetzt wurden
Record Name
Ans_05373-3096
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L827, Madras & Southern Mahratta Railway
Record Name
Ans_05373-3097
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L432, Argentine Government Railways
Caption
Built 1911, 50 units, factory nos. 19378-19427, wheel arrangement 2-8-2 (UIC 1'D1'), 1948 Ferrocarril General Belgrano series C10. Argentine Government for Ferrocarril Central Norte (FCCN) Nos. 750-799, meter gauge.
Caption (German)
Baujahr 1911, 50 Exemplare, Fabrik.-Nrn. 19378-19427, Achsfolge 2-8-2 (UIC 1'D1'), 1948 Ferrocarril General Belgrano Reihe C10. Argentinische Regierung für Ferrocarril Central Norte (FCCN) Nrn. 750-799, Meterspur
Record Name
Ans_05373-3098
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L802, London Midland & Scottish Railway (LMS), 4-F Class 4064
Caption
Built from 1924, 580 units, standard freight locomotive, design: Henry Fowler, discarded from 1959, many were still operational at the end of steam operation in 1967
Caption (German)
Baujahre ab 1924, 580 Exemplare, Standard-Güterzugslok, Design: Henry Fowler, Ausrangierungen ab 1959, viele waren beim Ende des Dampfbetriebes 1967 noch betriebstüchtig vorhanden
Record Name
Ans_05373-3099-FL
Title (German)
Nasmyth, Wilson and Company Manchester, Great Central Railway [i.e. Gold Coast Railway] 171
Caption
Gold Coast Railway, Cape Gauge (1067 mm) Railway in Ghana
Caption (German)
Gold Coast Railway, kapspurige (1067 mm) Bahn in Ghana
Record Name
Ans_05373-3100-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E1189, 4928, Rohilkund & Kuamon Railway (RKR) 28
Caption
Built in 1902, 10 units (RKR no. 28-37), light meter gauge tender locomotive for mixed service, type 4-6-0, wet steam two-cylinder, class B/2, later converted to superheated steam, most locomotives decommissioned between 1952-1957
Caption (German)
Baujahr 1902, 10 Exemplare (RKR Nrn. 28-37), leichte meterspurige Schlepptenderlok für gemischten Dienst, Bauart 4-6-0, Nassdampf-Zweizylinder, Klasse B/2, später Umbau auf Heissdampf, meiste Loks zwischen 1952-1957 ausrangiert
Record Name
Ans_05373-3101-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L943, Ministry of Supply 7199, "Austerity"
Record Name
Ans_05373-3102-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L499, Central Argentine Railway
Record Name
Ans_05373-3103
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L657, South African Railways, MJ class
Caption
Towed tender (coal and water transport car for steam locomotive), locomotive side. Mallet
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Lokomotivseite. Mallet
Record Name
Ans_05373-3104
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L770, Bhanvagar State Railway
Record Name
Ans_05373-3105-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L774, Great Indian Peninsula Railway 1500
Record Name
Ans_05373-3106-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L790, no. 23140, South African Railways 2310 (modified fairlie)
Caption
Semi-finished steam locomotive: missing running gear and power unit
Caption (German)
Halbfertige Dampflokomotive: es fehlen Lauf- und Triebwerk
Record Name
Ans_05373-3107-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L773, Great Indian Peninsula Railway 1515
Record Name
Ans_05373-3108-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L781, South Indian Railway SP12
Record Name
Ans_05373-3109-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L782, South Indian Railway K53
Record Name
Ans_05373-3110-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L859, no. 23858, South African Railways (SAR), 12A class, 2131
Record Name
Ans_05373-3111-FL
Title (German)
North British Locomotive Company, Hyde Park Works, Glasgow (NBL) L865, no. 23960, Egyptian State Railways 1329
Caption
Built 1929-1930, 40 examples (20 each from E. Breda, Milan and NBL), 2-6-4T hot steam two-cylinder tender locomotive for suburban service, class 1301, tender variant of the 2-6-0 trailing tender locomotive class 545
Caption (German)
Baujahre 1929-1930, 40 Exemplare (je 20 von E. Breda, Mailand und NBL), 2-6-4T Heissdampf-Zweizylinder Tenderlok für Vorortsverkehr, Klasse 1301, Tendervariante der 2-6-0 Schlepptenderloks der Klasse 545
Record Name
Ans_05373-3112-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L890, no. 24332, 2-6-0, London & North Eastern Railway (LNER), K3 class, 2442
Caption
Design: Sir Nigel Gresley, various manufacturers, 193 units, "Mogul" axle pattern with triple drive, mainly used for express freight service, occasionally also in front of passenger trains, withdrawn from service 1959-1962
Caption (German)
Design: Sir Nigel Gresley, verschiedene Hersteller, 193 Exemplare, Achsbild "Mogul" mit Drillingsantrieb, vorwiegend im Eilgüterverkehr, gelegentlich auch vor Reisezügen, Ausmusterung 1959-1962
Record Name
Ans_05373-3113-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L885, London, Midland & Scottish Railway (LMS), 5XP-class, 5537
Caption
Years of construction 1933-1936, 190 units, design: Sir William Stanier, Jubilee class, triplet engines, designation 5XP on the cab referred to the original power class, later 6-P classified (medium-heavy, fast passenger service), decommissioned 1966-1967
Caption (German)
Baujahre 1933-1936, 190 Exemplare, Design: Sir William Stanier, Jubilee-Class, Drillingsmaschinen, Bezeichnung 5XP auf dem Führerhaus bezog sich auf die ursprüngliche Leistungsklasse, später 6-P-klassiert (mittelschwerer, schneller Personenverkehr), Ausmusterung 1966-1967
Record Name
Ans_05373-3114-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L890, no. 24243, London & North Eastern Railway (LNER), K3-class, L770
Caption
Design: Sir Nigel Gresley, various manufacturers, 193 units, "Mogul" axle pattern with triple drive, mainly used for express freight service, occasionally also in front of passenger trains, withdrawn from service 1959-1962
Caption (German)
Design: Sir Nigel Gresley, verschiedene Hersteller, 193 Exemplare, Achsbild "Mogul" mit Drillingsantrieb, vorwiegend im Eilgüterverkehr, gelegentlich auch vor Reisezügen, Ausmusterung 1959-1962
Record Name
Ans_05373-3115-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L885, London, Midland & Scottish Railway (LMS), 5XP-class, 5573
Caption
Built 1933-1936, 190 units, design: Sir William Stanier, Jubilee class, triplet engines, designation 5XP on the cab referred to the original power class, later 6-P classified (medium-heavy, fast passenger service), decommissioned 1966-1967
Caption (German)
Baujahre 1933-1936, 190 Exemplare, Design: Sir William Stanier, Jubilee-Class, Drillingsmaschinen, Bezeichnung 5XP auf dem Führerhaus bezog sich auf die ursprüngliche Leistungsklasse, später 6-P-klassiert (mittelschwerer, schneller Personenverkehr), Ausmusterung 1966-1967
Record Name
Ans_05373-3116-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L814, 23362, Southern Railway (SR), L1 class, 759
Caption
Built in 1926, 15 examples. Further development of the L Class of the South Eastern & Chatham Railway built in 1914, numbers 753-759 and 782-789.
Caption (German)
Baujahr 1926, 15 Exemplare. Weiterentwicklung der 1914 gebauten L Class der South Eastern & Chatham Railway, Nummern 753-759 und 782-789
Record Name
Ans_05373-3117-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L958, 4-6-0, London & North Eastern Railway (LNER), B1-class, 1040
Caption
Also known as "Antelope-class" because 40 of the 410 examples were named after African ungulates; these powerful machines, deliberately kept thermally and mechanically simple under the influence of chief engineer E. Thompson, were intended to bring massive unification to the extremely fragmented park of machines with the same axle arrangement (4-6-0, ten-wheel)
Caption (German)
Auch als "Antelope-class" bekannt, weil 40 von 410 Exemplaren nach afrikanischen Huftieren benannt waren; diese leistungsfähigen, unter dem Einfluss von Oberingenieur E. Thompson thermisch und mechanisch bewusst einfach gehaltenen Maschinen, sollten eine massive Vereinheitlichung des überaus zersplitterten Parks von Maschinen gleicher Achsfolge (4-6-0, ten-wheel) bringen
Record Name
Ans_05373-3118-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L68, 27620, East African Railways (EAR) 8501
Caption
Built 1956-1957, 10 units, all built by NBL (EAR 8501-8510, NBL 27620-27629), entered service with EAR 1957, diesel-hydraulic shunting locomotive for meter gauge, type 0-8-0 DH (UIC D-dh), MAN diesel engine, powered by jackshaft and coupling rods, class 85 (later 45, nos. 4501-4510)
Caption (German)
Baujahr 1956-1957, 10 Exemplare, alle gebaut von NBL (EAR 8501-8510, NBL 27620-27629), Indienststellung bei EAR 1957, Dieselhydraulische Rangierlokomotive für Meterspur, Bauart 0-8-0 DH (UIC D-dh), MAN-Dieselmotor, Antrieb über Blindwelle und Kuppelstangen, Klasse 85 (später 45, Nrn. 4501-4510)
Record Name
Ans_05373-3119-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL), Atlas Works E.1202, 15737, Glasgow and South Western Railway (G&SWR) 384
Caption
built 1903, 17 examples, 10 built 1903 by NBL, 7 replicas GWSR Kilmarnock Works 1910-11, design James Manson for heavy express trains, class 381, wheel arrangement 4-6-0, discarded mid 1930s
Caption (German)
Baujahr 1903, 17 Exemplare, 10 gebaut 1903 von NBL, 7 Nachbauten GWSR Kilmarnock Works 1910-11, Design James Manson für schwere Schnellzüge, Klasse 381, Achsfolge 4-6-0, Ausrangiert Mitte 1930er
Record Name
Ans_05373-3120-FL
Title (German)
North British Locomotive Company, Queens Park Works, Glasgow (NBL) L78, 16543, Bengal Nagpur Railway (BNR) 259
Caption
Years of construction 1903-1905, 57 units in 4 lots, manufacturer: Robert Stephenson, Newcastle-upon-Tyne (RS) + NBL, broad gauge wet steam two-cylinder traction locomotive for heavy freight trains. Type 2-8-0 with external power unit and Stephenson internal control, class H, partial later conversion to hot steam operation with external Walschaert control (class HMC).
