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Mitte: Peter Ehri
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Links: Alfred Zweifel, Chef Instrumentenwerkstatt
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LBS_SR05-083075-32
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083076-03
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083076-03 / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083076-06
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083076-06 / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083076-07
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083076-07 / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083076-08
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083076-08 / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083076-10
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083076-10 / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083076-12
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083076-14
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083076-15
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083076-15 / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083076-18
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083076-18 / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083076-21
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083076-21 / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083076-22
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083076-22 / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083076-25
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083076-25 / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083076-29
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083076-29 / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083076-33
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083076-33 / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083077-04A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083077-04A / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083077-06A
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083077-07A
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083077-09A
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083077-10A
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083077-23A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083077-23A / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083077-26A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083077-26A / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083077-27A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083077-27A / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083077-30A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083077-30A / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083077-32A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083077-32A / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083077-33A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083077-33A / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083078-02A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083078-02A / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083078-10A
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083078-11A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083078-11A / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083078-12A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083078-12A / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083078-16A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083078-16A / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083078-17A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083078-17A / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083078-22A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083078-22A / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083078-32A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083078-32A / CC BY-SA 4.0
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Flohmarkt initiiert durch Tony Ruepp, erstmals am 27.1983, entwickelte sich zu einem der grössten Flohmärkte Europas
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LBS_SR05-083078-37A
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LBS_SR05-083080-15A
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Rechts vermutlich ein Swissair-Reisebüro
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LBS_SR05-083080-29A
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LBS_SR05-083080A-20A
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LBS_SR05-083081-06
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LBS_SR05-083081-09
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LBS_SR05-083081-13
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LBS_SR05-083081-16
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LBS_SR05-083081-27
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LBS_SR05-083081-30
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LBS_SR05-083081-33
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083081-33 / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-083082-20A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083082-20A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-083082-24A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083082-24A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-083082-28A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083082-28A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-083082-34A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083082-34A / CC BY-SA 4.0
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DC-9-51, N670MC, früher HB-ISP "Lugano" der Swissair
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LBS_SR05-083083-01A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083083-01A / CC BY-SA 4.0
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DC-9-51, N670MC, früher HB-ISP "Lugano" der Swissair
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LBS_SR05-083083-02A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083083-02A / CC BY-SA 4.0
