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12 Plätze, 6,5 Tonnen, mit Flug S 178 nach Hong Kong geflogen
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LBS_SR05-085012-14
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085012-14 / CC BY-SA 4.0
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12 Plätze, 6,5 Tonnen, mit Flug S 178 nach Hong Kong geflogen
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LBS_SR05-085012-15
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085012-15 / CC BY-SA 4.0
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12 Plätze, 6,5 Tonnen, mit Flug S 178 nach Hong Kong geflogen
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LBS_SR05-085012-21
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085012-21 / CC BY-SA 4.0
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12 Plätze, 6,5 Tonnen, mit Flug S 178 nach Hong Kong geflogen
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LBS_SR05-085012-22
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LBS_SR05-085013-02
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LBS_SR05-085013-12
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LBS_SR05-085013-20
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Schneedienst, Winteraufnahme
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LBS_SR05-085015-02
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085015-02 / CC BY-SA 4.0
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Schneedienst, Winteraufnahme
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LBS_SR05-085015-05
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Schneedienst, Winteraufnahme
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LBS_SR05-085015-09
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LBS_SR05-085015A-05
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LBS_SR05-085015A-18
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LBS_SR05-085015A-22
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LBS_SR05-085015A-28
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LBS_SR05-085015A-35
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Grossüberholung, ca. alle 4 Jahre
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LBS_SR05-085016-03
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Grossüberholung, ca. alle 4 Jahre
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LBS_SR05-085016-05
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Grossüberholung, ca. alle 4 Jahre. Herr Müller, Chef Werft
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LBS_SR05-085016-07
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Grossüberholung, ca. alle 4 Jahre. Herr Müller, Chef Werft
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LBS_SR05-085016-12
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Grossüberholung, ca. alle 4 Jahre. Herr Müller, Chef Werft
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LBS_SR05-085016-16
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Grossüberholung, ca. alle 4 Jahre. V.l.n.r.: Willy Zweili und Herr Otto Häberli
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LBS_SR05-085016-19
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Grossüberholung, ca. alle 4 Jahre. Willi Schurter, Direktor Departement Technik von 1984 bis 1993
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LBS_SR05-085016-22
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085016-22 / CC BY-SA 4.0
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Grossüberholung, ca. alle 4 Jahre. Willi Schurter, Direktor Departement Technik von 1984 bis 1993
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LBS_SR05-085016-24
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Grossüberholung, ca. alle 4 Jahre
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LBS_SR05-085017-01
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Grossüberholung, ca. alle 4 Jahre
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LBS_SR05-085017-07
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Grossüberholung, ca. alle 4 Jahre
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LBS_SR05-085017-08
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Grossüberholung, ca. alle 4 Jahre
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LBS_SR05-085017-14
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Grossüberholung, ca. alle 4 Jahre
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LBS_SR05-085017-16
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Grossüberholung, ca. alle 4 Jahre
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LBS_SR05-085017-23
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LBS_SR05-085018-04
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LBS_SR05-085018-08
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LBS_SR05-085018-11
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LBS_SR05-085018-19
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LBS_SR05-085018-24
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LBS_SR05-085018-28
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LBS_SR05-085018-30
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LBS_SR05-085019-01A
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Links: Walter Borner, Pressedienst
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LBS_SR05-085019-04A
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Links: Heinz Galli, Direktionsvorsitzender; Martin Junger, Präsident des Verwaltungsrates
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LBS_SR05-085019-05A