Caption (German)
Baujahre 1903-1905, 57 Exemplare in 4 Losen, Hersteller: Robert Stephenson, Newcastle-upon-Tyne (RS) + NBL, Breitspur Nassdampf-Zweizylinder-Schlepptenderlok für schwere Güterzüge. Bauart 2-8-0 mit Aussentriebwerk und Stephenson-Innensteuerung, Klasse H, Teilweise päter Umbau auf Heissdampfbetrieb mit aussenliegender Walschaert-Steuerung (Klasse HMC)
Record Name
Ans_05373-3121-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L768, no. 22948, 4-4-0, Caledonian Railway (CR) 71
Caption
Total 32 built, 12 of them by North British Locomotive in 1922
Caption (German)
Total 32 gebaut, davon 12 durch North British Locomotive im Jahr 1922
Record Name
Ans_05373-3122-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L798, no. 23197, New Zealand Government Railways (NZGR)
Caption
Steam locomotive with tender (designed for oil as fuel)
Caption (German)
Dampflokomotive mit Schlepptender (konzipiert für Öl als Brennstoff)
Record Name
Ans_05373-3123-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L831, Sudan Government Railways (SGR) 220
Record Name
Ans_05373-3124-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L908, no. 24416, Egyptian State Railways 279
Caption
Built 1937, 4 units, steam engine locomotives with outer frames for passenger trains. Joint product of Sentinel (steam engines) and NBL (other parts), wheel arrangement 2-2-2-2, the two driving axles were each driven by a separate steam engine; Sentinel H. S. engines
Caption (German)
Baujahr 1937, 4 Exemplare, Dampfmotorlokomotiven mit Aussenrahmen für Reisezüge. Gemeinschaftsprodukt von Sentinel (Dampfmotoren) und NBL (übrige Teile), Achsfolge 2-2-2-2, die beiden Treibachsen wurden je durch einen separaten Dampfmotor angetrieben; Sentinel H. S. engines
Record Name
Ans_05373-3125-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L849, no. 23782, South African Railways (SAR), 15CA-class, 2819
Caption
Year of manufacture: 1928
Caption (German)
Baujahr: 1928
Record Name
Ans_05373-3126-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L854, 23868, Bengal Nagpur Railway (BNR) M 792
Caption
Built in 1929, 18 units, for express trains, class M, type 4-6-2, hot steam four-cylinder compound, De Glehn system. Gauge: 5 ft-6 in = 1676 mm, Indian broad gauge.
Caption (German)
Baujahr 1929, 18 Exemplare, für Schnellzüge, Klasse M, Bauart 4-6-2, Heissdampf-Vierzyliner-Verbund, System De Glehn. Spurweite: 5 ft-6 in = 1676 mm, indische Breitspur
Record Name
Ans_05373-3127-FL
Title (German)
NBL Hyde Park Works WN 24102 / 1933 (Order L881) Nizams State Railway NSR 16
Caption
XD class - 1'D1' h2; 1676 mm, see also Ans_05373-3129-FL and Ans_05373-3163
Caption (German)
XD class - 1’D1’ h2; 1676 mm, siehe auch Ans_05373-3129-FL und Ans_05373-3163
Record Name
Ans_05373-3128-FL
Title (German)
NBL Hyde Park Works WN 24102 / 1933 (Order L881) Nizams State Railway NSR 16
Caption
XD class - 1'D1' h2; 1676 mm, see also Ans_05373-3128-FL and Ans_05373-3163
Caption (German)
XD class - 1’D1’ h2; 1676 mm, siehe auch Ans_05373-3128-FL und Ans_05373-3163
Record Name
Ans_05373-3129-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L943, Ministry of Supply (W&O), 7199
Record Name
Ans_05373-3130-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L959, no. 25921, freight loco Central Argentine Railway (FCCA) 602
Record Name
Ans_05373-3131-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L907, no. 24394, Egyptian State Railways 244
Record Name
Ans_05373-3132-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L893, no. 24296, Randfontein Gold Mining (S. A.) (REGM Coy W. Ltd.) 7
Record Name
Ans_05373-3133-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L834, 23595, London, Midland & Scottish Railway (LSM) 6100 "Royal Scot"
Caption
Original version of the famous "Royal Scot" series, built 1926-1930, 71 units, design: Sir Henry Fowler and NBL, at that time most powerful and fastest engines of the LMS, modernization after 10-15 years of operation by Sir William Stanier (conical boiler), decommissioned with the end of steam operation in 1967
Caption (German)
Ursprungsausführung der berühmten "Royal Scot"-Baureihe, Baujahre 1926-1930, 71 Exemplare, Design: Sir Henry Fowler und NBL, damals stärkste und schnellste Maschinen der LMS, Modernisierung nach 10-15 Betriebsjahren durch Sir William Stanier (konischer Kessel), Ausmusterung mit dem Ende des Dampfbetriebes 1967
Record Name
Ans_05373-3134-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L819, 23415, London, Midland & Scottish Railway (LMS), Fowler 0-6-0T class, no. 16419
Caption
Year of construction: 1926, shunting machine and for short-distance freight trains, discarded as of 1957
Caption (German)
Baujahr: 1926, Rangiermaschine und für Kurzstrecken-Güterzüge, Ausrangierungen ab 1957
Record Name
Ans_05373-3135-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L801, London, Midland & Scottish Railway (LMS) 1137
Caption
Year of construction 1924, 94 units, design: Henry Fowler, for light express service, three-cylinder compound drive, a rarity in GB, discarded as of 1952
Caption (German)
Baujahr 1924, 94 Exemplare, Design: Henry Fowler, für den leichten Schnellzugsverkehr, Dreizylinder-Verbund-Antrieb, eine Seltenheit in GB, Ausrangierungen ab 1952
Record Name
Ans_05373-3136-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L801, 23231, London, Midland & Scottish Railway (LMS) 1137
Caption
Year of construction 1924, 94 units, design: Henry Fowler, for light express service, three-cylinder compound drive, a rarity in GB, discarded as of 1952
Caption (German)
Baujahr 1924, 94 Exemplare, Design: Henry Fowler, für den leichten Schnellzugsverkehr, Dreizylinder-Verbund-Antrieb, eine Seltenheit in GB, Ausrangierungen ab 1952
Record Name
Ans_05373-3137-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L852, no. 23818, Great Western Railway (GWR) 5700
Caption
Built in 1928, 863 units built 1929 - 1950 by various manufacturers, Charles Collett design, universal locomotive for light freight and passenger trains and shunting service, 0-6-0 pannier tank design with internal power unit. Numerically the largest class of the GWR. Discarded (at BR) 1956 - 66
Caption (German)
Baujahr 1928, 863 Exemplare gebaut 1929 - 1950 von verschiedenen Herstellern, Design Charles Collett, Universallok für leichte Güter- und Personenzüge und Rangierdienst, Bauart 0-6-0 Pannier Tank mit Innentriebwerk. Zahlenmässig grösste Klasse der GWR. Ausrangiert (bei BR) 1956 - 66
Record Name
Ans_05373-3138-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L788, 23121, London, Midland & Scottish Railway (LMS) 7120
Caption
Year of manufacture: 1924, 421 copies, by different companies, Design: Henry Fowler
Caption (German)
Baujahr: 1924, 421 Exemplare, bei verschiedenen Firmen, Desing: Henry Fowler
Record Name
Ans_05373-3139-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L68, Barry Railway no. 2
Caption
Year of manufacture 1904
Caption (German)
Baujahr 1904
Record Name
Ans_05373-3140-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L849, South African Railways (SAR), 15CA-class boiler
Caption
Firebox and steam boiler with apparatus. From the rear (left) to the front: standing boiler with the numerous fittings for operation in the later added driver's cab and the even more numerous so-called standing bolts, three-shot long boiler and (under the chimney) the smoke chamber, in which the fire kindling is generated with the exhaust steam of the working engine with the blowpipe (invented by Stephenson).