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DC-9-51, N670MC, früher HB-ISP "Lugano" der Swissair
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LBS_SR05-083083-05A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083083-05A / CC BY-SA 4.0
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DC-9-51, N670MC, früher HB-ISP "Lugano" der Swissair
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LBS_SR05-083083-09A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083083-09A / CC BY-SA 4.0
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DC-9-51, N670MC, früher HB-ISP "Lugano" der Swissair
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LBS_SR05-083083-11A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083083-11A / CC BY-SA 4.0
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DC-9-51, N670MC, früher HB-ISP "Lugano" der Swissair
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LBS_SR05-083083-14A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083083-14A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-083083-15A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083083-15A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-083083-16A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083083-16A / CC BY-SA 4.0
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DC-9-51, N670MC, früher HB-ISP "Lugano" der Swissair
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LBS_SR05-083083-18A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083083-18A / CC BY-SA 4.0
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DC-9-51, N670MC, früher HB-ISP "Lugano" der Swissair
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LBS_SR05-083083-20A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083083-20A / CC BY-SA 4.0
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DC-9-51, N670MC, früher HB-ISP "Lugano" der Swissair
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LBS_SR05-083083-27A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083083-27A / CC BY-SA 4.0
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DC-9-51, N670MC, früher HB-ISP "Lugano" der Swissair
Record Name
LBS_SR05-083083-31A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083083-31A / CC BY-SA 4.0
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DC-9-51, N670MC, früher HB-ISP "Lugano" der Swissair
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LBS_SR05-083083-33A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-083083-33A / CC BY-SA 4.0
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Ehemals DC-9-51, HB-ISP "Lugano"
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LBS_SR05-083083-35A
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Zusammenbau des Simulators der Firma Reflectone, Tampa
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Zusammenbau des Simulators der Firma Reflectone, Tampa
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Zusammenbau des Simulators der Firma Reflectone, Tampa
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Zusammenbau des Simulators der Firma Reflectone, Tampa
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Zusammenbau des Simulators der Firma Reflectone, Tampa
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Zusammenbau des Simulators der Firma Reflectone, Tampa
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Zusammenbau des Simulators der Firma Reflectone, Tampa
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Slide (Notrutsche), der auch als Rettungsboot dient
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Slide (Notrutsche), der auch als Rettungsboot dient
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Slide (Notrutsche), der auch als Rettungsboot dient
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Slide (Notrutsche), der auch als Rettungsboot dient
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Slide (Notrutsche), der auch als Rettungsboot dient
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Slide (Notrutsche), der auch als Rettungsboot dient
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Slide (Notrutsche), der auch als Rettungsboot dient
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Slide (Notrutsche), der auch als Rettungsboot dient
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Slide (Notrutsche), der auch als Rettungsboot dient
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Im Hintergrund rechts: Durchgang zum Crew Control, Mitte links: Das berühmte "Bänkli" neben dem Diensteingang. Hier begrüssten und verabschiedeten sich Crew-Mitglieder von Familie und Freunden
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Eine Crew wartet vor dem Crew-Eingang/Ausgang den Crew-Bus zum Flugzeug
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Eine Crew wartet vor dem Crew-Eingang/Ausgang den Crew-Bus zum Flugzeug
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Eine Crew wartet vor dem Crew-Eingang/Ausgang den Crew-Bus zum Flugzeug
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Eine Crew wartet vor dem Crew-Eingang/Ausgang den Crew-Bus zum Flugzeug
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LBS_SR05-084008-11
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nicht Freischalten! Robert Staubli. Hier im Lost&Found
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LBS_SR05-084008-12
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LBS_SR05-084008-20
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LBS_SR05-084008-25
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Vermutlich im Swissair-Schulhaus in Balsberg
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Vermutlich im Swissair-Schulhaus in Balsberg
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Vermutlich im Swissair-Schulhaus in Balsberg
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Vermutlich im Swissair-Schulhaus in Balsberg
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LBS_SR05-084009-18A
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Vermutlich im Swissair-Schulhaus in Balsberg
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LBS_SR05-084009-21A