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LBS_SR05-085019-08A
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LBS_SR05-085019-10A
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LBS_SR05-085019-11A
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Stehend links: Henry Moser, leitender Direktor Balair; rechts:Peter Oes, Verwaltungsratspräsident Balair
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LBS_SR05-085019-14A
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LBS_SR05-085019-15A
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LBS_SR05-085019-17A
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LBS_SR05-085019-18A
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LBS_SR05-085019-19A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085019-19A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-085019-20A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085019-20A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-085019-25A
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LBS_SR05-085020-19
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085020-19 / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-085020-23
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LBS_SR05-085021-02
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LBS_SR05-085021-07
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LBS_SR05-085021-12
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LBS_SR05-085021-14
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LBS_SR05-085021-21
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LBS_SR05-085021-27
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LBS_SR05-085021-31
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LBS_SR05-085021-36
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LBS_SR05-085022-01
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LBS_SR05-085022-02
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LBS_SR05-085022-09
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LBS_SR05-085022-13
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085022-13 / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-085022-21
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085022-21 / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-085022-26
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085022-26 / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-085022-33
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085022-33 / CC BY-SA 4.0
Record Name
LBS_SR05-085022-34
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085022-34 / CC BY-SA 4.0
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Dr. Luis Ignazio Mendoza Machado, Präsident Viasa; Robert Staubli, Präsident
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LBS_SR05-085023-02
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085023-02 / CC BY-SA 4.0
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Dr. Luis Ignazio Mendoza Machado, Präsident Viasa; Robert Staubli, Präsident
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LBS_SR05-085023-03
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085023-03 / CC BY-SA 4.0
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Dr. Luis Ignazio Mendoza Machado, Präsident Viasa; Robert Staubli, Präsident
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LBS_SR05-085023-04
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085023-04 / CC BY-SA 4.0
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V.l.n.r.: Xaver Bregenzer, Konrad Lindenmann, Peter Oes, Hans Jenni
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LBS_SR05-085023-06
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085023-06 / CC BY-SA 4.0
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Konrad Lindenmann, Chef Kooperationsprojekte und Peter Oes, Delegierter für Aussenbeziehungen
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LBS_SR05-085023-07
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085023-07 / CC BY-SA 4.0
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Dr. Luis Ignazio Mendoza Machado, Präsident Viasa; Robert Staubli, Präsident
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LBS_SR05-085023-10
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085023-10 / CC BY-SA 4.0
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Dr. Luis Ignazio Mendoza Machado, Präsident Viasa; Robert Staubli, Präsident
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LBS_SR05-085023-11
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085023-11 / CC BY-SA 4.0
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Dr. Luis Ignazio Mendoza Machado, Präsident Viasa; Robert Staubli, Präsident
Record Name
LBS_SR05-085023-12
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085023-12 / CC BY-SA 4.0
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Dr. Luis Ignazio Mendoza Machado, Präsident Viasa; Robert Staubli, Präsident
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LBS_SR05-085023-17
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085023-17 / CC BY-SA 4.0
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Dr. Luis Ignazio Mendoza Machado, Präsident Viasa; Robert Staubli, Präsident
Record Name
LBS_SR05-085023-19
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085023-19 / CC BY-SA 4.0
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Dr. Luis Ignazio Mendoza Machado, Präsident Viasa; Robert Staubli, Präsident
Record Name
LBS_SR05-085023-21
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085023-21 / CC BY-SA 4.0
