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Otto Loepfe, Präsident der Geschäftsleitung
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Otto Loepfe, Präsident der Geschäftsleitung
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Otto Loepfe, Präsident der Geschäftsleitung
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Otto Loepfe, Präsident der Geschäftsleitung
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Otto Loepfe, Präsident der Geschäftsleitung
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Hannes Goetz, Verwaltungsratspräsident
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Hannes Goetz, Verwaltungsratspräsident
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Hannes Goetz, Verwaltungsratspräsident
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Rolf Winiger, Direktionsmitglied der Swissair
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Rolf Winiger, Direktionsmitglied der Swissair
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Erster Testflug des Swissair A321 in Hamburg, Aufnahmen während des Besuchs von Airbus in Hamburg
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Erster Testflug des Swissair A321 in Hamburg, Aufnahmen während des Besuchs von Airbus in Hamburg
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Erster Testflug des Swissair A321 in Hamburg, Aufnahmen während des Besuchs von Airbus in Hamburg
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LBS_SR05-094096-25
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Erster Testflug des Swissair A321 in Hamburg, Aufnahmen während des Besuchs von Airbus in Hamburg
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LBS_SR05-094096-29
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Erster Testflug des Swissair A321 in Hamburg, Aufnahmen während des Besuchs von Airbus in Hamburg
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LBS_SR05-094096-30
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Erster Testflug des Swissair A321 in Hamburg, Aufnahmen während des Besuchs von Airbus in Hamburg
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LBS_SR05-094096-35
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Erster Testflug des Swissair-Airbus A321 in Hamburg
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LBS_SR05-094096-36
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LBS_SR05-094097-02
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Erster Testflug des Swissair-Airbus A321 in Hamburg
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LBS_SR05-094097-03
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Erster Testflug des Swissair-Airbus A321 in Hamburg
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LBS_SR05-094097-06
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Erster Testflug des Swissair-Airbus A321 in Hamburg
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LBS_SR05-094097-09
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LBS_SR05-094097-19
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LBS_SR05-094097-22
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LBS_SR05-094097-24
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Der langjährige Tourismus-Direktor von St. Moritz, Dr. Hanspeter Danuser war eng mit der Swissair verbunden: seine Frau war Airhostess bei der Swissair, seine Doktorarbeit war über "Das Berufsbild und die Ausbildung der Airhostess" (1975)
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LBS_SR05-094098-06
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Der langjährige Tourismus-Direktor von St. Moritz, Dr. Hanspeter Danuser war eng mit der Swissair verbunden: seine Frau war Airhostess bei der Swissair, seine Doktorarbeit war über "Das Berufsbild und die Ausbildung der Airhostess" (1975)
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LBS_SR05-094098-19
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Der langjährige Tourismus-Direktor von St. Moritz, Dr. Hanspeter Danuser war eng mit der Swissair verbunden: seine Frau war Airhostess bei der Swissair, seine Doktorarbeit war über "Das Berufsbild und die Ausbildung der Airhostess" (1975)
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LBS_SR05-094099-11A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094099-11A / CC BY-SA 4.0
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Der langjährige Tourismus-Direktor von St. Moritz, Dr. Hanspeter Danuser war eng mit der Swissair verbunden: seine Frau war Airhostess bei der Swissair, seine Doktorarbeit war über "Das Berufsbild und die Ausbildung der Airhostess" (1975)
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LBS_SR05-094099-26A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094099-26A / CC BY-SA 4.0
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Der langjährige Tourismus-Direktor von St. Moritz, Dr. Hanspeter Danuser war eng mit der Swissair verbunden: seine Frau war Airhostess bei der Swissair, seine Doktorarbeit war über "Das Berufsbild und die Ausbildung der Airhostess" (1975)
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LBS_SR05-094099-30A
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LBS_SR05-094100-16A
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LBS_SR05-094101-11
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LBS_SR05-094102-01
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LBS_SR05-094102-22
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LBS_SR05-094102-27
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LBS_SR05-094102-30
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LBS_SR05-094103-05
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LBS_SR05-094103-08
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LBS_SR05-094103-18
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LBS_SR05-094103-20
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Mitte: Yvette Martinelli, Chef Kabinenebesatzungen
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LBS_SR05-094104-02A
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LBS_SR05-094104-06A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094104-06A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-094104-10A