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Vermutlich im Swissair-Schulhaus in Balsberg
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LBS_SR05-084009-28A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-084009-28A / CC BY-SA 4.0
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Vermutlich im Swissair-Schulhaus in Balsberg
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LBS_SR05-084009-33A
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Vermutlich im Swissair-Schulhaus in Balsberg
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LBS_SR05-084009-35A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-084009-35A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-084010-10A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-084010-10A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-084010-12A
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Sowohl die Crew wie die Passagiere werden von echten angehenden Flight Attendants "gespielt"
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LBS_SR05-084010-19A
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LBS_SR05-084010-23A
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Vermutlich Tax-free-Schulung
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LBS_SR05-084011-02
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Vermutlich Tax-free-Schulung
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Ein Treffen auf höchster Ebene, indem der Stadtrat von Opfikon einer Einladung der Swissair-Direktion folgt
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Ein Treffen auf höchster Ebene, indem der Stadtrat von Opfikon einer Einladung der Swissair-Direktion folgt. Rechts: Rolf Krähenbühl, Direktor Technik und Operation
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Ein Treffen auf höchster Ebene, indem der Stadtrat von Opfikon einer Einladung der Swissair-Direktion folgt. Rechts steht Robert Staubli, Direktionspräsident der Swissair, Xavier Bregenzer, Chef Pressedienst
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Ein Treffen auf höchster Ebene, indem der Stadtrat von Opfikon einer Einladung der Swissair-Direktion folgt. Links Dr. Martin Junger, Planung und Finanzen
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Ein Treffen auf höchster Ebene, indem der Stadtrat von Opfikon einer Einladung der Swissair-Direktion folgt
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Ein Treffen auf höchster Ebene, indem der Stadtrat von Opfikon einer Einladung der Swissair-Direktion folgt
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Ein Treffen auf höchster Ebene, indem der Stadtrat von Opfikon einer Einladung der Swissair-Direktion folgt. v.l.n.r.: Robert Staubli, Direktionspräsident; Martin Junger, Chef Planung und Finanzen; Edgar Tischhauser, Stadtschreiber Opfikon; Anton Klieber, Stadtrat; Bruno Begni, Stadtpräsident
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Ein Treffen auf höchster Ebene, indem der Stadtrat von Opfikon einer Einladung der Swissair-Direktion folgt. Mitte: Robert Staubli, Direktionspräsident; 3.v.r.: Rolf Krähenbühl
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Vemutlich McDonnell Douglas DC-9-51, HB-ISL "Köniz"
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Das "Nose Cowl" ist bereits installiert
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Winteraufnahme
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DC-9-32, HB-IDP "Basel-Land", später "Dietikon". Winteraufnahme
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Winteraufnahme
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Winteraufnahme
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DC-9-32, HB-IDP "Basel-Land", später "Dietikon". Winteraufnahme
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DC-9-32, HB-IDP "Basel-Land", später "Dietikon". Winteraufnahme
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LBS_SR05-084020-22A
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DC-9-32, HB-IDP "Basel-Land", später "Dietikon". Winteraufnahme
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LBS_SR05-084021-11A
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LBS_SR05-084022-06A
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LBS_SR05-084022-13A
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LBS_SR05-084022-16A
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LBS_SR05-084022-21A
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DC-10-30, HB-IHO "Uri" und HB-IHB "Schaffhausen", im Vordergrund: Sitze der Economy-Class der DC-10
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LBS_SR05-084023-02A
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DC-10-30, HB-IHO "Uri" und HB-IHB "Schaffhausen", im Vordergrund: Sitze der Economy-Class der DC-11
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LBS_SR05-084023-06A
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DC-10-30, HB-IHO "Uri" und HB-IHB "Schaffhausen", im Vordergrund: Sitze der Economy-Class der DC-12
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LBS_SR05-084023-14A
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DC-10-30, HB-IHO "Uri" und HB-IHB "Schaffhausen", im Vordergrund: Sitze der Economy-Class der DC-13
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LBS_SR05-084023-32A
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DC-10-30, HB-IHO "Uri" und HB-IHB "Schaffhausen", im Vordergrund: Sitze der Economy-Class der DC-14
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LBS_SR05-084023-36A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-084023-36A / CC BY-SA 4.0
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DC-10-30, HB-IHO "Uri" und HB-IHB "Schaffhausen", im Vordergrund: Sitze der Economy-Class der DC-15
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LBS_SR05-084024-07A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-084024-07A / CC BY-SA 4.0
Caption
DC-10-30, HB-IHO "Uri" und HB-IHB "Schaffhausen", im Vordergrund: Sitze der Economy-Class der DC-16
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LBS_SR05-084024-16A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-084024-16A / CC BY-SA 4.0