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Dr. Luis Ignazio Mendoza Machado, Präsident Viasa; Robert Staubli, Präsident
Record Name
LBS_SR05-085023-23
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085023-23 / CC BY-SA 4.0
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Dr. Luis Ignazio Mendoza Machado, Präsident Viasa; Robert Staubli, Präsident
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LBS_SR05-085023-24
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085023-24 / CC BY-SA 4.0
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Dr. Luis Ignazio Mendoza Machado, Präsident Viasa; Robert Staubli, Präsident
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LBS_SR05-085023-27
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Stehend: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Stehend: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Stehend: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Rechts: Robert Staubli, Direktionspräsident
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2.v.l.: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Rechts: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Ansprache: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Ansprache: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Links: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Links: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Links: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Links: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Links: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Rechts: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Rechts: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Rechts: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Rechts: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Am Rednerpult Robert Staubli, Direktionspräsident
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Links: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Links: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Unter dem Titel "Die Swissair ist für alle da" stellt Swissair ihre Produkte an der Muba vor
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Unter dem Titel "Die Swissair ist für alle da" stellt Swissair ihre Produkte an der Muba vor
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Unter dem Titel "Die Swissair ist für alle da" stellt Swissair ihre Produkte an der Muba vor
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Unter dem Titel "Die Swissair ist für alle da" stellt Swissair ihre Produkte an der Muba vor
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Unter dem Titel "Die Swissair ist für alle da" stellt Swissair ihre Produkte an der Muba vor
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Unter dem Titel "Die Swissair ist für alle da" stellt Swissair ihre Produkte an der Muba vor
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Unter dem Titel "Die Swissair ist für alle da" stellt Swissair ihre Produkte an der Muba vor
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Unter dem Titel "Die Swissair ist für alle da" stellt Swissair ihre Produkte an der Muba vor
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Unter dem Titel "Die Swissair ist für alle da" stellt Swissair ihre Produkte an der Muba vor
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Unter dem Titel "Die Swissair ist für alle da" stellt Swissair ihre Produkte an der Muba vor
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Unter dem Titel "Die Swissair ist für alle da" stellt Swissair ihre Produkte an der Muba vor
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LBS_SR05-085039-02
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Unter dem Titel "Die Swissair ist für alle da" stellt Swissair ihre Produkte an der Muba vor
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Unter dem Titel "Die Swissair ist für alle da" stellt Swissair ihre Produkte an der Muba vor
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Unter dem Titel "Die Swissair ist für alle da" stellt Swissair ihre Produkte an der Muba vor
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Unter dem Titel "Die Swissair ist für alle da" stellt Swissair ihre Produkte an der Muba vor
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Unter dem Titel "Die Swissair ist für alle da" stellt Swissair ihre Produkte an der Muba vor
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Unter dem Titel "Die Swissair ist für alle da" stellt Swissair ihre Produkte an der Muba vor
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Unter dem Titel "Die Swissair ist für alle da" stellt Swissair ihre Produkte an der Muba vor
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Unter dem Titel "Die Swissair ist für alle da" stellt Swissair ihre Produkte an der Muba vor
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Unter dem Titel "Die Swissair ist für alle da" stellt Swissair ihre Produkte an der Muba vor
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LBS_SR05-085039-22
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Unter dem Titel "Die Swissair ist für alle da" stellt Swissair ihre Produkte an der Muba vor
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LBS_SR05-085039-24
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Heinrich Bucher, Flugzeugspengler im Departement Technik, baute 1951 in der Swissair-Werft die Bordküchen der ersten beiden Douglas DC-6B. 1953 machte er sich selbständig und fertigte weitere Bordküchen sowie Service-Trolleys, Mahlzeiten-Container und Zubehör für den Kabinenservice in Aluminium an. Daraus entstand die heutige Bucher Leichtbau AG in Fällanden