Caption (German)
Feuerbüchse und Dampfkessel mit Apparaturen. Von hinten (links) nach vorne: Stehkessel mit den zahlreichen Armaturen zur Bedienung im später dazu kommenden Führerhaus und den noch zahlreicheren sog. Stehbolzen, dreischüssiger Langkessel und (unter dem Kamin) die Rauchkammer, worin mit dem (von Stephenson erfundenen) Blasrohr die Feueranfachung mit dem Abdampf der arbeitenden Maschine erzeugt wird
Record Name
Ans_05373-3141-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L748, no. 22751, South African Railways (SAR), 12A-class 2111
Record Name
Ans_05373-3142-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L703, no. 22009, Ministry of Munitions 1951
Record Name
Ans_05373-3143-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L879, South Indian Railway (SIR), XD class (XD3-XD5)
Caption
Tug tender (supply wagon for coal and water)
Caption (German)
Schlepptender (Versorgungswagen für Kohle und Wasser)
Record Name
Ans_05373-3144-FL
Title (German)
North British Locomotive Company, Atlas Works, Glasgow (NBL) L733, 22576, Furness Railway (FR) 35
Caption
built 1913-1919, 19 locomotives (4 by Kitson, 15 by NBL), design: William Pettigrew, 0-6-0 freight locomotive with internal power unit, class D5, all locomotives joined LMS in 1923, 6 of them still joined British Railways (BR) in 1948, the last locomotive was decommissioned in 1957
Caption (German)
Baujahre 1913-1919, 19 Exemplare (4 von Kitson, 15 von NBL), Design: William Pettigrew, 0-6-0 Güterzugslok mit Innnentriebwerk, Klasse D5, alle Loks gelangten 1923 zur LMS, 6 davon 1948 noch zu British Railways (BR), die letzte Maschine wurde 1957 ausrangiert
Record Name
Ans_05373-3145-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL), Lokomotive der GNR N2 Class
Caption
Year of manufacture: 1920
Caption (German)
Baujahr: 1920
Record Name
Ans_05373-3146-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L742, no. 22692, Great Northern Railway (GNR), no. 478
Caption
Year of manufacture: 1921
Caption (German)
Baujahr: 1921
Record Name
Ans_05373-3147-FL
Title (German)
North British Locomotive Company, Queens Park Works, Glasgow (NBL) L745, 22708, Caminhos de Ferro Sul e Sueste (SeS) 112
Caption
Years of construction 1912-1921, 19 units, Nos. 101-119 (1912-1914 Nos. 101-111 BMAG, Berlin, 1921 Nos. 112-119 NBL), hot steam two-cylinder locomotive for freight trains, type 1'D h2, gauge 1668mm
Caption (German)
Baujahre 1912-1921, 19 Exemplare, Nrn. 101-119 (1912-1914 Nrn. 101-111 BMAG, Berlin, 1921 Nrn. 112-119 NBL), Heissdampf-Zweizylinder-Lok für Güterzüge, Bauart 1'D h2, Spurweite 1668mm
Record Name
Ans_05373-3148-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L624, no. 21001, Central Argentine Railway (FCCA) 128
Record Name
Ans_05373-3149-FL
Title (German)
North British Locomotive Company, Queens Park Works, Glasgow (NBL) L706, no. 22079, Glasgow & South Western Railway (G&SWR) 1
Caption
Built 1919, 10 examples, Nos. 1-10, Class 1, Era R. Whitelegg, practically unchanged replica of Peter Drummond's class 45 (18 ex, 1915-1917), 0-6-2T two-cylinder tender locomotive with internal power unit for freight and coal trains, discarded 1936-1948
Caption (German)
Baujahr 1919, 10 Exemplare, Nrn. 1-10, Klasse 1, Epoche R. Whitelegg, praktisch unveränderter Nachbau der Klasse 45 von Peter Drummond (18 Ex, 1915-1917), 0-6-2T Zwei-Zylinder-Tenderlok mit Innentriebwerk für Güter- und Kohlenzüge, Ausrangierung 1936-1948
Record Name
Ans_05373-3150-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L578, Argentine Great Western Railway (GOA) 2351
Record Name
Ans_05373-3151-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L197, Ferrocarril Central Argentino (FCCA), no. 690
Record Name
Ans_05373-3152-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E1058, 4106, Frövi-Ludvika Järnväg (FLJ) 13
Caption
Year of manufacture: 1895
Caption (German)
Baujahr: 1895
Record Name
Ans_05373-3153-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L555, South African Railways (SAR), 15th class, no. 1563
Caption
built in 1914, 10 units for mixed service, class 15, type 4-8-2, hot steam two-cylinder, gauge 3 ft 6 in = 1067mm (cape gauge), last units discarded only in 1980s
Caption (German)
Baujahr 1914, 10 Exemplare für gemischten Dienst, Klasse 15, Bauart 4-8-2, Heissdampf-Zweizylinder, Spurweite 3 ft 6 in = 1067mm (Kapspur), letzte Exemplare erst in 1980ern ausrangiert
Record Name
Ans_05373-3154-Fl
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L571, Central Argentine Railway (FCCA) 191
Record Name
Ans_05373-3155-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L702, no. 21900, Burma Railway (BR)
Record Name
Ans_05373-3156-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L854, no. 23868, Bengal Nagpur Railway (BNR) 792
Caption
Express train engine of the axle sequence (Whyte) 4-6-2 (Pacific), the same engine as frontal in the picture Ans-053773-3032
Caption (German)
Schnellzugsmaschine der Achsfolge (Whyte) 4-6-2 (Pacific), dieselbe Maschine wie frontal im Bild Ans-053773-3032
Record Name
Ans_05373-3157-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L790, 23140, South African Railways (SAR), Class FC no. 2310, modified fairlie
Caption
Year of construction approx. 1924, front chassis of a "Modified Fairlie" (Garratt principle) with engines and mounted water tank
Caption (German)
Baujahr ca. 1924, Vorderes Fahrgestell einer "Modified Fairlie" (Garratt-Prinzip) mit Triebwerken und aufgebautem Wasserbehälter
Record Name
Ans_05373-3158-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E1111, Lokomotive No. 113 der Furness Railway (FR)
Caption
Three examples of this class L1 were built by Sharp, Stewart & Co. in 1898. They were decommissioned between 1927 and 1928 and later scrapped
Caption (German)
Drei Exemplare dieser Baureihe L1 wurden 1898 von Sharp, Stewart & Co. gebaut. Sie wurden zwischen 1927 und 1928 stillgelegt und später verschrottet
Record Name
Ans_05373-3159-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E1114, 4435, Nippon Railway SSbt 2/4 class, no. 209
Caption
Built 1898, 6 units (Nos. 207-212), 4-4-0 wet steam two-cylinder locomotive with inclined outer cylinders and internal control for passenger trains, class SSbt 2/4, after nationalization 1906 Railway Office class 5650, Nos. 5650-5655. 1922 all locomotives sold to Tobu Railway (class B4, Nos. 35-40), discarded 1959-1966
Caption (German)
Baujahr 1898, 6 Exemplare (Nr. 207-212), 4-4-0 Nassdampf-Zweizylinderlok mit geneigten Aussenzylindern und Innensteuerung für Reisezüge, Klasse SSbt 2/4, nach Verstaatlichung 1906 Eisenbahnamt Klasse 5650, Nrn. 5650-5655. 1922 alle Loks an Tobu Railway verkauft (Klasse B4, Nrn. 35-40), Ausrangierung 1959-1966
Record Name
Ans_05373-3160-FL
Title (German)
Sharp Stewart and Co. Ltd., Atlas Works Glasgow (SS) E1006, no. 3876
Caption
Year of manufacture: 1892
Caption (German)
Baujahr: 1892
Record Name
Ans_05373-3161-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L883, Tientsin-Pukou Railway
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), train side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugseite
Record Name
Ans_05373-3162-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L881, Nizam's State Railway (NSR) 16
Caption
NBL Hyde Park Works WN 24102 / 1933 (Order L881); Nizams State Railway NSR 16 [XD class - 1'D1' h2; 1676 mm], locomotive from side: Ans_05373-3128-FL or Ans_05373-3129-FL
Caption (German)
NBL Hyde Park Works WN 24102 / 1933 (Order L881); Nizams State Railway NSR 16 [XD class - 1’D1’ h2; 1676 mm], Lokomotive von der Seite: Ans_05373-3128-FL oder Ans_05373-3129-FL
Record Name
Ans_05373-3163
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L886, Nizam's State Railway (NSR) 29
Caption
Front side with cowcatcher
Caption (German)
Frontseite mit Kuhfänger
Record Name
Ans_05373-3164-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L886, Nizam's State Railway (NSR)
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive) with roof, locomotive side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive) mit Dach, Lokomotivseite
Record Name
Ans_05373-3165-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L883, Tientsin-Pukou Railway 413
Record Name
Ans_05373-3166-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L851, Bhavanagar State Railway
Caption
Towed tender (fuel and water transport car for steam locomotive), locomotive side. This version was for wood (not coal) as fuel
Caption (German)
Schlepptender (Brennstoff- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Lokomotivseite. Diese Ausführung war für Holz (nicht Kohle) als Brennstoff
Record Name
Ans_05373-3167-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L727, Uganda Railway
Record Name
Ans_05373-3168-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L876, Peiping-Liaoning Railway
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), train side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugseite
Record Name
Ans_05373-3169-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L868, Rhodesia Railways 247
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), train side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugsseite
Record Name
Ans_05373-3170-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L782, South Indian Railway (SIR)
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), locomotive side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Lokomotivseite
Record Name
Ans_05373-3171-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L849, South African Railways (SAR), 15CA-class
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), locomotive side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Lokomotivseite
Record Name
Ans_05373-3172-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L773, Great Indian Peninsula Railway
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), train side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugseite
Record Name
Ans_05373-3173-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L399, Entre Rios Railway 221
Record Name
Ans_05373-3174-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L724, Bengal Nagpur Railway (BNR) 95
Record Name
Ans_05373-3175-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L851, Bhavnagar State Railways 35
Record Name
Ans_05373-3176-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L850, London & North Eastern Railway (L&NER)
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), locomotive side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Lokomotivseite
Record Name
Ans_05373-3177-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L847, 23744, FC Central Argentino FCCA 550
Caption
built 1928+1930, 50 units (Nos. 550-599), built by NBL 1928 (550-579) and Robert Stephenson 1930 (580-599), tender locomotive for shunting service, FCCA series SS5 - C1' h2t; 1676 mm
Caption (German)
Baujahre 1928+1930, 50 Exemplare (Nrn. 550-599), gebaut von NBL 1928 (550-579) und Robert Stephenson 1930 (580-599), Tenderlokomotive für Rangierdienst, FCCA Serie SS5 - C1’ h2t; 1676 mm
Record Name
Ans_05373-3178-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L847, 23744, FC Central Argentino FCCA 550
Caption
built 1928+1930, 50 units (Nos. 550-599), built by NBL 1928 (550-579) and Robert Stephenson 1930 (580-599), tender locomotive for shunting service, FCCA series SS5 - C1' h2t; 1676 mm
Caption (German)
Baujahre 1928+1930, 50 Exemplare (Nrn. 550-599), gebaut von NBL 1928 (550-579) und Robert Stephenson 1930 (580-599), Tenderlokomotive für Rangierdienst, FCCA Serie SS5 - C1’ h2t; 1676 mm
Record Name
Ans_05373-3179-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L829, East Bengal Railway
Record Name
Ans_05373-3180-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L703, Ministry of Munitions
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), locomotive side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Lokomotivseite
Record Name
Ans_05373-3181-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L876, Peiping-Liaoning Railway
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), locomotive side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Lokomotivseite
Record Name
Ans_05373-3182-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L867, Benguela Railway
Caption
Towed tender (fuel and water transport car for steam locomotive), train side. This type of tender with lattice attachments is designed for wood fuel
Caption (German)
Schlepptender (Brennstoff- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugsseite. Dieser Tendertyp mit Gitteraufsätzen ist für Holz als Brennstoff konzipiert
Record Name
Ans_05373-3183-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L867, Rhodesia Railways 232
Caption
Towed tender (fuel and water transport car for steam locomotive), train side. This type of tender with lattice attachments is designed for wood fuel
Caption (German)
Schlepptender (Brennstoff- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugsseite. Dieser Tendertyp mit Gitteraufsätzen ist für Holz als Brennstoff konzipiert
Record Name
Ans_05373-3184-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L719, Great Indian Peninsula Railway
Record Name
Ans_05373-3185-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L724, Bengal Nagpur Railway (BNR) 95
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), train side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugseite
Record Name
Ans_05373-3186-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L724, Bengal Nagpur Railway (BNR)
Caption
Towed tender (fuel and water transport car for steam locomotive), locomotive side. Probably for wood as fuel
Caption (German)
Schlepptender (Brennstoff- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Lokomotivseite. Wahrscheinlich für Holz als Brennstoff
Record Name
Ans_05373-3187-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L943, Ministry of Supply 7000, "Austerity"
Record Name
Ans_05373-3188
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L721, Bengal Nagpur Railway (BNR)
Caption
Towed tender (fuel and water transport car for steam locomotive), locomotive side. Probably for wood as fuel
Caption (German)
Schlepptender (Brennstoff- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Lokomotivseite. Wahrscheinlich für Holz als Brennstoff
Record Name
Ans_05373-3189-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L719, Great Indian Peninsula Railway
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), train side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugseite
Record Name
Ans_05373-3190-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L759, New Zealand Railway NZR, Class AB, "Vanderbilt" Tender zu einer Heissdampf-Lokomotive
Caption
Year of construction 1921, 2'C1' h2; 1067 mm, still missing besides the coupling among other things the lantern, possibly parts that have been added on site.