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Wartungstechniker
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Wartungstechniker
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Wartungstechniker
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Wartungstechniker
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V.l.n.r.: unbekannt; Paul Reutlinger, Direktor Markt und Ground Services; unbekannt; Otto Loepfe, Präsident der Geschäftsleitung; Philippe Bruggisser, SBAG
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V.l.n.r.: unbekannt; Paul Reutlinger, Direktor Markt und Ground Services; unbekannt; Otto Loepfe, Präsident der Geschäftsleitung; Philippe Bruggisser, SBAG
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Referent: Herr Gutmann
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Referent: Herr Gutmann
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Referent: Herr Gutmann
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Referent: Herr Gutmann
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Referent: Herr Gutmann
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Referent: Herr Gutmann
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Der neue Airbus A321-111, HB-IOA "Neuchâtel" wird vorgestellt
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Der neue Airbus A321-111, HB-IOA "Neuchâtel" wird vorgestellt
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Der neue Airbus A321-111, HB-IOA "Neuchâtel" wird vorgestellt
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Der neue Airbus A321-111, HB-IOA "Neuchâtel" wird vorgestellt
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Der neue Airbus A321-111, HB-IOA "Neuchâtel" wird vorgestellt
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Der neue Airbus A321-111, HB-IOA "Neuchâtel" wird vorgestellt
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Der neue Airbus A321-111, HB-IOA "Neuchâtel" wird vorgestellt
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Der neue Airbus A321-111, HB-IOA "Neuchâtel" wird vorgestellt
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Der neue Airbus A321-111, HB-IOA "Neuchâtel" wird vorgestellt
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Der neue Airbus A321-111, HB-IOA "Neuchâtel" wird vorgestellt
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LBS_SR05-094109-31A
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Der neue Airbus A321-111, HB-IOA "Neuchâtel" wird vorgestellt
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LBS_SR05-094110-03
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Der neue Airbus A321-111, HB-IOA "Neuchâtel" wird vorgestellt
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LBS_SR05-094110-04
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Der neue Airbus A321-111, HB-IOA "Neuchâtel" wird vorgestellt
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LBS_SR05-094110-09
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Der neue Airbus A321-111, HB-IOA "Neuchâtel" wird vorgestellt
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LBS_SR05-094110-13
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Der neue Airbus A321-111, HB-IOA "Neuchâtel" wird vorgestellt
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LBS_SR05-094110-16
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Der neue Airbus A321-111, HB-IOA "Neuchâtel" wird vorgestellt
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LBS_SR05-094110-20
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Es musizieren Piccadilly Six
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LBS_SR05-094110-22
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Loepfe vorgestellt. Airbus A321-111, D-AVZS wurde später HB-IOA "Neuchâtel"
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LBS_SR05-094111-08
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Loepfe vorgestellt. Airbus A321-111, D-AVZS wurde später HB-IOA "Neuchâtel"
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LBS_SR05-094111-11
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Loepfe vorgestellt. Airbus A321-111, D-AVZS wurde später HB-IOA "Neuchâtel"
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LBS_SR05-094111-15
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Loepfe vorgestellt. Airbus A321-111, D-AVZS wurde später HB-IOA "Neuchâtel"
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LBS_SR05-094111-18
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Otto Loepfe vorgestellt
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LBS_SR05-094111-21
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Otto Loepfe vorgestellt
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LBS_SR05-094111-23
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Otto Loepfe vorgestellt
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LBS_SR05-094111-27
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Otto Loepfe vorgestellt
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LBS_SR05-094111-30
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Otto Loepfe vorgestellt
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LBS_SR05-094111-34
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Otto Loepfe vorgestellt
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LBS_SR05-094112-01A
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Otto Loepfe vorgestellt
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LBS_SR05-094112-04A
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Otto Loepfe vorgestellt
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LBS_SR05-094112-06A
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Otto Loepfe vorgestellt
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LBS_SR05-094112-13A
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Otto Loepfe vorgestellt
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LBS_SR05-094112-22A
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Otto Loepfe vorgestellt
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LBS_SR05-094112-25A