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LBS_SR05-085040-02
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Heinrich Bucher, Flugzeugspengler im Departement Technik, baute 1951 in der Swissair-Werft die Bordküchen der ersten beiden Douglas DC-6B. 1953 machte er sich selbständig und fertigte weitere Bordküchen sowie Service-Trolleys, Mahlzeiten-Container und Zubehör für den Kabinenservice in Aluminium an. Daraus entstand die heutige Bucher Leichtbau AG in Fällanden
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LBS_SR05-085040-05
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Heinrich Bucher, Flugzeugspengler im Departement Technik, baute 1951 in der Swissair-Werft die Bordküchen der ersten beiden Douglas DC-6B. 1953 machte er sich selbständig und fertigte weitere Bordküchen sowie Service-Trolleys, Mahlzeiten-Container und Zubehör für den Kabinenservice in Aluminium an. Daraus entstand die heutige Bucher Leichtbau AG in Fällanden
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Heinrich Bucher, Flugzeugspengler im Departement Technik, baute 1951 in der Swissair-Werft die Bordküchen der ersten beiden Douglas DC-6B. 1953 machte er sich selbständig und fertigte weitere Bordküchen sowie Service-Trolleys, Mahlzeiten-Container und Zubehör für den Kabinenservice in Aluminium an. Daraus entstand die heutige Bucher Leichtbau AG in Fällanden
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LBS_SR05-085040-16
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Heinrich Bucher, Flugzeugspengler im Departement Technik, baute 1951 in der Swissair-Werft die Bordküchen der ersten beiden Douglas DC-6B. 1953 machte er sich selbständig und fertigte weitere Bordküchen sowie Service-Trolleys, Mahlzeiten-Container und Zubehör für den Kabinenservice in Aluminium an. Daraus entstand die heutige Bucher Leichtbau AG in Fällanden
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Heinrich Bucher, Flugzeugspengler im Departement Technik, baute 1951 in der Swissair-Werft die Bordküchen der ersten beiden Douglas DC-6B. 1953 machte er sich selbständig und fertigte weitere Bordküchen sowie Service-Trolleys, Mahlzeiten-Container und Zubehör für den Kabinenservice in Aluminium an. Daraus entstand die heutige Bucher Leichtbau AG in Fällanden
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LBS_SR05-085040-22
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Heinrich Bucher, Flugzeugspengler im Departement Technik, baute 1951 in der Swissair-Werft die Bordküchen der ersten beiden Douglas DC-6B. 1953 machte er sich selbständig und fertigte weitere Bordküchen sowie Service-Trolleys, Mahlzeiten-Container und Zubehör für den Kabinenservice in Aluminium an. Daraus entstand die heutige Bucher Leichtbau AG in Fällanden
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LBS_SR05-085040-27
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Heinrich Bucher, Flugzeugspengler im Departement Technik, baute 1951 in der Swissair-Werft die Bordküchen der ersten beiden Douglas DC-6B. 1953 machte er sich selbständig und fertigte weitere Bordküchen sowie Service-Trolleys, Mahlzeiten-Container und Zubehör für den Kabinenservice in Aluminium an. Daraus entstand die heutige Bucher Leichtbau AG in Fällanden. Auch Flugzeugsitze und Sanitätseinrichtungen für Patiententransporte in Rettungshelicoptern und Flugzeugen werden von "Bucher Leichtbau" Fällanden hergestellt
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LBS_SR05-085041-03
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Auch Flugzeugsitze und Sanitätseinrichtungen für Patiententransporte in Rettungshelicoptern und Flugzeugen werden von Bucher Leichtbau AG in Fällanden hergestellt. Heinrich Bucher, Flugzeugspengler im Departement Technik, baute 1951 in der Swissair-Werft die Bordküchen der ersten beiden Douglas DC-6B. 1953 machte er sich selbständig und fertigte weitere Bordküchen sowie Service-Trolleys, Mahlzeiten-Container und Zubehör für den Kabinenservice in Aluminium an. Daraus entstand die heutige Bucher Leichtbau AG in Fällanden
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LBS_SR05-085041-05
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Auch Flugzeugsitze und Sanitätseinrichtungen für Patiententransporte in Rettungshelicoptern und Flugzeugen werden von Bucher Leichtbau AG in Fällanden hergestellt. Heinrich Bucher, Flugzeugspengler im Departement Technik, baute 1951 in der Swissair-Werft die Bordküchen der ersten beiden Douglas DC-6B. 1953 machte er sich selbständig und fertigte weitere Bordküchen sowie Service-Trolleys, Mahlzeiten-Container und Zubehör für den Kabinenservice in Aluminium an. Daraus entstand die heutige Bucher Leichtbau AG in Fällanden
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LBS_SR05-085041-06
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Auch Flugzeugsitze und Sanitätseinrichtungen für Patiententransporte in Rettungshelicoptern und Flugzeugen werden von Bucher Leichtbau AG in Fällanden hergestellt. Heinrich Bucher, Flugzeugspengler im Departement Technik, baute 1951 in der Swissair-Werft die Bordküchen der ersten beiden Douglas DC-6B. 1953 machte er sich selbständig und fertigte weitere Bordküchen sowie Service-Trolleys, Mahlzeiten-Container und Zubehör für den Kabinenservice in Aluminium an. Daraus entstand die heutige Bucher Leichtbau AG in Fällanden
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085041-08 / CC BY-SA 4.0