Caption (German)
Baujahr 1921, 2’C1‘ h2; 1067 mm, noch fehlt neben der Kupplung unter anderem die Laterne, eventuell Teile die vor Ort ergänzt worden sind.
Record Name
Ans_05373-3191-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L757, Bengal Nagpur Railway (BNR) 464
Caption
Probably tender locomotive, back side
Caption (German)
Wahrscheinlich Tenderlokomotive, Rückseite
Record Name
Ans_05373-3192-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L754, Madras & Southern Mahratta Railway, West India Portugese Railway
Record Name
Ans_05373-3193-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L754, Madras & Southern Mahratta Railway, West India Portugese Railway
Caption
Towed tender (fuel and water transport car for steam locomotive), train side. This type of tender with lattice attachments is designed for wood fuel
Caption (German)
Schlepptender (Brennstoff- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugseite. Dieser Tendertyp mit Gitteraufsätzen ist für Holz als Brennstoff konzipiert
Record Name
Ans_05373-3194-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L749, Indian State Railway (ISR), North Western Railway 27
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), train side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugseite
Record Name
Ans_05373-3195-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L749, Indian State Railway (ISR), North Western Railway 27
Record Name
Ans_05373-3196-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L747, South African Railways (SAR), 15A-class, 2017
Caption
Tender (fuel and water transport car for steam locomotive), train side
Caption (German)
Schlepptender (Brennstoff- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugseite
Record Name
Ans_05373-3197-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L747, South African Railways (SAR), 15A-class, 2017
Caption
Tender (fuel and water transport car for steam locomotive), locomotive side
Caption (German)
Schlepptender (Brennstoff- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Lokomotivseite
Record Name
Ans_05373-3198-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L747, South African Railways (SAR), 15A-class, 2017
Record Name
Ans_05373-3199-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L746, South African Railways (SAR), 16C-class
Caption
Tender (fuel and water transport car for steam locomotive), train side
Caption (German)
Schlepptender (Brennstoff- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugseite
Record Name
Ans_05373-3200-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L746, South African Railways (SAR), 16C-class
Caption
Tender (fuel and water transport car for steam locomotive), locomotive side
Caption (German)
Schlepptender (Brennstoff- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Lokomotivseite
Record Name
Ans_05373-3201-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L746, South African Railways (SAR), 16C-class
Record Name
Ans_05373-3202-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L731, South Indian Railways (SIR)
Caption
Towed tender (fuel and water transport car for steam locomotive), locomotive side. This type of tender with lattice attachments is designed for wood as fuel
Caption (German)
Schlepptender (Brennstoff- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Lokomotivseite. Dieser Tendertyp mit Gitteraufsätzen ist für Holz als Brennstoff konzipiert
Record Name
Ans_05373-3203-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L728, Great Indian Peninsula Railway
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), train side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugseite
Record Name
Ans_05373-3204-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L728, Great Indian Peninsula Railway
Record Name
Ans_05373-3205-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L727, Uganda Railway
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), locomotive side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Lokomotivseite
Record Name
Ans_05373-3206-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L727, Uganda Railway
Record Name
Ans_05373-3207-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L703, Ministry of Munitions 1951
Caption
Tender (coal and water transport car for steam locomotive), train side
Caption (German)
Schlepptender (Kohle- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Zugseite
Record Name
Ans_05373-3208-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L822, Cordoba Central Railway
Record Name
Ans_05373-3209-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L789
Record Name
Ans_05373-3210-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L772, South Indian Railway (SIR)
Caption
Tender (fuel and water transport car for steam locomotive), locomotive side
Caption (German)
Schlepptender (Brennstoff- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Lokomotivseite
Record Name
Ans_05373-3211-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L766, East Indian Railway (EIR)
Caption
Tender (fuel and water transport car for steam locomotive), locomotive side
Caption (German)
Schlepptender (Brennstoff- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Lokomotivseite
Record Name
Ans_05373-3212-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L766, East Indian Railway (EIR) 1584
Record Name
Ans_05373-3213-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L764, Madras & Southern Mahratta Railway
Caption
Tender (fuel and water transport car for steam locomotive), locomotive side
Caption (German)
Schlepptender (Brennstoff- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Lokomotivseite
Record Name
Ans_05373-3214-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L764, Madras & Southern Mahratta Railway
Record Name
Ans_05373-3215-FL
Title (German)
North British Locomotive Company Glasgow (NBL) L759, New Zealand Railway NZR, Class AB, "Vanderbilt" Tender zu einer Heissdampf-Lokomotive
Caption
Built 1921, 2'C1' h2; 1067 mm. Tender (fuel and water transport car for steam locomotive), locomotive side.
Caption (German)
Baujahr 1921, 2’C1‘ h2; 1067 mm. Schlepptender (Brennstoff- und Wasser-Transportwagen für Dampflokomotive), Lokomotivseite
Record Name
Ans_05373-3216-FL
Title (German)
Güterwagen Halle 503623, Guerre ETAT, Kalchemie Berlin
Record Name
Ans_05373-3217
Title (German)
Cöln–Mindener Eisenbahn, Lokomotive Münster
Caption
Year of construction 1848, Emil Kessler, Karlsruhe, axle sequence 1A1
Caption (German)
Baujahr 1848, Emil Kessler, Karlsruhe, Achsfolge 1A1
Record Name
Ans_05373-3218
Title (German)
Lokomotivfabrik J.A. Maffei, München 52, "Bavaria"
Caption
Built in 1851, experimental locomotive, winner of the Semmering competition of 1851. Type B'B+C, wet steam two-cylinder with outer frame, bogie and tender driven by chains. This did not prove successful, the locomotive was parked and scrapped around 1852. This Illustration of "Bavaria" is taken from the "Organ für Fortschritte des Eisenbahnwesens" p.23, Heft 6/7, 1930
Caption (German)
Baujahr 1851, Versuchslokomotive, Siegerin des Semmering-Wettbewerbs von 1851. Bauart B'B+C, Nassdampf-Zweizylinder mit Aussenrahmen, Antrieb des Drehgestells und des Tenders über Ketten. Dies bewährte sich nicht, die Lok wurde ca. 1852 abgestellt und verschrottet. This Illustration of "Bavaria" is taken from the "Organ für Fortschritte des Eisenbahnwesens" p.23, Heft 6/7, 1930
Record Name
Ans_05373-3219
Title (German)
Burmeister & Wains Maschinen- und Schiffbau, Kopenhagen (B&W) 2, Danske Statsbaner (DSB) MW 118
Caption
Built in 1929, 2 units (117-118), diesel-electric luggage railcar or luggage locomotive, type: (A1)'(2A), 6-cylinder diesel engine 450 hp, 2 electric axle motors, small luggage compartment and steam boiler for train heating, class MW, scrapped in 1938, scrapped in 1942
Caption (German)
Baujahr 1929, 2 Exemplare (117-118), diesel-elektrischer Gepäcktriebwagen oder Gepäcklokomotive, Bauart: (A1)'(2A), 6-Zylinder Dieselmotor 450 PS, 2 elektrische Achsmotoren, kleiner Gepäckraum und Dampfheizkessel für Zugheizung, Klasse MW, 1938 ausrangiert, 1942 versschrottet
Record Name
Ans_05373-3221
Title (German)
Bergisch-Märkische Eisenbahn, Dampflokomotive "Brüssel"
Caption
Built in 1865, 18 pieces from Esslingen, rear boiler with four-sided dome in front of which is an unusual feed dome
Caption (German)
Baujahr 1865, 18 Stück aus Esslingen, Hinterkessel mit Vierseitkuppel vor dem ein ungewöhnlicher Speisedom steht
Record Name
Ans_05373-3223
Title (German)
British Thomson-Houston Company, Metropolitan Railway London, elektrischer Triebzug
Caption
Metropolitan Railway is one of the constituent companies for the London Underground
Caption (German)
Metropolitan Railway ist eine der konstituierenden Gesellschaften für die London Underground
Record Name
Ans_05373-3226
Title (German)
Dampflokomotive no. 115
Record Name
Ans_05373-3227
Title (German)
Hannoversche Maschinenbau AG (Hanomag) No. 901, Achsfolge C, Rechte-Oder-Ufer-Eisenbahn (ROUE), No. 75
Caption
Built in 1873, this company will deliver its 1000th steam locomotive in the same year. From 1904 the company traded a little more simply under the well-known name Hanomag. This company has built a total of 10,578 steam locomotives, later trucks, agricultural and army vehicles and so on.
Caption (German)
Baujahr: 1873. Noch im gleichen Jahr wird diese Firma ihre 1000. Dampflok liefern. Ab 1904 firmierte das Unternehmen etwas simpler unter dem bekannten Namen Hanomag. Diese Firma hat insgesamt 10‘578 Dampfloks erbaut, später Lastwagen, Landwirtschafts- und Armeefahrzeuge usw.