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Otto Loepfe vorgestellt
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LBS_SR05-094112-28A
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Otto Loepfe vorgestellt
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LBS_SR05-094112-30A
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Otto Loepfe vorgestellt
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LBS_SR05-094113-00A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094113-00A / CC BY-SA 4.0
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Otto Loepfe vorgestellt
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LBS_SR05-094113-02A
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Otto Loepfe vorgestellt
Record Name
LBS_SR05-094113-06A
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Otto Loepfe vorgestellt
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LBS_SR05-094113-14A
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Otto Loepfe vorgestellt
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LBS_SR05-094113-18A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094113-18A / CC BY-SA 4.0
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Otto Loepfe vorgestellt
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LBS_SR05-094113-24A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094113-24A / CC BY-SA 4.0
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Otto Loepfe vorgestellt
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LBS_SR05-094113-27A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094113-27A / CC BY-SA 4.0
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Otto Loepfe vorgestellt
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LBS_SR05-094113-28A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094113-28A / CC BY-SA 4.0
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Das neue Flugzeug wird während der Jahresansprache von Otto Loepfe vorgestellt
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LBS_SR05-094113-29A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094113-29A / CC BY-SA 4.0
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Unten: Schinhorn und Aletschhorn, darüber die Schneefläche des Petersgrats, dahinter: Balmhorn und Doldenhorn. Airbus A321-111, D-AVZS wurde später HB-IOA "Neuchâtel"
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LBS_SR05-094114-02
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Airbus A321-111, D-AVZS wurde später HB-IOA "Neuchâtel"
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LBS_SR05-094114-09
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094114-09 / CC BY-SA 4.0
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Airbus A321-111, D-AVZS wurde später HB-IOA "Neuchâtel"
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LBS_SR05-094114-13
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094114-13 / CC BY-SA 4.0
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Unter dem Flugzeug: Mont Durand, Ober Gabelhorn und Wellenkuppe, mit Arbengletscher und Gabelhorngletscher, über dem Flugzeug dunkel das Rhonetal, dahinter links: Chablais-Alpen mit Dents du Midi, und rechts: Berner Alpen mit ganz rechts den Diablerets. Airbus A321-111, D-AVZS wurde später HB-IOA "Neuchâtel"
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LBS_SR05-094114-14
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Airbus A321-111, D-AVZS wurde später HB-IOA "Neuchâtel"
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LBS_SR05-094114-16
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094114-16 / CC BY-SA 4.0
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Airbus A321-111, D-AVZS wurde später HB-IOA "Neuchâtel"
Record Name
LBS_SR05-094114-19
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094114-19 / CC BY-SA 4.0
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Airbus A321-111, D-AVZS wurde später HB-IOA "Neuchâtel"
Record Name
LBS_SR05-094114-26
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094114-26 / CC BY-SA 4.0
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Airbus A321-111, D-AVZS wurde später HB-IOA "Neuchâtel". v.l.n.r. Böshorn, Fletschhorn (3985 m) und Weissmies (4017 m). Links unterhalb der Mitte das spitzige Hübschhorn in den Tessiner Alpen, im Hintergrund: Täler um Domodossola und den Lago Maggiore
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LBS_SR05-094115-05
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094115-05 / CC BY-SA 4.0
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Airbus A321-111, D-AVZS wurde später HB-IOA "Neuchâtel". Unten: Schwändiflue bei Flühli, Mitte links: Pilatus, oberhalb des Cockpits: Stanserhorn und Buochserhorn
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LBS_SR05-094115-06
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094115-06 / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-094115A-01
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094115A-01 / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-094115A-02
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094115A-02 / CC BY-SA 4.0
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Auf schlecht ausgelasteten Kursen wurden bei Bedarf Luftpost in sogenannte Sitzcontainer verladen. Vermutlich Instruktionsbilder für Fracht- und Kabinenpersonal
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LBS_SR05-094116-00A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094116-00A / CC BY-SA 4.0
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Auf schlecht ausgelasteten Kursen wurden bei Bedarf Luftpost in sogenannte Sitzcontainer verladen. Vermutlich Instruktionsbilder für Fracht- und Kabinenpersonal
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LBS_SR05-094116-07A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094116-07A / CC BY-SA 4.0
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Auf schlecht ausgelasteten Kursen wurden bei Bedarf Luftpost in sogenannte Sitzcontainer verladen. Vermutlich Instruktionsbilder für Fracht- und Kabinenpersonal