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DC-10-30, HB-IHO "Uri" und HB-IHB "Schaffhausen", im Vordergrund: Sitze der Economy-Class der DC-17
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LBS_SR05-084024-18A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-084024-18A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-084027-02A
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LBS_SR05-084027-05A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-084027-05A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-084027-07A
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Rechts: Franz Roth, Chef Deptartement IV Technik, Mitte: Regierungsrat Küenzi
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LBS_SR05-084027-08A
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LBS_SR05-084027-09A
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Links: Walter Borner, Pressedienst, Mitte: Margareth Berchtold-Faust, Dr. Walter Berchtod. M. Faust war die am längsten amtierende Chefhostesse der Swissair
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LBS_SR05-084027-12A
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V.l.n.r.: Dr. Walter Berchtold (mit NZZ); Dr. Bernhard Staehelin (mit Brille), Generalsekretär; Alfred Waldis, Direktor Verkehrshaus der Schweiz. Dr. Staehelin war Stellvertreter und nachher Nachfolger des Generalsekretärs Dr. Heinz Haas
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LBS_SR05-084027-14A
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Mit Brille: Dr. Martin Junger, Direktor Planung und Finanzen; hinten: Prof. Eduard Amstutz; Rolf Krähenbühl, Direktor Technik und Operation
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LBS_SR05-084027-17A
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Margareth Berchtold-Faust, ehemalige Chefhostess; Dr. Walter Berchtold, ehemaliger Direktionspräsident; hinten rechts: Horst Siegfried, ehemaliger Chefpilot Nordatlantik
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LBS_SR05-084027-18A
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LBS_SR05-084027-19A
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Vorne: Robert Staubli, Direktionspräsident der Swissair
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Links: Peter Oes, Delegierter des Direktionspräsidenten, rechts: Albert Gideon Fischer, ehemaliger Direktor Dept. Operationen
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V.l.n.r.: Captain Edwin Meier (geb. 1936), Co-Pilot, Flight Engineer
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Vorne links: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Robert Staubli, Direktionspräsident der Swissair; Dr. Walter Berchtold, ehemaliger Direktionspräsident; ehemalige Chefhostess Margareth Faust
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Flug SR 4964. Pratt &Whitney-Triebwerke
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Flug SR 4964. Pratt &Whitney-Triebwerke
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Flug SR 4964. Pratt &Whitney-Triebwerke
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Flug SR 4964. Pratt &Whitney-Triebwerke
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Rechts: Walter Burkart
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In der Mitte: Captain Edwin Meier in historischer Uniform
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V.l.n.r.: Flight Engineer Karl Ringenbach, Captain Edwin Meier, Co-Pilot Werner Wäschle (in historischer Uniform bis 1974)
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Vermutlich Letztflug einer Swissair DC-8-62, HB-IDL "Aargau", Frühjahr 1984
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Mit Durchgang zur Economy-Class-Kabine. Vermutlich Letztflug einer Swissair DC-8-62, HB-IDL "Aargau", Frühjahr 1984
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Letztflug einer Swissair DC-8-62 und damit Ende von 24 Jahren Swissair DC-8 Operation, Frühjahr 1984
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Kaffee-Service, hier die Hostess beim sog. "Nach-Service" - "wünschen Sie noch etwas Kaffee?". Letztflug einer Swissair DC-8-62 und damit Ende von 24 Jahren Swissair DC-8 Operation, Frühjahr 1984
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Armin Baltensweiler, Verwaltungsratspräsident
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Robert Staubli, Direktionspräsident der Swissair
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Bertrand Jaquiéry, Stv. Direktionspräsident, Marketing
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Generaldirektor Dr. Martin Junger, Planung und Finanzen
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V.l.n.r.: Generaldirektor Dr. Martin Junger, Planung und Finanzen; Robert Staubli, Direktionspräsident; Armin Baltensweiler, Verwaltungsratspräsident; Bertrand Jaquiéry, stellvertretender Direktionspräsident; Rolf Krähenbühl, Direktor Technik und Operation
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V.l.n.r.: Generaldirektor Dr. Martin Junger, Planung und Finanzen; Robert Staubli, Direktionspräsident; Armin Baltensweiler, Verwaltungsratspräsident; Bertrand Jaquiéry, stellvertretender Direktionspräsident; Rolf Krähenbühl, Direktor Technik und Operation
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V.l.n.r.: Generaldirektor Dr. Martin Junger, Planung und Finanzen; Robert Staubli, Direktionspräsident; Armin Baltensweiler, Verwaltungsratspräsident; Bertrand Jaquiéry, stellvertretender Direktionspräsident; Rolf Krähenbühl, Direktor Technik und Operation
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Armin Baltensweiler, Verwaltungsratspräsident
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Robert Staubli, Direktionspräsident
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Betrand Jaquiéry, stellvertretender Direktionspräsident, Marketing
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V.l.n.r.: Robert Staubli, Direktionspräsident; Armin Baltensweiler, Verwaltungsratspräsident; Bertrand Jaquiéry, stellvertretender Direktionspräsident; Rolf Krähenbühl, Direktor Technik und Operation