Record Name
Ans_05373-3229
Title (German)
Burmeister & Wains Maschinen- und Schiffbau, Kopenhagen (B&W) 2, Danske Statsbaner (DSB) MW 118 mit Versuchszug im Bahnhof Sorø
Caption
Built in 1929, 2 units (117-118), diesel-electric luggage railcar or luggage locomotive, type: (A1)'(2A), 6-cylinder diesel engine 450 HP, 2 electric axle motors, small luggage compartment and steam boiler for train heating, class MW, discarded in 1938, scrapped in 1942. For decades, Burmeister & Wain were world-famous manufacturers of large diesel two-stroke engines, especially for ocean-going vessels. The world's largest diesel engine ever built (for powering Copenhagen), which still exists in museums and is in working order, also comes from this company
Caption (German)
Baujahr 1929, 2 Exemplare (117-118), diesel-elektrischer Gepäcktriebwagen oder Gepäcklokomotive, Bauart: (A1)'(2A), 6-Zylinder Dieselmotor 450 PS, 2 elektrische Achsmotoren, kleiner Gepäckraum und Dampfheizkessel für Zugheizung, Klasse MW, 1938 ausrangiert, 1942 versschrottet. Burmeister & Wain waren über Jahrzehnte weltbekannte Hersteller von Diesel-Zweitakt-Grossmotoren, insb. für die Hochseeschifffahrt. Auch der museal noch vorhandene und betriebsfähige weltweit grösste je gebaute Dieselmotor (für die Stromversorgung von Kopenhagen) stammt aus diesem Hause
Record Name
Ans_05373-3234
Title (German)
A. Borsig Berlin 3841, Berlin-Hamburger Eisenbahn "Moabit"
Caption
Year of construction: 1882, 1'B standard gauge tender locomotive with relatively large driving wheels and Stephenson control (with eccentrics), state of the art at the time for suburban traffic
Caption (German)
Baujahr: 1882, 1’B Normalspur-Tenderlok mit relativ grossen Triebrädern und Stephenson-Steuerung (mit Exzentern), damals state of the art für den Vorortsverkehr
Record Name
Ans_05373-3235
Title (German)
AG Vulcan Stettin, Magdeburg-Leipziger Eisenbahn-Gesellschaft "Schkeuditz"
Caption
No. 60 of the Magdeburg-Leipzig Railway, built by Vulcan in 1881, company no. 254. In 1881 it was nationalized and transferred to the Royal Railway Directorate Magdeburg as no. 125
Caption (German)
Nr. 60 der Magdeburg-Leipziger Eisenbahn, gebaut von Vulcan 1881, Fa.Nr. 254. 1881 kam sie mit Verstaatlichung zur Königl. Eisenbahn-Direktion Magdeburg als Nr. 125
Record Name
Ans_05373-3236
Title (German)
Waggon, Deutsche Reichsbahn, Breslau 51802, 0 mm
Caption
Manufacturer: Waggonfabrik Steinfurt. High side car, used for bulk cargo such as coal or sugar beets. Date dated May 1926: is the date until which the warranty (of the paint manufacturer) for the paint is in place
Caption (German)
Hersteller: Waggonfabrik Steinfurt. Hochbordwagen, verwendet für Massengüter wie etwa Kohle oder Zuckerrüben. Datum datiert Mai 1926: ist das Datum bis zu dem die Gewährleistung (des Farbenherstellers) für den Anstrich besteht
Record Name
Ans_05373-3237
Title (German)
AG Vulcan Stettin, No. 10 "Hohenzollern", Nr. 200
Caption
No. 10 of the Märkisch-Posener Eisenbahn, built by Vulcan in 1869, company no. 200. In 1883 it was nationalized and transferred to the Königl. Eisenbahn-Direktion Berlin as no. 56
Caption (German)
Nr. 10 der Märkisch-Posener Eisenbahn, gebaut von Vulcan 1869, Fa.Nr. 200. 1883 kam sie mit Verstaatlichung zur Königl. Eisenbahn-Direktion Berlin als Nr. 56
Record Name
Ans_05373-3238
Title (German)
AG Vulcan Stettin, "Latona"
Caption
No. 158 of the Berlin-Stettiner Eisenbahn, built by Vulcan in 1869, company no. 239. In 1883 it was nationalized and transferred to the Königl. Eisenbahn-Direktion Berlin as no. 182
Caption (German)
Nr. 158 der Berlin-Stettiner Eisenbahn, gebaut von Vulcan 1869, Fa.Nr. 239. 1883 kam sie mit Verstaatlichung zur Königl. Eisenbahn-Direktion Berlin als Nr. 182
Record Name
Ans_05373-3239
Title (German)
AG Vulcan Stettin, No. 210, "Figaro"
Caption
No. 210 of the Berlin-Stettin Railway, built by Vulcan in 1869, company no. 238. In 1883 it was nationalized and transferred to the Bromberg Royal Railway Directorate as no. 679
Caption (German)
Nr. 210 der Berlin-Stettiner Eisenbahn, gebaut von Vulcan 1869, Fa.Nr. 238. 1883 kam sie mit Verstaatlichung zur Königl. Eisenbahn-Direktion Bromberg als Nr. 679
Record Name
Ans_05373-3240
Title (German)
Bergisch-Märkische Eisenbahn Nr. 187, Vulcan 1867, Jubiläums-Fabrik-Nr. 100
Caption
1883 nationalized KED Cöln lrh No. 819
Caption (German)
1883 verstaatlicht KED Cöln lrh Nr. 819
Record Name
Ans_05373-3241
Title (German)
AG Vulcan Stettin, No. 297
Caption
No. 297 of the Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn, built by Vulcan in 1869, company no. 297. In 1883 it was nationalized and transferred to the Königl. Eisenbahn-Direktion Berlin as no. 173
Caption (German)
Nr. 297 der Niederschlesisch-Märkische Eisenbahn, gebaut von Vulcan 1869, Fa.Nr. 297. 1883 kam sie mit Verstaatlichung zur Königl. Eisenbahn-Direktion Berlin als Nr. 173
Record Name
Ans_05373-3242
Title (German)
AG Vulcan Stettin, No. 300, "Fides" mit Schlepptender No. 132
Caption
No. 132 of the Berlin-Stettiner Eisenbahn, built by Vulcan in 1870, company no. 300. In 1883 it was nationalized and transferred to the Königl. Eisenbahn-Direktion Berlin as no. 46
Caption (German)
Nr. 132 der Berlin-Stettiner Eisenbahn, gebaut von Vulcan 1870, Fa.Nr. 300. 1883 kam sie mit Verstaatlichung zur Königl. Eisenbahn-Direktion Berlin als Nr. 46
Record Name
Ans_05373-3243
Title (German)
Linke Hofmann Werke Breslau, Schlesische Gebirgsbahn, 2‘D1‘-Rahmenlok, EP-235
Caption
The Silesian railroads with their difficult operating conditions were electrified even before World War I, and various test locomotives were initially procured. The most successful model was the EP-235 shown here, a 2'D1' frame locomotive with rod drive. It had an output of 2200 kW and could reach 90 km/h. After the war, i.e. in 1923/24, a series of 11 successor locomotives with numerous improvements and with the numbers EP 236-246 were put into service. While the test locomotive had to retire from service as early as 1927 due to various deficiencies (especially in the braking equipment), the series locomotives remained active until World War II
Caption (German)
Die schlesischen Bahnen mit ihren schwierigen Betriebsverhältnissen wurden schon vor dem 1. Weltkrieg elektrifiziert und es wurden zunächst verschiedene Probelokomotiven beschafft. Das erfolgreichste Modell war die abgebildete EP-235, eine 2‘D1‘-Rahmenlok mit Stangenantrieb. Sie leistete 2200 kW und konnte 90 km/h erreichen. Nach dem Krieg, d. h. in den Jahren 1923/24, wurde eine Serie von 11 Nachfolgemaschinen mit zahlreichen Verbesserungen und mit den Nummern EP 236-246 in Betrieb genommen. Während die Probelok wegen verschiedenen Unzulänglichkeiten (vor allem bei der Bremsausrüstung) bereits 1927 den Dienst quittieren musste, blieben die Serie-Loks bis zum 2. Weltkrieg aktiv
Record Name
Ans_05373-3244
Title (German)
Deutsche Bundesbahn (DB), V 200003, V 80004, V 36407
Caption
Well-known advertising photo of the DB for modernization with diesel traction around 1956. Left: Express train engine of the original type V200, center: precursor model of the later very well-known V100 series, the V80; right: the shunting locomotive V36, widespread throughout the Federal Republic. The V in the nomenclature of the time was called "combustion engine", the number is roughly a tenth of the power in hp.
Caption (German)
Bekannte Werbeaufnahme der DB zur Modernisierung mit Dieseltraktion um 1956. Links: Schnellzugsmaschine des ursprünglichen Typs V200, Mitte: Vorläufermdell der nachmalig sehr bekannten Reihe V100, die V80; rechts: die in der ganzen Bundesrepublik verbreitete Rangierlok V36. Das V in der damaligen Nomenklatur hiess "Verbrennungsmotor", die Zahl ist grob ein Zehntel der Leistung in PS
Record Name
Ans_05373-3249
Title (German)
Nürnberg-Fürth-Bahn, Modell der Lokomotive "Der Adler" (1835)
Record Name
Ans_05373-3250
Title (German)
Krupp, Diesellokomotive DC 101
Record Name
Ans_05373-3251
Title (German)
Bau eines Stauwerks zur Elektrizitätsgewinnung am Drac bei Avignonet
Caption
From: Viollet, Pierre-Louis, Histoire de l'énergie hydraulique, Paris 2006, p. 174: "C'est, en effet, en 1902 que l'électrification complète de Grenoble est engagée [...]. To supplement the energy already supplied since 1899 by the Engins and Champ-sur-Drac power stations, an additional 5.2 MW of power was produced in 1902 by the Avignonet barrage on the Drac: on a chute of 23 m, upstream of Champ-sur-Drac, this power plant was equipped with four double-curved turbines of 1.3 MW each, manufactured by Piccard and Pictet [...]." The dam was located here: 44.947527 , 5.689816. The Avignonet power station was located here: 44.953379 , 5.69455. It had an output of 7.5 MW. As early as 1945, it was reported that the reservoir was almost completely filled with debris. The entire technical equipment came from the Geneva industry. The turbines were supplied by Ateliers Piccard-Pictet & Cie, the electrical equipment by the Compagnie de l'industrie électrique et mécanique (CIEM), a predecessor of Sécheron. Among other things, the power station produced electricity for the operation of the Chemin de fer de La Mure (SGLM), which was electrified by René Thury, a Swiss pioneer of electrical engineering, with +/- 1200 V direct current, which was supplied to the traction units and via a double-pole contact line. The power station and the dam wall were flooded in 1955 during the construction of the Monteynard dam. The SGLM is still operated today as a museum railroad.