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LBS_SR05-094116-11A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094116-11A / CC BY-SA 4.0
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Auf schlecht ausgelasteten Kursen wurden bei Bedarf Luftpost in sogenannte Sitzcontainer verladen
Record Name
LBS_SR05-094116-20A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094116-20A / CC BY-SA 4.0
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Auf schlecht ausgelasteten Kursen wurden bei Bedarf Luftpost in sogenannte Sitzcontainer verladen
Record Name
LBS_SR05-094116-25A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094116-25A / CC BY-SA 4.0
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Auf schlecht ausgelasteten Kursen wurden bei Bedarf Luftpost in sogenannte Sitzcontainer verladen. Vermutlich Instruktionsbilder für Fracht- und Kabinenpersonal
Record Name
LBS_SR05-094116-33A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094116-33A / CC BY-SA 4.0
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Auf schlecht ausgelasteten Kursen wurden bei Bedarf Luftpost in sogenannte Sitzcontainer verladen. Vermutlich Instruktionsbilder für Fracht- und Kabinenpersonal
Record Name
LBS_SR05-094117-00
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-094117-00 / CC BY-SA 4.0
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Auf schlecht ausgelasteten Kursen wurden bei Bedarf Luftpost in sogenannte Sitzcontainer verladen. Vermutlich Instruktionsbilder für Fracht- und Kabinenpersonal
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LBS_SR05-094117-04
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Auf schlecht ausgelasteten Kursen wurden bei Bedarf Luftpost in sogenannte Sitzcontainer verladen. Vermutlich Instruktionsbilder für Fracht- und Kabinenpersonal
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Auf schlecht ausgelasteten Kursen wurden bei Bedarf Luftpost in sogenannte Sitzcontainer verladen. Vermutlich Instruktionsbilder für Fracht- und Kabinenpersonal
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Mit den notwendigen Papieren
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Dieser Stuhl konnte an die Bedürfnisse der Kabinenkonfiguration für zwei Personen in der Business, für drei Personen in der Economy Class in der Breite angepasst werden
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Dieser Stuhl konnte an die Bedürfnisse der Kabinenkonfiguration für zwei Personen in der Business, für drei Personen in der Economy Class in der Breite angepasst werden
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Dieser Stuhl konnte an die Bedürfnisse der Kabinenkonfiguration für zwei Personen in der Business, für drei Personen in der Economy Class in der Breite angepasst werden
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Spezialmenü des Swissair-Catering
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Spezialmenü des Swissair-Catering
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Spezialmenü des Swissair-Catering
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Spezialmenü des Swissair-Catering
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Joint Flight by Austrian Airlines and Swissair
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Joint Flight by Austrian Airlines and Swissair. HB-IND "Zug" flog später unter dem Namen "Bachenbülach"
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Die besten Kunden werden in den Klub eingeladen. Der Klub ist auf 600 Mitglieder limitiert
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Die besten Kunden werden in den Klub eingeladen. Der Klub ist auf 600 Mitglieder limitiert (Rückseite der Mitgliederkarte)
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Um dem Tierwohl und damit auch den Transport-Auflagen für Tiertransporte gerecht zu werden, beschäftigte der Swissair-Frachtbetrieb einen Tierwärter
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LBS_SR05-095005-30A
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Um dem Tierwohl und damit auch den Transport-Auflagen für Tiertransporte gerecht zu werden, beschäftigte der Swissair-Frachtbetrieb einen Tierwärter
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LBS_SR05-095005-35A
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Rechts: der beliebte Swissair-Rucksack
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LBS_SR05-095006-13A
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Trainingsabteilung (OT)
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Trainingsabteilung (OT)
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Sion wird zu einer der Finalkandidatenstädte für Winter Olympia 2002 gewählt, nebst Quebec, Salt Lake City und Oestersund. Swissair ist einer der Hauptsponsoren. 2.v.l.: Paul Reutlinger, Direktor Markt und Ground Services
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LBS_SR05-095009-02
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Sion wird zu einer der Finalkandidatenstädte für Winter Olympia 2002 gewählt, nebst Quebec, Salt Lake City und Oestersund. Swissair ist einer der Hauptsponsoren. 2.v.l.: Paul Reutlinger, Dir. Markt und Ground Services
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LBS_SR05-095009-06
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Sion wird zu einer der Finalkandidatenstädte für Winter Olympia 2002 gewählt, nebst Quebec, Salt Lake City und Oestersund. Swissair ist einer der Hauptsponsoren. 2.v.l.: Paul Reutlinger, Dir. Markt und Ground Services
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LBS_SR05-095009-08
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Sion wird zu einer der Finalkandidatenstädte für Winter Olympia 2002 gewählt, nebst Quebec, Salt Lake City und Oestersund. Swissair ist einer der Hauptsponsoren. 2.v.l.: Paul Reutlinger, Dir. Markt und Ground Services
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LBS_SR05-095009-14
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Sion wird zu einer der Finalkandidatenstädte für Winter Olympia 2002 gewählt, nebst Quebec, Salt Lake City und Oestersund. Swissair ist einer der Hauptsponsoren. Paul Reutlinger, Direktor Markt und Ground Services