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Auch Flugzeugsitze und Sanitätseinrichtungen für Patiententransporte in Rettungshelicoptern und Flugzeugen werden von Bucher Leichtbau AG in Fällanden hergestellt. Heinrich Bucher, Flugzeugspengler im Departement Technik, baute 1951 in der Swissair-Werft die Bordküchen der ersten beiden Douglas DC-6B. 1953 machte er sich selbständig und fertigte weitere Bordküchen sowie Service-Trolleys, Mahlzeiten-Container und Zubehör für den Kabinenservice in Aluminium an. Daraus entstand die heutige Bucher Leichtbau AG in Fällanden
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LBS_SR05-085041-10
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085041-10 / CC BY-SA 4.0
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Auch Flugzeugsitze und Sanitätseinrichtungen für Patiententransporte in Rettungshelicoptern und Flugzeugen werden von Bucher Leichtbau AG in Fällanden hergestellt. Heinrich Bucher, Flugzeugspengler im Departement Technik, baute 1951 in der Swissair-Werft die Bordküchen der ersten beiden Douglas DC-6B. 1953 machte er sich selbständig und fertigte weitere Bordküchen sowie Service-Trolleys, Mahlzeiten-Container und Zubehör für den Kabinenservice in Aluminium an. Daraus entstand die heutige Bucher Leichtbau AG in Fällanden
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Auch Flugzeugsitze und Sanitätseinrichtungen für Patiententransporte in Rettungshelicoptern und Flugzeugen werden von Bucher Leichtbau AG in Fällanden hergestellt. Heinrich Bucher, Flugzeugspengler im Departement Technik, baute 1951 in der Swissair-Werft die Bordküchen der ersten beiden Douglas DC-6B. 1953 machte er sich selbständig und fertigte weitere Bordküchen sowie Service-Trolleys, Mahlzeiten-Container und Zubehör für den Kabinenservice in Aluminium an. Daraus entstand die heutige Bucher Leichtbau AG in Fällanden
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LBS_SR05-085041-14
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085041-14 / CC BY-SA 4.0
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Auch Flugzeugsitze und Sanitätseinrichtungen für Patiententransporte in Rettungshelicoptern und Flugzeugen werden von Bucher Leichtbau AG in Fällanden hergestellt. Heinrich Bucher, Flugzeugspengler im Departement Technik, baute 1951 in der Swissair-Werft die Bordküchen der ersten beiden Douglas DC-6B. 1953 machte er sich selbständig und fertigte weitere Bordküchen sowie Service-Trolleys, Mahlzeiten-Container und Zubehör für den Kabinenservice in Aluminium an. Daraus entstand die heutige Bucher Leichtbau AG in Fällanden
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LBS_SR05-085041-16
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085041-16 / CC BY-SA 4.0
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Auch Flugzeugsitze und Sanitätseinrichtungen für Patiententransporte in Rettungshelicoptern und Flugzeugen werden von Bucher Leichtbau AG in Fällanden hergestellt. Heinrich Bucher, Flugzeugspengler im Departement Technik, baute 1951 in der Swissair-Werft die Bordküchen der ersten beiden Douglas DC-6B. 1953 machte er sich selbständig und fertigte weitere Bordküchen sowie Service-Trolleys, Mahlzeiten-Container und Zubehör für den Kabinenservice in Aluminium an. Daraus entstand die heutige Bucher Leichtbau AG in Fällanden
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LBS_SR05-085041-23
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085041-23 / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-085042-12
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LBS_SR05-085042-17
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LBS_SR05-085042-21A
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Rechts: Gemeindepräsident Rümlang Dagobert Stampfli
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LBS_SR05-085043-07A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085043-07A / CC BY-SA 4.0
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Gemeindepräsident Rümlang Dagobert Stampfli
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LBS_SR05-085043-08A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085043-08A / CC BY-SA 4.0
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Rechts: Gemeindepräsident Rümlang Dagobert Stampfli; links: Robert Staubl, Direktionspräsident
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LBS_SR05-085043-09A
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Rechts: Gemeindepräsident Rümlang Dagobert Stampfli; links: Robert Staubl, Direktionspräsident
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LBS_SR05-085043-11A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085043-11A / CC BY-SA 4.0
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6. v.l.n.r.: Gemeindepräsident Rümlang Dagobert Stampfli; 7. Robert Staubl, Direktionspräsident
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LBS_SR05-085043-15A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085043-15A / CC BY-SA 4.0
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Links: Erbprinz Hans Adam von Liechtenstein, rechts: Armin Baltensweiler
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LBS_SR05-085043A-16
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085043A-16 / CC BY-SA 4.0
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V.l.n.r.: Bertrand Jaquiery, Erbprinz Hans Adam von Liechtenstein, Armin Baltensweiler
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LBS_SR05-085043A-19
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085043A-19 / CC BY-SA 4.0