Caption (German)
Aus: Viollet, Pierre-Louis, Histoire de l'énergie hydraulique, Paris 2006, p. 174: "C’est, en effet, en 1902 que l’électrification complète de Grenoble est engagée […]. Pour compléter l’énergie déjà fournie depuis 1899 par les usines d’Engins et de Champ-sur-Drac, une puissance complémentaire de 5,2 MW est produite en cette année 1902 par le barrage d’Avignonet sur le Drac : sur une chute de 23 m, en amont de Champ-sur-Drac, cette usine comporte à sa mise en service quatre turbines à double couronne de 1,3 MW chacune, fabriquées par Piccard et Pictet […]." Die Staumauer stand hier: 44.947527 , 5.689816. Das Kraftwerk Avignonet stand hier: 44.953379 , 5.69455. Es hatte eine Leistung von 7,5 MW. Bereits 1945 wurde berichtet, dass der Stausee fast vollständig mit Geschiebe gefüllt war. Die gesamte technische Ausrüstung stammte aus der Genfer Industrie. Die Turbinen wurden von den Ateliers Piccard-Pictet & Cie geliefert, die elektrische Ausrüstung von der Compagnie de l'industrie électrique et mécanique (CIEM), einem Vorläufer der Sécheron. Das Kraftwerk produzierte unter anderem Strom für den Betrieb der Chemin de fer de La Mure (SGLM), die von René Thury, einem Schweizer Pionier der Elektrotechnik, mit +/- 1200 V Gleichstrom elektrifiziert wurde, die den Triebfahrzeugen und über eine doppelpolige Fahrleitung zugeführt wurde. Das Kraftwerk und die Staumauer wurden 1955 beim Bau des Staudamms von Monteynard überflutet. Die SGLM wird heute noch als Museumsbahn betrieben.
Record Name
Ans_05374-001-AL-FL
Title (German)
Bau eines Stauwerks zur Elektrizitätsgewinnung am Drac bei Avignonet
Caption
The dam was located here: 44.947527 , 5.689816. The Avignonet power station was located here: 44.953379 , 5.69455. It had an output of 7.5 MW. As early as 1945, it was reported that the reservoir was almost completely filled with debris. The entire technical equipment came from the Geneva industry. The turbines were supplied by Ateliers Piccard-Pictet & Cie, the electrical equipment by the Compagnie de l'industrie électrique et mécanique (CIEM), a predecessor of Sécheron. Among other things, the power station produced electricity for the operation of the Chemin de fer de La Mure (SGLM), which was electrified by René Thury, a Swiss pioneer of electrical engineering, with +/- 1200 V direct current, which was supplied to the traction units and via a double-pole contact line. The power station and the dam wall were flooded in 1955 during the construction of the Monteynard dam. The SGLM is still operated today as a museum railroad.
Caption (German)
Die Staumauer stand hier: 44.947527 , 5.689816. Das Kraftwerk Avignonet stand hier: 44.953379 , 5.69455. Es hatte eine Leistung von 7,5 MW. Bereits 1945 wurde berichtet, dass der Stausee fast vollständig mit Geschiebe gefüllt war. Die gesamte technische Ausrüstung stammte aus der Genfer Industrie. Die Turbinen wurden von den Ateliers Piccard-Pictet & Cie geliefert, die elektrische Ausrüstung von der Compagnie de l'industrie électrique et mécanique (CIEM), einem Vorläufer der Sécheron. Das Kraftwerk produzierte unter anderem Strom für den Betrieb der Chemin de fer de La Mure (SGLM), die von René Thury, einem Schweizer Pionier der Elektrotechnik, mit +/- 1200 V Gleichstrom elektrifiziert wurde, die den Triebfahrzeugen und über eine doppelpolige Fahrleitung zugeführt wurde. Das Kraftwerk und die Staumauer wurden 1955 beim Bau des Staudamms von Monteynard überflutet. Die SGLM wird heute noch als Museumsbahn betrieben.
Record Name
Ans_05374-002-AL-FL
Title (German)
Bau eines Stauwerks zur Elektrizitätsgewinnung am Drac bei Avignonet
Caption
The dam was located here: 44.947527 , 5.689816. The Avignonet power station was located here: 44.953379 , 5.69455. It had an output of 7.5 MW. As early as 1945, it was reported that the reservoir was almost completely filled with debris. The entire technical equipment came from the Geneva industry. The turbines were supplied by Ateliers Piccard-Pictet & Cie, the electrical equipment by the Compagnie de l'industrie électrique et mécanique (CIEM), a predecessor of Sécheron. Among other things, the power station produced electricity for the operation of the Chemin de fer de La Mure (SGLM), which was electrified by René Thury, a Swiss pioneer of electrical engineering, with +/- 1200 V direct current, which was supplied to the traction units and via a double-pole contact line. The power station and the dam wall were flooded in 1955 during the construction of the Monteynard dam. The SGLM is still operated today as a museum railroad.
Caption (German)
Die Staumauer stand hier: 44.947527 , 5.689816. Das Kraftwerk Avignonet stand hier: 44.953379 , 5.69455. Es hatte eine Leistung von 7,5 MW. Bereits 1945 wurde berichtet, dass der Stausee fast vollständig mit Geschiebe gefüllt war. Die gesamte technische Ausrüstung stammte aus der Genfer Industrie. Die Turbinen wurden von den Ateliers Piccard-Pictet & Cie geliefert, die elektrische Ausrüstung von der Compagnie de l'industrie électrique et mécanique (CIEM), einem Vorläufer der Sécheron. Das Kraftwerk produzierte unter anderem Strom für den Betrieb der Chemin de fer de La Mure (SGLM), die von René Thury, einem Schweizer Pionier der Elektrotechnik, mit +/- 1200 V Gleichstrom elektrifiziert wurde, die den Triebfahrzeugen und über eine doppelpolige Fahrleitung zugeführt wurde. Das Kraftwerk und die Staumauer wurden 1955 beim Bau des Staudamms von Monteynard überflutet. Die SGLM wird heute noch als Museumsbahn betrieben.
Record Name
Ans_05374-003-AL-FL
Title (German)
Bau eines Stauwerks zur Elektrizitätsgewinnung am Drac bei Avignonet
Caption
The dam was located here: 44.947527 , 5.689816. The Avignonet power station was located here: 44.953379 , 5.69455. It had an output of 7.5 MW. As early as 1945, it was reported that the reservoir was almost completely filled with debris. The entire technical equipment came from the Geneva industry. The turbines were supplied by Ateliers Piccard-Pictet & Cie, the electrical equipment by the Compagnie de l'industrie électrique et mécanique (CIEM), a predecessor of Sécheron. Among other things, the power station produced electricity for the operation of the Chemin de fer de La Mure (SGLM), which was electrified by René Thury, a Swiss pioneer of electrical engineering, with +/- 1200 V direct current, which was supplied to the traction units and via a double-pole contact line. The power station and the dam wall were flooded in 1955 during the construction of the Monteynard dam. The SGLM is still operated today as a museum railroad.
Caption (German)
Die Staumauer stand hier: 44.947527 , 5.689816. Das Kraftwerk Avignonet stand hier: 44.953379 , 5.69455. Es hatte eine Leistung von 7,5 MW. Bereits 1945 wurde berichtet, dass der Stausee fast vollständig mit Geschiebe gefüllt war. Die gesamte technische Ausrüstung stammte aus der Genfer Industrie. Die Turbinen wurden von den Ateliers Piccard-Pictet & Cie geliefert, die elektrische Ausrüstung von der Compagnie de l'industrie électrique et mécanique (CIEM), einem Vorläufer der Sécheron. Das Kraftwerk produzierte unter anderem Strom für den Betrieb der Chemin de fer de La Mure (SGLM), die von René Thury, einem Schweizer Pionier der Elektrotechnik, mit +/- 1200 V Gleichstrom elektrifiziert wurde, die den Triebfahrzeugen und über eine doppelpolige Fahrleitung zugeführt wurde. Das Kraftwerk und die Staumauer wurden 1955 beim Bau des Staudamms von Monteynard überflutet. Die SGLM wird heute noch als Museumsbahn betrieben.
Record Name
Ans_05374-004-AL-FL
Title (German)
Bau eines Stauwerks zur Elektrizitätsgewinnung am Drac bei Avignonet
Caption
The dam was located here: 44.947527 , 5.689816. The Avignonet power station was located here: 44.953379 , 5.69455. It had an output of 7.5 MW. As early as 1945, it was reported that the reservoir was almost completely filled with debris. The entire technical equipment came from the Geneva industry. The turbines were supplied by Ateliers Piccard-Pictet & Cie, the electrical equipment by the Compagnie de l'industrie électrique et mécanique (CIEM), a predecessor of Sécheron. Among other things, the power station produced electricity for the operation of the Chemin de fer de La Mure (SGLM), which was electrified by René Thury, a Swiss pioneer of electrical engineering, with +/- 1200 V direct current, which was supplied to the traction units and via a double-pole contact line. The power station and the dam wall were flooded in 1955 during the construction of the Monteynard dam. The SGLM is still operated today as a museum railroad.
Caption (German)
Die Staumauer stand hier: 44.947527 , 5.689816. Das Kraftwerk Avignonet stand hier: 44.953379 , 5.69455. Es hatte eine Leistung von 7,5 MW. Bereits 1945 wurde berichtet, dass der Stausee fast vollständig mit Geschiebe gefüllt war. Die gesamte technische Ausrüstung stammte aus der Genfer Industrie. Die Turbinen wurden von den Ateliers Piccard-Pictet & Cie geliefert, die elektrische Ausrüstung von der Compagnie de l'industrie électrique et mécanique (CIEM), einem Vorläufer der Sécheron. Das Kraftwerk produzierte unter anderem Strom für den Betrieb der Chemin de fer de La Mure (SGLM), die von René Thury, einem Schweizer Pionier der Elektrotechnik, mit +/- 1200 V Gleichstrom elektrifiziert wurde, die den Triebfahrzeugen und über eine doppelpolige Fahrleitung zugeführt wurde. Das Kraftwerk und die Staumauer wurden 1955 beim Bau des Staudamms von Monteynard überflutet. Die SGLM wird heute noch als Museumsbahn betrieben.
Record Name
Ans_05374-005-AL-FL
Title (German)
Bau eines Stauwerks zur Elektrizitätsgewinnung am Drac bei Avignonet
Caption
The dam was located here: 44.947527 , 5.689816. The Avignonet power station was located here: 44.953379 , 5.69455. It had an output of 7.5 MW. As early as 1945, it was reported that the reservoir was almost completely filled with debris. The entire technical equipment came from the Geneva industry. The turbines were supplied by Ateliers Piccard-Pictet & Cie, the electrical equipment by the Compagnie de l'industrie électrique et mécanique (CIEM), a predecessor of Sécheron. Among other things, the power station produced electricity for the operation of the Chemin de fer de La Mure (SGLM), which was electrified by René Thury, a Swiss pioneer of electrical engineering, with +/- 1200 V direct current, which was supplied to the traction units and via a double-pole contact line. The power station and the dam wall were flooded in 1955 during the construction of the Monteynard dam. The SGLM is still operated today as a museum railroad.