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LBS_SR05-095009-17
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-095009-17 / CC BY-SA 4.0
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Sion wird zu einer der Finalkandidatenstädte für Winter Olympia 2002 gewählt, nebst Quebec, Salt Lake City und Oestersund. Swissair ist einer der Hauptsponsoren. Paul Reutlinger, Direktor Markt und Ground Services
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LBS_SR05-095009-18
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Sion wird zu einer der Finalkandidatenstädte für Winter Olympia 2002 gewählt, nebst Quebec, Salt Lake City und Oestersund. Swissair ist einer der Hauptsponsoren. 2.v.l.: Paul Reutlinger, Dir. Markt und Ground Services
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LBS_SR05-095009-23
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-095009-23 / CC BY-SA 4.0
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Sion wird zu einer der Finalkandidatenstädte für Winter Olympia 2002 gewählt, nebst Quebec, Salt Lake City und Oestersund. Swissair ist einer der Hauptsponsoren. 2.v.l.: Paul Reutlinger, Dir. Markt und Ground Services
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LBS_SR05-095009-25
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095010-00
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095010-03
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095010-06
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095010-08
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert. Paul Reutlinger
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LBS_SR05-095010-12
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-095010-12 / CC BY-SA 4.0
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095010-14
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-095010-14 / CC BY-SA 4.0
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095010-17
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-095010-17 / CC BY-SA 4.0
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095010-22
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-095010-22 / CC BY-SA 4.0
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095010-23
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-095010-23 / CC BY-SA 4.0
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095010-24
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-095010-24 / CC BY-SA 4.0
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert. Chefpilot Dieter Schlund
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LBS_SR05-095010-28
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-095010-28 / CC BY-SA 4.0
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095010-32
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-095010-32 / CC BY-SA 4.0
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095011-00
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-095011-00 / CC BY-SA 4.0
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095011-02
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-095011-02 / CC BY-SA 4.0
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095011-04
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-095011-04 / CC BY-SA 4.0
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095011-06
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-095011-06 / CC BY-SA 4.0
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095011-10
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert. Rechts: Urs Sieber, Station Yurich
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert. Links: Peter Wolf, Chef Ground Services
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LBS_SR05-095012-15
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095012-22
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert. Otto Loepfe, Präsident der Geschäftsleitung
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert. Otto Loepfe, Präsident der Geschäftsleitung
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert. Rechts: Otto Loepfe, Präsident der Geschäftsleitung
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LBS_SR05-095012-33
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095013-01A
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert. Rechts: Hannes Goetz, Verwaltungsratspräsident, 2.v.l.: Robert Staubli
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LBS_SR05-095013-07A
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095013-09A
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095013-11A
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert. Rechts: Paul Reutlinger
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LBS_SR05-095013-13A
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert. Paul Reutlinger
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LBS_SR05-095013-16A
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095013-18A
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095013A-00A
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095013A-03A
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095014-04A
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LBS_SR05-095014-11A
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LBS_SR05-095014-12A
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095014-14A
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095014-18A
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095014-19A
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095014-20A
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095014-21A
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095014-23A
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095014-27A
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095014-29A
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095014-31A
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095015-01A
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095015-10A
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LBS_SR05-095015-26A
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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LBS_SR05-095015-28A