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V.l.n.r.: Robert Staubli, Direktionspräsident; Armin Baltensweiler, Verwaltungsratspräsident; Bertrand Jaquiéry, stellvertretender Direktionspräsident; Rolf Krähenbühl, Direktor Technik und Operation
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V.l.n.r.: Robert Staubli, Direktionspräsident; Armin Baltensweiler, Verwaltungsratspräsident; Bertrand Jaquiéry, stellvertretender Direktionspräsident; Rolf Krähenbühl, Direktor Technik und Operation
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V.l.n.r.: Robert Staubli, Direktionspräsident; Armin Baltensweiler, Verwaltungsratspräsident; Bertrand Jaquiéry, stellvertretender Direktionspräsident; Rolf Krähenbühl, Direktor Technik und Operation
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Elefantenbaby "Jayathu" fliegt nach New York und wird am 18.6. auf dem Rasen des Weissen Hauses an Präsident Ronald Reagan übergeben
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Elefantenbaby "Jayathu" fliegt nach New York und wird am 18.6. auf dem Rasen des Weissen Hauses an Präsident Ronald Reagan übergeben
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Elefantenbaby "Jayathu" fliegt nach New York und wird am 18.6. auf dem Rasen des Weissen Hauses an Präsident Ronald Reagan übergeben
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Elefantenbaby "Jayathu" fliegt nach New York und wird am 18.6. auf dem Rasen des Weissen Hauses an Präsident Ronald Reagan übergeben
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LBS_SR05-084035-19A
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Elefantenbaby "Jayathu" fliegt nach New York und wird am 18.6. auf dem Rasen des Weissen Hauses an Präsident Ronald Reagan übergeben
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LBS_SR05-084035-23A
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Elefantenbaby "Jayathu" fliegt nach New York und wird am 18.6. auf dem Rasen des Weissen Hauses an Präsident Ronald Reagan übergeben
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LBS_SR05-084035-31
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Elefantenbaby "Jayathu" fliegt nach New York und wird am 18.6. auf dem Rasen des Weissen Hauses an Präsident Ronald Reagan übergeben
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LBS_SR05-084035-37A
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LBS_SR05-084039-07A
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LBS_SR05-084039-14A
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LBS_SR05-084040-04
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LBS_SR05-084040-11
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LBS_SR05-084040-12
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LBS_SR05-084040-17
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LBS_SR05-084040-18
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LBS_SR05-084040-21
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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LBS_SR05-084041-04
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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LBS_SR05-084041-05
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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LBS_SR05-084041-08
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LBS_SR05-084041-09
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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LBS_SR05-084041-10
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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LBS_SR05-084041-11
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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LBS_SR05-084041-12
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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LBS_SR05-084041-14
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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LBS_SR05-084041-15
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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LBS_SR05-084041-16
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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LBS_SR05-084041-18
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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McDonnell Douglas DC-10-30, HB-IHH "Basel-Stadt" später "Schaffhausen"
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Vermutlich einer Douglas DC-9
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Am Rednerpult: Otto Loepfe, Direktor Informationsverarbeitung
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Otto Loepfe, Direktor Informationsverarbeitung
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Otto Loepfe, Direktor Informationsverarbeitung
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Otto Loepfe, Direktor Informationsverarbeitung
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Otto Loepfe, Direktor Informationsverarbeitung
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Otto Loepfe, Direktor Informationsverarbeitung
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Otto Loepfe, Direktor Informationsverarbeitung
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Otto Loepfe, Direktor Informationsverarbeitung
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Otto Loepfe, Direktor Informationsverarbeitung
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LBS_SR05-084047-33
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LBS_SR05-084048-13
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Kurt Schmid, Leiter des Departement Ausland
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LBS_SR05-084048A-05A
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Kurt Schmid, Leiter des Departement Ausland
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Kurt Schmid, Leiter des Departement Ausland
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LBS_SR05-084048A-09A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-084048A-09A / CC BY-SA 4.0
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Links: Urs Meier, Kommerzielle Direktion Deutschschweiz/Tessin