Caption (German)
Die Staumauer stand hier: 44.947527 , 5.689816. Das Kraftwerk Avignonet stand hier: 44.953379 , 5.69455. Es hatte eine Leistung von 7,5 MW. Bereits 1945 wurde berichtet, dass der Stausee fast vollständig mit Geschiebe gefüllt war. Die gesamte technische Ausrüstung stammte aus der Genfer Industrie. Die Turbinen wurden von den Ateliers Piccard-Pictet & Cie geliefert, die elektrische Ausrüstung von der Compagnie de l'industrie électrique et mécanique (CIEM), einem Vorläufer der Sécheron. Das Kraftwerk produzierte unter anderem Strom für den Betrieb der Chemin de fer de La Mure (SGLM), die von René Thury, einem Schweizer Pionier der Elektrotechnik, mit +/- 1200 V Gleichstrom elektrifiziert wurde, die den Triebfahrzeugen und über eine doppelpolige Fahrleitung zugeführt wurde. Das Kraftwerk und die Staumauer wurden 1955 beim Bau des Staudamms von Monteynard überflutet. Die SGLM wird heute noch als Museumsbahn betrieben.
Record Name
Ans_05374-006-AL-FL
Title (German)
Bau eines Stauwerks zur Elektrizitätsgewinnung am Drac bei Avignonet
Caption
The dam was located here: 44.947527 , 5.689816. The Avignonet power station was located here: 44.953379 , 5.69455. It had an output of 7.5 MW. As early as 1945, it was reported that the reservoir was almost completely filled with debris. The entire technical equipment came from the Geneva industry. The turbines were supplied by Ateliers Piccard-Pictet & Cie, the electrical equipment by the Compagnie de l'industrie électrique et mécanique (CIEM), a predecessor of Sécheron. Among other things, the power station produced electricity for the operation of the Chemin de fer de La Mure (SGLM), which was electrified by René Thury, a Swiss pioneer of electrical engineering, with +/- 1200 V direct current, which was supplied to the traction units and via a double-pole contact line. The power station and the dam wall were flooded in 1955 during the construction of the Monteynard dam. The SGLM is still operated today as a museum railroad.
Caption (German)
Die Staumauer stand hier: 44.947527 , 5.689816. Das Kraftwerk Avignonet stand hier: 44.953379 , 5.69455. Es hatte eine Leistung von 7,5 MW. Bereits 1945 wurde berichtet, dass der Stausee fast vollständig mit Geschiebe gefüllt war. Die gesamte technische Ausrüstung stammte aus der Genfer Industrie. Die Turbinen wurden von den Ateliers Piccard-Pictet & Cie geliefert, die elektrische Ausrüstung von der Compagnie de l'industrie électrique et mécanique (CIEM), einem Vorläufer der Sécheron. Das Kraftwerk produzierte unter anderem Strom für den Betrieb der Chemin de fer de La Mure (SGLM), die von René Thury, einem Schweizer Pionier der Elektrotechnik, mit +/- 1200 V Gleichstrom elektrifiziert wurde, die den Triebfahrzeugen und über eine doppelpolige Fahrleitung zugeführt wurde. Das Kraftwerk und die Staumauer wurden 1955 beim Bau des Staudamms von Monteynard überflutet. Die SGLM wird heute noch als Museumsbahn betrieben.
Record Name
Ans_05374-007-AL-FL
Title (German)
Bau eines Stauwerks zur Elektrizitätsgewinnung am Drac bei Avignonet
Caption
The dam was located here: 44.947527 , 5.689816. The Avignonet power station was located here: 44.953379 , 5.69455. It had an output of 7.5 MW. As early as 1945, it was reported that the reservoir was almost completely filled with debris. The entire technical equipment came from the Geneva industry. The turbines were supplied by Ateliers Piccard-Pictet & Cie, the electrical equipment by the Compagnie de l'industrie électrique et mécanique (CIEM), a predecessor of Sécheron. Among other things, the power station produced electricity for the operation of the Chemin de fer de La Mure (SGLM), which was electrified by René Thury, a Swiss pioneer of electrical engineering, with +/- 1200 V direct current, which was supplied to the traction units and via a double-pole contact line. The power station and the dam wall were flooded in 1955 during the construction of the Monteynard dam. The SGLM is still operated today as a museum railroad.
Caption (German)
Die Staumauer stand hier: 44.947527 , 5.689816. Das Kraftwerk Avignonet stand hier: 44.953379 , 5.69455. Es hatte eine Leistung von 7,5 MW. Bereits 1945 wurde berichtet, dass der Stausee fast vollständig mit Geschiebe gefüllt war. Die gesamte technische Ausrüstung stammte aus der Genfer Industrie. Die Turbinen wurden von den Ateliers Piccard-Pictet & Cie geliefert, die elektrische Ausrüstung von der Compagnie de l'industrie électrique et mécanique (CIEM), einem Vorläufer der Sécheron. Das Kraftwerk produzierte unter anderem Strom für den Betrieb der Chemin de fer de La Mure (SGLM), die von René Thury, einem Schweizer Pionier der Elektrotechnik, mit +/- 1200 V Gleichstrom elektrifiziert wurde, die den Triebfahrzeugen und über eine doppelpolige Fahrleitung zugeführt wurde. Das Kraftwerk und die Staumauer wurden 1955 beim Bau des Staudamms von Monteynard überflutet. Die SGLM wird heute noch als Museumsbahn betrieben.
Record Name
Ans_05374-008-AL-FL
Title (German)
Bau eines Stauwerks zur Elektrizitätsgewinnung am Drac bei Avignonet
Caption
The dam was located here: 44.947527 , 5.689816. The Avignonet power station was located here: 44.953379 , 5.69455. It had an output of 7.5 MW. As early as 1945, it was reported that the reservoir was almost completely filled with debris. The entire technical equipment came from the Geneva industry. The turbines were supplied by Ateliers Piccard-Pictet & Cie, the electrical equipment by the Compagnie de l'industrie électrique et mécanique (CIEM), a predecessor of Sécheron. Among other things, the power station produced electricity for the operation of the Chemin de fer de La Mure (SGLM), which was electrified by René Thury, a Swiss pioneer of electrical engineering, with +/- 1200 V direct current, which was supplied to the traction units and via a double-pole contact line. The power station and the dam wall were flooded in 1955 during the construction of the Monteynard dam. The SGLM is still operated today as a museum railroad.
Caption (German)
Die Staumauer stand hier: 44.947527 , 5.689816. Das Kraftwerk Avignonet stand hier: 44.953379 , 5.69455. Es hatte eine Leistung von 7,5 MW. Bereits 1945 wurde berichtet, dass der Stausee fast vollständig mit Geschiebe gefüllt war. Die gesamte technische Ausrüstung stammte aus der Genfer Industrie. Die Turbinen wurden von den Ateliers Piccard-Pictet & Cie geliefert, die elektrische Ausrüstung von der Compagnie de l'industrie électrique et mécanique (CIEM), einem Vorläufer der Sécheron. Das Kraftwerk produzierte unter anderem Strom für den Betrieb der Chemin de fer de La Mure (SGLM), die von René Thury, einem Schweizer Pionier der Elektrotechnik, mit +/- 1200 V Gleichstrom elektrifiziert wurde, die den Triebfahrzeugen und über eine doppelpolige Fahrleitung zugeführt wurde. Das Kraftwerk und die Staumauer wurden 1955 beim Bau des Staudamms von Monteynard überflutet. Die SGLM wird heute noch als Museumsbahn betrieben.
Record Name
Ans_05374-009-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-001-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Caption
Poste Radio, routes support de tourelle et massif de la [...?]
Caption (German)
Poste Radio, routes support de tourelle et massif de la [...?]
Record Name
Ans_05375-002-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Caption
Massif et pavillon octogonal de la [...?]
Caption (German)
Massif et pavillon octogonal de la [...?]
Record Name
Ans_05375-003-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Caption
Pavilion octogonal vue extérieur de la [...?]
Caption (German)
Pavillon octogonal vue extérieur de la [...?]
Record Name
Ans_05375-004-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Caption
Vue d'ensemble Poste Radio, tourelle porte au tourne en [...?] de construction
Caption (German)
Vue d'ensemble Poste Radio, tourelle porte au tourne en [...?] de construction
Record Name
Ans_05375-005-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-006-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-007-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Caption
Poste Radio, elevation des penetrationes et charpents
Caption (German)
Poste Radio, elevation des penetrationes et charpents
Record Name
Ans_05375-008-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-009-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-010-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-011-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-012-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Caption
Poste Radio, mures des [...?] [...?] de la tourelle forte [...?].
Caption (German)
Poste Radio, mures des [...?] [...?] de la tourelle forte [...?]
Record Name
Ans_05375-013-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-014-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Caption
Massif [...?]
Caption (German)
Massif [...?]
Record Name
Ans_05375-015-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Caption
Assemblage de la charpente du Poste Radio
Caption (German)
Assemblage de la charpente du Poste Radio
Record Name
Ans_05375-016-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Caption
Poste Radio, [...?] des fernes et des [...?].
Caption (German)
Poste Radio, [...?] des fernes et des [...?]