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LBS_SR05-095015-33A
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Die Show beginnt in Hamburg-Finkenwerden und endet in Zürich und Genf. Im Hangar in Zürich wird eine A321 in der Grösse der Hangarwand an die Wand gemalt, Präsentationen vom CEO Airbus Industries, von Mitgliedern des EU-Jugendparlaments, von Paul Reutlinger, Chefpilot Dieter Schlund und A321-Flottenmchef Jakob Seitz. Der Event "Welcome Europe" wurde von Konrad Korsunsky und Wolfgang Woenhard inszeniert
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24.1.1995: Gründung von Swissair Asia, 7.4.1995, Flug SR 174, Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug mit der MD-11 HB-IWN, die entsprechend umgemalt wurde, das Kanji-Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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24.1.1995: Gründung von Swissair Asia, 7.4.1995, Flug SR 174, Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug mit der MD-11 HB-IWN, die entsprechend umgemalt wurde, das Kanji-Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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24.1.1995: Gründung von Swissair Asia, 7.4.1995, Flug SR 174, Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug mit der MD-11 HB-IWN, die entsprechend umgemalt wurde, das Kanji-Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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24.1.1995: Gründung von Swissair Asia, 7.4.1995, Flug SR 174, Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug mit der MD-11 HB-IWN, die entsprechend umgemalt wurde, das Kanji-Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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Ärmel-Abzeichen der Pilotenuniform
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Ärmel-Abzeichen der Pilotenuniform
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Dient zur Betätigung der Verriegelung der Frachtraumtüre welche dem Kabinendruck (bis ca. 6000 kg/m2 entspricht 14'000 kg Stand halten müssen
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Dient zur Betätigung der Verriegelung der Frachtraumtüre welche dem Kabinendruck (bis ca. 6000 kg/m2 entspricht 14'000 kg Stand halten müssen
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Dient zur Betätigung der Verriegelung der Frachtraumtüre welche dem Kabinendruck (bis ca. 6000 kg/m2 entspricht 14'000 kg Stand halten müssen
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Dient zur Betätigung der Verriegelung der Frachtraumtüre welche dem Kabinendruck (bis ca. 6000 kg/m2 entspricht 14'000 kg Stand halten müssen
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Unförmige Gepäck- und Frachtstücke, welche nicht in Container verladen werden
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Dient zum Entleeren und Spühlung des zentralen Toilettentanks
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Dient zum Entleeren und Spühlung des zentralen Toilettentanks
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zB. Triebwerkstart (ca. 3Bar)
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zB. Triebwerkstart (ca. 3Bar)
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Palettenreparaturaktion
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Palettenreparaturaktion
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Palettenreparaturaktion
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Palettenreparaturaktion
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Palettenreparaturaktion
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Palettenreparaturaktion
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Palettenreparaturaktion
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Palettenreparaturaktion
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Werbeaktion für Satellitentelefon Economy-Class
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LBS_SR05-095026-20A
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LBS_SR05-095026-30A
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LBS_SR05-095027-01A
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LBS_SR05-095027-04A
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LBS_SR05-095027-09A
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LBS_SR05-095027-12A
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LBS_SR05-095027-20A
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LBS_SR05-095027-22A
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LBS_SR05-095028-03A
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LBS_SR05-095028-06A
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LBS_SR05-095028-08A
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LBS_SR05-095028-17A
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LBS_SR05-095028-23A
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LBS_SR05-095028-28A
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LBS_SR05-095028-31A
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LBS_SR05-095028-33A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-095028-33A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-095028-35A
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24.1.1995 Gründung von Swissair Asia; 7.4.1995 Flug SR 174 Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug MD-11 HB-IWN wird entsprechend umgemalt, das Kanji Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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LBS_SR05-095029-03
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-095029-03 / CC BY-SA 4.0
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24.1.1995 Gründung von Swissair Asia; 7.4.1995 Flug SR 174 Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug MD-11 HB-IWN wird entsprechend umgemalt, das Kanji Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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LBS_SR05-095029-06
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24.1.1995 Gründung von Swissair Asia; 7.4.1995 Flug SR 174 Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug MD-11 HB-IWN wird entsprechend umgemalt, das Kanji Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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LBS_SR05-095029-12