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V.l.n.r.: Bertrand Jaquiery; Erbprinz Hans Adam von Liechtenstein; Armin Baltensweiler; Dr. Ch. Norgen, Verwaltungsratspräsident der Bank von Liechtenstein
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LBS_SR05-085043A-21
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085043A-21 / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-085044-02A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085044-02A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-085044-08A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085044-08A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-085044-09A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085044-09A / CC BY-SA 4.0
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V.l.n.r.: Captain Nick Grob, Bundesrat Leon Schlumpf besucht die Swissair in Zürich
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LBS_SR05-085044-13A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085044-13A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-085044-14A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085044-14A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-085044-18A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085044-18A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-085045-02A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085045-02A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-085045-05A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085045-05A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-085045-13A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085045-13A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-085045-14A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085045-14A / CC BY-SA 4.0
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V.l.n.r.: Martin Junger, Direktor Planung und Finanzen; R. Kuenzi, Bundesamt für Zivilluftfahrt; unbekannt: Willi Walser, Direktor Personal und Organisation
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LBS_SR05-085045-15A
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LBS_SR05-085045-16A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085045-16A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-085045-20A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085045-20A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-085045-21A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085045-21A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-085045-24A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085045-24A / CC BY-SA 4.0
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V.l.n.r.: Robert Staubli, Direktionspräsident; Papst Johannes Paul II
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Captain Hansjörg Grotzer und Papst Johannes Paul II
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Kabinenvorbereitung
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Kabinenvorbereitung
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LBS_SR05-085056-06A
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LBS_SR05-085056-07A
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LBS_SR05-085056-09A
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LBS_SR05-085056-10A
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LBS_SR05-085056-11A
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Rechts: Captain Hansjörg Grotzer
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LBS_SR05-085056-14A
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LBS_SR05-085056-17A
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LBS_SR05-085056-19A
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Record Name
LBS_SR05-085056-21A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085056-21A / CC BY-SA 4.0
Caption
Sitz mit Wappen von Johannes Paul II
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LBS_SR05-085056-23A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085056-23A / CC BY-SA 4.0
Caption
Sitz mit Wappen von Johannes Paul II
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LBS_SR05-085056-25A
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LBS_SR05-085056-27A
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LBS_SR05-085057-04
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LBS_SR05-085057-09
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085057-09 / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-085057-13
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085057-13 / CC BY-SA 4.0
Record Name
LBS_SR05-085057-15
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Caption
UM (unaccompanied minors) sind erkennbar an der Umhängetasche. Es handelte sich dabei um max. 12-jährige Kinder, die ganz alleine durch die Welt reisten und lediglich am Abflug- und Destinations-Flughafen von einer Betreuungsperson übernommen wurden
Record Name
LBS_SR05-085058-02
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085058-02 / CC BY-SA 4.0
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UM (unaccompanied minors) sind erkennbar an der Umhängetasche. Es handelte sich dabei um max. 12-jährige Kinder, die ganz alleine durch die Welt reisten und lediglich am Abflug- und Destinations-Flughafen von einer Betreuungsperson übernommen wurden
Record Name
LBS_SR05-085058-03
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085058-03 / CC BY-SA 4.0
Caption
UM (unaccompanied minors) sind erkennbar an der Umhängetasche. Es handelte sich dabei um max. 12-jährige Kinder, die ganz alleine durch die Welt reisten und lediglich am Abflug- und Destinations-Flughafen von einer Betreuungsperson übernommen wurden
Record Name