Record Name
Ans_05375-017-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-018-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-019-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-020-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-021-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-022-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-023-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-024-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-025-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-026-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-027-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-028-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-029-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-030-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-031-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-032-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-033-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Caption
Pavillon de PTT
Caption (German)
Pavillon de PTT
Record Name
Ans_05375-034-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Caption
Pavillon de PTT
Caption (German)
Pavillon de PTT
Record Name
Ans_05375-035-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Caption
Poste transformateur
Caption (German)
Poste transformateur
Record Name
Ans_05375-036-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Caption
Poste transformateur
Caption (German)
Poste transformateur
Record Name
Ans_05375-037-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-038-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-039-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-040-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-041-AL-FL
Title (German)
Émetteur de Lafayette (Radio Bordeaux Lafayette), Croix d’Hins bei Marchprime, Gironde
Record Name
Ans_05375-042-AL-FL
Title (German)
General view of Cairo and the Citadel
Record Name
Ans_05376-001-AL-FL
Title (German)
Cairo, houses with Mashrabiyas
Caption
Also called moucharabiehs, are bay windows with wooden grilles
Caption (German)
Auch Moucharabiehs genannt, sind Erkerfenster mit Holzgittern
Record Name
Ans_05376-002-AL-FL
Title (German)
The turkish bazaar
Record Name
Ans_05376-003-AL-FL
Title (German)
Kasr-en-Nil bridge [Kasr-el-Nil bridge]
Record Name
Ans_05376-004-AL-FL
Title (German)
Women carrying water
Record Name
Ans_05376-005-AL-FL
Title (German)
Pyramids and the Nile
Record Name
Ans_05376-006-AL-FL
Title (German)
Sphinx
Record Name
Ans_05376-007-AL-FL
Title (German)
Bedrechen's village
Record Name
Ans_05376-008-AL-FL
Title (German)
Pyramids, village of Ghizeh [Gizeh]
Record Name
Ans_05376-009-AL-FL
Title (German)
Kairo, Paysans et femmes rentrant des champs = Peasants returning from the fields
Record Name
Ans_05376-012-AL-FL
Title (German)
Kairo, Charrette transportant des femmes arabes = Charette with Arab women
Caption
Donkey
Caption (German)
Esel
Record Name
Ans_05376-013-AL-FL
Title (German)
Luxor, view from the river
Record Name
Ans_05376-014-AL-FL
Title (German)
Grand temple Luxor = Luxor, the great temple
Record Name
Ans_05376-015-AL-FL
Title (German)
Colonnades à Luxor = Colonnades at Luxor Temple
Record Name
Ans_05376-016-AL-FL
Title (German)
Colonnades du Grand Temple à Luxor = Colonnades at Luxor Temple
Record Name
Ans_05376-017-AL-FL
Title (German)
Luxor, Statue de Rames III = Statues of Ramses III & his wife at Luxor Temple
Record Name
Ans_05376-018-AL-FL
Title (German)
The tombs of del Baere [Deir el-Bahari]
Record Name
Ans_05376-019-AL-FL
Title (German)
Colossus Memnon = The Colossi of Memnon
Record Name
Ans_05376-020-AL-FL
Title (German)
Medina tabou Ramseon : the Statues of Ramses in the Temple of Medina-Tabou at Luxor
Record Name
Ans_05376-021-AL-FL
Title (German)
Karnak, the gate of Nectanebo
Caption
Ptolemaic archway at the temple of Chon
Caption (German)
Ptolemäischer Torbogen beim Tempel des Chons
Record Name
Ans_05376-022-AL-FL
Title (German)
Karnac, avenue of Sphinx
Record Name
Ans_05376-023-AL-FL
Title (German)
Salle hypostyle de [du] grand temple à Karnak = Hypostyle Hall, the great temple of Ammon Karnak
Record Name
Ans_05376-024-AL-FL
Title (German)
Karnak, Tor und Lotus-Säulen beim Tempel des mittleren Reichs im Amun-Tempel
Record Name
Ans_05376-025-AL-FL
Title (German)
Karnak, the Obelisks
Record Name
Ans_05376-026-AL-FL
Title (German)
Karnak, the genealogical tree of Ramses
Record Name
Ans_05376-027-AL-FL
Title (German)
Assouan, the Cataract hotel
Record Name
Ans_05376-028-AL-FL
Title (German)
The barrage near Assouan
Record Name
Ans_05376-029-AL-FL
Title (German)
Phylae [Philae]
Record Name
Ans_05376-030-AL-FL
Title (German)
Phylae [Philae], Colonnades et Temple d'Isis
Record Name
Ans_05376-031-AL-FL
Title (German)
The desert
Record Name
Ans_05376-032-AL-FL
Title (German)
Water carriers
Record Name
Ans_05376-033-AL-FL
Title (German)
Camel & camel driver
Record Name
Ans_05376-034-AL-FL
Title (German)
Kinder auf Schaukelpferd
Record Name
Ans_05377-001-AL-FL
Title (German)
D. "Safari", Deutsche Ostafrika-Linie
Caption
The small "Safari", 1440 GRT, was built at Blohm and Voss in Hamburg and performed "Reichspostdienste" in the ramified network of the German East Africa Lines
Caption (German)
Die kleine "Safari", 1440 BRT, wurde bei Blohm und Voss in Hamburg erbaut und leistete "Reichspostdienste" im verästelten Netz der Deutschen Ostafrika Linien
Record Name
Ans_05377-004-AL-FL
Title (German)
Schiffskapitäne Penz, Kime, [...?] (von links)
Caption
Captain
Caption (German)
Kapitän
Record Name
Ans_05377-005-AL-FL
Title (German)
An Bord der "Safari"
Caption
The small steamer "Safari" (1440 BRT, Blohm & Voss Hamburg ca. 1892) was in various services of the German East Africa Lines, partly as "Reichspostdampfer". The scene should show the board of the (few) first class passengers
Caption (German)
Der kleine Dampfer "Safari" (1440 BRT, Blohm & Voss Hamburg ca. 1892) war in verschiedenen Diensten der Deutschen Ostafrika Linien tätig, teilweise als "Reichspostdampfer". Die Szene dürfte die Tafel der (wenigen) Erstklasspassagiere zeigen
Record Name
Ans_05377-006-AL-FL
Title (German)
Elephanta-Höhlen (Tempel) auf Elephanta Island bei Mumbai, Besuchergruppe bei Löwenskulpturen am Eingang zum East Shrine
Record Name
Ans_05377-007-AL-FL
Title (German)
Elephanta-Höhlen (Tempel) auf Elephanta Island bei Mumbai, Besuchergruppe bei Löwenskulpturen am Eingang zum East Shrine
Record Name
Ans_05377-008-AL-FL
Title (German)
Auf "Elephanta"
Caption
Children's carousel
Caption (German)
Kinderkarussell
Record Name
Ans_05377-009-AL-FL
Title (German)
Elephanta-Höhlen (tempel) auf Elephanta Island bei Mumbai, Eingang mit Löwenskulpturen beim East Shrine
Record Name
Ans_05377-010-AL-FL
Title (German)
Matheran
Record Name
Ans_05377-011-AL-FL
Title (German)
Elephanta
Record Name
Ans_05377-012-AL-FL
Title (German)
Elephanta-Höhlen (tempel) auf Elephanta Island bei Mumbai, Höhlen-Skulpturen
Caption
Buddhist cave temple
Caption (German)
Buddhistischer Höhlentempel
Record Name
Ans_05377-013-AL-FL
Title (German)
Unser Marstall
Record Name
Ans_05377-014-AL-FL
Title (German)
Unser Bungalow auf Woorlee Hill
Record Name
Ans_05377-015-AL-FL
Title (German)
Beim Nachmittags-Tee
Caption
Woorlee Hill
Caption (German)
Woorlee Hill
Record Name
Ans_05377-016-AL-FL
Title (German)
Unsere Dienerschaft
Caption
Woorlee Hill
Caption (German)
Woorlee Hill
Record Name
Ans_05377-017-AL-FL
Title (German)
Auf Woorlee Hill (Villa Ernst)
Record Name
Ans_05377-018-AL-FL
Title (German)
Auf Woorlee Hill
Record Name
Ans_05377-019-AL-FL
Title (German)
Villa Ernst auf Woorlee Hill
Record Name
Ans_05377-020-AL-FL
Title (German)
Strasse in Woorlee
Record Name
Ans_05377-021-AL-FL
Title (German)
Sandplatz am Malabar-Hill bei Mumbai
Record Name
Ans_05377-022-AL-FL
Title (German)
Villa Ernst auf Woorlee Hill
Record Name
Ans_05377-023-AL-FL
Title (German)
Ausflug nach Baseen
Record Name
Ans_05377-024-AL-FL
Title (German)
Ausflug nach Baseen
Record Name
Ans_05377-025-AL-FL
Title (German)
Ausflug nach Kalyan
Record Name
Ans_05377-026-AL-FL
Title (German)
Ausflug nach Kalyan
Record Name
Ans_05377-027-AL-FL
Title (German)
Ausflug nach Kalyan
Record Name
Ans_05377-028-AL-FL
Title (German)
Ausflug nach Kalyan
Record Name
Ans_05377-029-AL-FL
Title (German)
Ausflug nach Kalyan
Record Name
Ans_05377-030-AL-FL
Title (German)
Karla Caves
Record Name
Ans_05377-031-AL-FL
Title (German)
Karla Caves
Record Name
Ans_05377-032-AL-FL
Title (German)
Ausflug nach Vihar Lakes
Record Name
Ans_05377-033-AL-FL
Title (German)
Khandalla
Record Name
Ans_05377-034-AL-FL
Title (German)
Karli Caves
Record Name
Ans_05377-035-AL-FL
Title (German)
Karli Caves
Record Name
Ans_05377-036-AL-FL
Title (German)
Karli caves
Record Name
Ans_05377-037-AL-FL
Title (German)
In Kharli, auf der Jagd (Schleicher)
Record Name
Ans_05377-038-AL-FL
Title (German)
In Kharli, auf der Jagd (Schleicher)
Record Name
Ans_05377-039-AL-FL
Title (German)
In Kharli, auf der Jagd (Schleicher)
Record Name
Ans_05377-040-AL-FL
Title (German)
Tschungli-Whalla
Record Name
Ans_05377-041-AL-FL
Title (German)
Indische Knaben vor einer Hütte
Record Name
Ans_05377-042-AL-FL
Title (German)
Wäscher bei der Arbeit
Record Name
Ans_05377-043-AL-FL
Title (German)
Wäscher bei der Arbeit
Record Name
Ans_05377-044-AL-FL
Title (German)
Wäscher bei der Arbeit
Record Name
Ans_05377-045-AL-FL
Title (German)
Inderinnen bei der Arbeit
Record Name
Ans_05377-046-AL-FL
Title (German)
Inderinnen bei der Arbeit
Caption
Fieldwork
Caption (German)
Feldarbeit
Record Name
Ans_05377-047-AL-FL
Title (German)
Strassenleben
Record Name
Ans_05377-048-AL-FL
Title (German)
Stationgebäude der Bombay-Baroda-Railway
Record Name
Ans_05377-049-AL-FL
Title (German)
Blick vom Schamballa-HillBlick vom Shamballa-Hill
Record Name
Ans_05377-050-AL-FL
Title (German)
Fruchtverkäufer am Elphinstone Circle
Record Name
Ans_05377-051-AL-FL
Title (German)
Hindumädchen
Record Name
Ans_05377-052-AL-FL
Title (German)
Fischer am Woorlee
Record Name
Ans_05377-053-AL-FL