E-PICS - ETHBIB.Bildarchiv
Com_FC37-0026-001
Title (German)
Schifffahrt, Dampfschiff "Stadt Luzern"
| Record Name | Com_FC37-0026-001 |
|---|---|
| Photographer | Comet Photo AG (Zürich) |
| Dating | 8/1981 |
| Caption | DS "Stadt Luzern" (III) was pre-built by the shipyard of Gebr. Sachsenberg in Rosslau an der Elbe in the years 1926-1928 after a tendering procedure (at that time by no means usual in the industry). The ship, which was delivered in sections, was subsequently assembled in Lucerne. The sea trials showed that the ship was basically well built and had positive nautical characteristics. The engine, however, gave cause for concern from day one. It became completely unfit for service after the very first course trips: the reasons are manifold - but ultimately it was a matter of careless work: "bungling". The machine had to be completely replaced, and so a replacement unit was ordered from Sulzer on an emergency basis, which had to match the well-made boilers (which are still doing their job today). Sulzer supplied a three-cylinder DC unit based on the engine of the Lake Geneva steamer "Helvétie", which proved itself immediately. As a contractual penalty, Sachsenberg had to deliver the shell of a motor ship, which soon came into service under the name "Rütli |
| Caption (German) | DS "Stadt Luzern" (III) wurde nach einem Ausschreibungsverfahren (damals keineswegs branchenüblich) in den Jahren 1926-1928 von der Werft der Gebr. Sachsenberg in Rosslau an der Elbe vor-gebaut. Das in Sektionen gelieferte Schiff wurde in der Folge in Luzern definitiv zusammengesetzt. Bei den Probefahrten zeigte es sich, dass das Schiff grundsätzlich gut gelungen ist und positive nautische Eigenschaften aufweist. Die Maschine gab aber vom ersten Tag an zu Sorge Anlass. Sie ist denn auch nach den allerersten Kursfahrten völlig dienstuntauglich geworden: die Gründe sind vielfältig – aber letztlich ging es um unsorgfältige Arbeit: "Pfusch". Die Maschine musste total ersetzt werden und so wurde bei Sulzer notfallmässig ein Ersatzaggregat bestellt, welches zu den gut gelungenen Kesseln (die auch heute noch ihren Dienst tun) passen musste. Sulzer lieferte eine an die Maschine des Genferseedampfers "Helvétie" angelehnte Dreizylinder-Gleichstromanlage, die sich sofort bewährt hat. Als Konventionalstrafe musste Sachsenberg die Schale eines Motorschiffes liefern, welches bald darauf unter dem Namen "Rütli" in Betrieb kam |
| Physical Description | Fotografie : Diapositiv |
| Format | 13 x 18 cm |
| Colour | farbig |
| Orientation | Querformat |
| Categories |
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| License | CC BY-SA 4.0 |
| Copyright Notice | ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv / Fotograf: Comet Photo AG (Zürich) / Com_FC37-0026-001 / CC BY-SA 4.0 |
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