LBS_SR05-085058-10
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085058-10 / CC BY-SA 4.0
Caption
UM (unaccompanied minors) sind erkennbar an der weissen Umhängetasche. Es handelte sich dabei um max. 12-jährige Kinder, die ganz alleine durch die Welt reisten und lediglich am Abflug- und Destinations-Flughafen von einer Betreuungsperson übernommen wurden
Record Name
LBS_SR05-085058-13
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085058-13 / CC BY-SA 4.0
Caption
UM (unaccompanied minors) sind erkennbar an der weissen Umhängetasche. Es handelte sich dabei um max. 12-jährige Kinder, die ganz alleine durch die Welt reisten und lediglich am Abflug- und Destinations-Flughafen von einer Betreuungsperson übernommen wurden
Record Name
LBS_SR05-085058-17
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UM (unaccompanied minors) sind erkennbar an der weissen Umhängetasche. Es handelte sich dabei um max. 12-jährige Kinder, die ganz alleine durch die Welt reisten und lediglich am Abflug- und Destinations-Flughafen von einer Betreuungsperson übernommen wurden
Record Name
LBS_SR05-085058-18
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085058-18 / CC BY-SA 4.0
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UM (unaccompanied minors) sind erkennbar an der weissen Umhängetasche. Es handelte sich dabei um max. 12-jährige Kinder, die ganz alleine durch die Welt reisten und lediglich am Abflug- und Destinations-Flughafen von einer Betreuungsperson übernommen wurden
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UM (unaccompanied minors) sind erkennbar an der weissen Umhängetasche. Es handelte sich dabei um max. 12-jährige Kinder, die ganz alleine durch die Welt reisten und lediglich am Abflug- und Destinations-Flughafen von einer Betreuungsperson übernommen wurden
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UM (unaccompanied minors) sind erkennbar an der Umhängetasche. Es handelte sich dabei um max. 12-jährige Kinder, die ganz alleine durch die Welt reisten und lediglich am Abflug- und Destinations-Flughafen von einer Betreuungsperson übernommen wurden
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UM (unaccompanied minors) sind erkennbar an der Umhängetasche. Es handelte sich dabei um max. 12-jährige Kinder, die ganz alleine durch die Welt reisten und lediglich am Abflug- und Destinations-Flughafen von einer Betreuungsperson übernommen wurden
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Gate B31, Flug SR 378 nach Riyadh
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Gate B34, Flug SR 100 nach New York
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Gepäcktransport-Band, Koffer
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Mitte: Peter Bernhard, der damalige Chef Frachtdienst, SZF
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Frachttransport- und -Lagersystem
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Frachttransport- und -Lagersystem
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Frachttransport- und -Lagersystem. Schlüsselübergabe des Igloo-Lagers Peter Bernhard (l.)
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Nicht in einem Flugzeug verwendet
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Kann auch als Rettungsinsel im Wasser verwendet werden
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Kann auch als Rettungsinsel im Wasser verwendet werden
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Kann auch als Rettungsinsel im Wasser verwendet werden
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2.v.l.n.r.: Robert Staubli, Direktionspräsident und Charles Streich, langjähriger Chef ELS
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Robert Staubli, Direktionspräsident und Charles Streich, langjähriger Chef ELS
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Links: Armin Baltensweiler, Verwaltungsratspräsident
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Einsatzleiter Rudolf Tüscher
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Einsatzleiter Rudolf Tüscher
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Rechts: Armin Baltensweiler, Verwaltungsratspräsident
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Charles Streich, langjähriger Chef ELS
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Charles Streich, langjähriger Chef ELS
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Rechts: Armin Baltensweiler, Verwaltungsratspräsident
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Rechts: Armin Baltensweiler, Verwaltungsratspräsident
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Rechts: Armin Baltensweiler, Verwaltungsratspräsident
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V.l.n.r.: Armin Baltensweiler, Charles Streich, langjähriger Chef Einsatzleitstelle (ELS)
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LBS_SR05-085070-02A
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LBS_SR05-085070-04A
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LBS_SR05-085070-23A
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Bitte nicht nähern, Vogel brütet
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LBS_SR05-085071-01
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LBS_SR05-085071-07
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085071-07 / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-085071-08
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085071-08 / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-085071-09
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-085071-09 / CC BY-SA 4.0