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24.1.1995 Gründung von Swissair Asia; 7.4.1995 Flug SR 174 Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug MD-11 HB-IWN wird entsprechend umgemalt, das Kanji Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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24.1.1995 Gründung von Swissair Asia; 7.4.1995 Flug SR 174 Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug MD-11 HB-IWN wird entsprechend umgemalt, das Kanji Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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24.1.1995 Gründung von Swissair Asia; 7.4.1995 Flug SR 174 Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug MD-11 HB-IWN wird entsprechend umgemalt, das Kanji Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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24.1.1995 Gründung von Swissair Asia; 7.4.1995 Flug SR 174 Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug MD-11 HB-IWN wird entsprechend umgemalt, das Kanji Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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24.1.1995: Gründung von Swissair Asia, 7.4.1995, Flug SR 174, Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug mit der MD-11 HB-IWN, die entsprechend umgemalt wurde, das Kanji-Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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24.1.1995: Gründung von Swissair Asia, 7.4.1995, Flug SR 174, Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug mit der MD-11 HB-IWN, die entsprechend umgemalt wurde, das Kanji-Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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24.1.1995: Gründung von Swissair Asia, 7.4.1995, Flug SR 174, Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug mit der MD-11 HB-IWN, die entsprechend umgemalt wurde, das Kanji-Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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24.1.1995: Gründung von Swissair Asia, 7.4.1995, Flug SR 174, Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug mit der MD-11 HB-IWN, die entsprechend umgemalt wurde, das Kanji-Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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24.1.1995: Gründung von Swissair Asia, 7.4.1995, Flug SR 174, Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug mit der MD-11 HB-IWN, die entsprechend umgemalt wurde, das Kanji-Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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24.1.1995: Gründung von Swissair Asia, 7.4.1995, Flug SR 174, Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug mit der MD-11 HB-IWN, die entsprechend umgemalt wurde, das Kanji-Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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24.1.1995: Gründung von Swissair Asia, 7.4.1995, Flug SR 174, Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug mit der MD-11 HB-IWN, die entsprechend umgemalt wurde, das Kanji-Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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24.1.1995: Gründung von Swissair Asia, 7.4.1995, Flug SR 174, Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug mit der MD-11 HB-IWN, die entsprechend umgemalt wurde, das Kanji-Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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24.1.1995: Gründung von Swissair Asia, 7.4.1995, Flug SR 174, Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug mit der MD-11 HB-IWN, die entsprechend umgemalt wurde, das Kanji-Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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24.1.1995: Gründung von Swissair Asia, 7.4.1995, Flug SR 174, Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug mit der MD-11 HB-IWN, die entsprechend umgemalt wurde, das Kanji-Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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24.1.1995: Gründung von Swissair Asia, 7.4.1995, Flug SR 174, Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug mit der MD-11 HB-IWN, die entsprechend umgemalt wurde, das Kanji-Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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24.1.1995: Gründung von Swissair Asia, 7.4.1995, Flug SR 174, Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug mit der MD-11 HB-IWN, die entsprechend umgemalt wurde, das Kanji-Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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24.1.1995: Gründung von Swissair Asia, 7.4.1995, Flug SR 174, Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug mit der MD-11 HB-IWN, die entsprechend umgemalt wurde, das Kanji-Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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24.1.1995: Gründung von Swissair Asia, 7.4.1995, Flug SR 174, Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug mit der MD-11 HB-IWN, die entsprechend umgemalt wurde, das Kanji-Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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LBS_SR05-095032-13
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24.1.1995: Gründung von Swissair Asia, 7.4.1995, Flug SR 174, Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug mit der MD-11 HB-IWN, die entsprechend umgemalt wurde, das Kanji-Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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LBS_SR05-095032-15
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24.1.1995: Gründung von Swissair Asia, 7.4.1995, Flug SR 174, Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug mit der MD-11 HB-IWN, die entsprechend umgemalt wurde, das Kanji-Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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LBS_SR05-095032-18