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LBS_SR05-084048A-11A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-084048A-11A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-084048A-13A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-084048A-13A / CC BY-SA 4.0
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Links: Kurt Schmid, Leiter des Departement Ausland
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LBS_SR05-084048A-15A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-084048A-15A / CC BY-SA 4.0
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Torte: Swissair 30 anos Suiza - Brasil 1954-1984
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LBS_SR05-084048A-17A
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LBS_SR05-084049-02
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LBS_SR05-084049-09
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-084049-09 / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-084049-10
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LBS_SR05-084049-15
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LBS_SR05-084049A-01
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-084049A-01 / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-084049A-05A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-084049A-05A / CC BY-SA 4.0
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LBS_SR05-084049A-11A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-084049A-11A / CC BY-SA 4.0
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Hersteller Reflectone Tampa Florida, Six-axis motion with SEL 3277 Computers. Reflectone baute den B-747 und den A-310 Simulator für Swissair. Das waren die einzigen Sim für grössere Linienflugzeuge
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LBS_SR05-084050-03A
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Links: Robert Graham, Governor US Bundesstaat Florida, anlässlich der Übergabe des Simulators an die Swissair. Hersteller Reflectone Tampa Florida, Six-axis motion with SEL 3277 Computers. Reflectone baute den B-747 und den A-310 Simulator für Swissair. Das waren die einzigen Sim für grössere Linienflugzeuge
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LBS_SR05-084050-09A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-084050-09A / CC BY-SA 4.0
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Links: Robert Graham, Governor US Bundesstaat Florida, rechts: Vertreter des Herstellers Reflectone (Tampa Florida) anlässlich der Übergabe des Simulators an die Swissair. Six-axis motion with SEL 3277 Computers. Reflectone baute den B-747 und den A-310 Simulator für Swissair. Das waren die einzigen Sim für grössere Linienflugzeuge
Record Name
LBS_SR05-084050-13A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-084050-13A / CC BY-SA 4.0
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Am Rednerpult: Robert Staubli, damaliger Direktionspräsident
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LBS_SR05-084050-14A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-084050-14A / CC BY-SA 4.0
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Am Rednerpult: CEO von Reflectone, Tampa (FL)
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LBS_SR05-084050-17A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-084050-17A / CC BY-SA 4.0
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Am Rednerpult: Robert Graham, Gouverneur des US Bundesstaates Florida
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LBS_SR05-084050-19A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-084050-19A / CC BY-SA 4.0
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Am Rednerpult: Robert Graham, Gouverneur des US Bundesstaates Florida
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LBS_SR05-084050-23A
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Am Rednerpult: Robert Graham, Gouverneur des US Bundesstaates Florida
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LBS_SR05-084050-24A
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V.l.n.r: CEO von Reflectone, Robert Staubli (Direktionspräsident der Swissair), Robert Graham (Gouverneur des US Bundesstaates Florida)
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LBS_SR05-084050-25A
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V.l.n.r: CEO von Reflectone, Robert Staubli (Direktionspräsident der Swissair), Robert Graham (Gouverneur des US Bundesstaates Florida)
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LBS_SR05-084050-26A
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ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv/Stiftung Luftbild Schweiz / Fotograf: Swissair / LBS_SR05-084050-26A / CC BY-SA 4.0
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V.l.n.r: CEO von Reflectone, Robert Staubli (Direktionspräsident der Swissair), Robert Graham (Gouverneur des US Bundesstaates Florida)
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Am Rednerpult: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Am Rednerpult: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Links: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Links: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Links: Robert Staubli, Direktionspräsident
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Robert Staubli, Direktionspräsident
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Am Rednerpult: Robert Staubli, Direktionspräsident übergibt dem politischen Vertreter von Oberglatt ein Bild
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Mit Mikrofon: politischer Vertreter von Oberglatt
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Politischer Vertreter von Oberglatt mit Mikrofon und Robert Staubli, Direktionspräsident
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Captain Günther Riedel und Crew
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Mit Geschenk Captain Günther Riedel und Crew
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LBS_SR05-084052-04
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Captain Günther Riedel (zeigt Geschenk) und Crew
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LBS_SR05-084052-05
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