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24.1.1995: Gründung von Swissair Asia, 7.4.1995, Flug SR 174, Zurich - Bangkok - Taipei, Eröffnungsflug mit der MD-11 HB-IWN, die entsprechend umgemalt wurde, das Kanji-Signet wurde von Ms. Sanae Scheuber-Sakamoto entworfen
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LBS_SR05-095032-21
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LBS_SR05-095033-03
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Links: Pierre Freimüller, Paul Reutlinger
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Mitte: Meinrad Dormann, QVP
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LBS_SR05-095033-22
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Ansprache Otto Loepfe, Direktionspräsident. Das Bild über den Köpfen der Teilnehmer ist noch vom A321-Event
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Ansprache Otto Loepfe, Direktionspräsident
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Ansprache Otto Loepfe, Direktionspräsident
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Ansprache Otto Loepfe, Direktionspräsident
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LBS_SR05-095034-21A
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V.l.n.r.: Otto Loepfe, Präsident der Geschäftsleitung; Hannes Goetz, Verwaltungsratspräsident; E. Di. Rupo; P. Godfroid, Sabena
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LBS_SR05-095035-05A
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E. di Rupo
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P. Godfroid, Sabena
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V.l.n.r.: Otto Loepfe, Präsident der Geschäftsleitung; Hannes Goetz, Verwaltungsratspräsident
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LBS_SR05-095035-18A
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V.l.n.r.: Otto Loepfe, Präsident der Geschäftsleitung; Hannes Goetz, Verwaltungsratspräsident; E. Di. Rupo
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P. Godfroid, Sabena
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LBS_SR05-095036-02A
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V.l.n.r.: Hannes Goetz, Verwaltungsratspräsident; E. Di. Rupo
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LBS_SR05-095036-12A
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V.l.n.r.: Otto Loepfe, Präsident der Geschäftsleitung
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LBS_SR05-095036-13A
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V.l.n.r.: Hannes Goetz, Verwaltungsratspräsident; E. Di. Rupo
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LBS_SR05-095036-17A
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P. Godfroid, Sabena
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V.l.n.r.: Otto Loepfe, Präsident der Geschäftsleitung; Hannes Goetz, Verwaltungsratspräsident; E. Di. Rupo; P. Godfroid, Sabena
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LBS_SR05-095037-01A
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V.l.n.r.: Otto Loepfe, Präsident der Geschäftsleitung; Hannes Goetz, Verwaltungsratspräsident
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LBS_SR05-095037-03A
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V.l.n.r.: Otto Loepfe, Präsident der Geschäftsleitung; Hannes Goetz, Verwaltungsratspräsident; E. Di. Rupo; P. Godfroid, Sabena
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LBS_SR05-095037-07A
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Sitzend v.l.n.r.: Otto Loepfe, Präsident der Geschäftsleitung; Hannes Goetz, Verwaltungsratspräsident; E. Di. Rupo; P. Godfroid, Sabena
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LBS_SR05-095037-09A
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Links: Hannes Goetz, Verwaltungsratspräsident
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LBS_SR05-095037-12A
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LBS_SR05-095037-19A
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LBS_SR05-095037-23A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-095037-23A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-095038-06A
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LBS_SR05-095038-13A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-095038-13A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-095038-32A
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LBS_SR05-095038-36A
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LBS_SR05-095039-00A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-095039-00A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-095039-02A
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LBS_SR05-095039-07A
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LBS_SR05-095039-11A
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LBS_SR05-095039-17A
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LBS_SR05-095039-23A
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LBS_SR05-095039-35A
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LBS_SR05-095040-20
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-095040-20 / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-095040-23
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-095040-23 / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-095040-32
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LBS_SR05-095040A-01
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LBS_SR05-095040A-05
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LBS_SR05-095040A-07
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LBS_SR05-095040A-12
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LBS_SR05-095040A-17
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LBS_SR05-095040A-19
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LBS_SR05-095040A-22
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LBS_SR05-095040A-25
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LBS_SR05-095040A-26
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LBS_SR05-095040A-28
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-095040A-28 / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-095041-20
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